欧州自動車用複合材料市場（2019年～2025年）は、2025年までに17億5,740万米ドルの市場価値に達し、妥当なCAGR 8.29%で成長する見込みです。

欧州の自動車用複合材料市場は、2025年までに17億5740万米ドルの市場価値に達すると予測されており、予測期間2019年から2025年の間に8.29%のCAGRで拡大しています。自動車産業における複合材料の採用を促進する主な理由は、温室効果ガス（GHG）排出に関する厳しい政府規制です。車両数の増加により、ヨーロッパの大気はGHGで汚染されています。米国政府機関EPAによると、ヨーロッパは2017年時点で世界のGHG排出量の9%を占めています。これを受けて、欧州委員会は、乗用車に対してCO2排出量の目標値95g/km、商用車に対して147g/kmを2020年までに義務付ける規制を定めました。政府はまた、2020年から2022年の間に50g/kmのCO2排出を達成した自動車メーカーにスーパークレジットを提供することにより、車両からのCO2排出を抑制するよう奨励しています。ハイブリッド車や電気自動車における複合材料の使用量の増加、および鋼鉄やアルミニウムなどの他の材料と比較して複合材料の優れた構造的および機械的特性により、複合材料の採用が促進されます。材料の面では、ポリマーマトリックス（PMC）、金属マトリックス（MMC）、セラミックマトリックス（CMC）、およびその他（ハイブリッド複合材料）が、自動車メーカーが使用する複合材料の主要なタイプです。2018年には、PMCが欧州の自動車用複合材料市場を支配し、2020年までに8億8840万米ドルの市場規模を生み出すと予測されており、金属マトリックス複合材料およびセラミックマトリックス複合材料がそれに続きます。一方、純粋な炭素繊維よりもコストが低いため、過去数年間でハイブリッド複合材料への顕著な傾斜が見られます。ハイブリッド複合材料は、予測期間中に最も急速に成長する材料タイプになると予想されます。

自動車産業における複合材料の全体的な採用に関する国レベルの分析については、以下をご覧ください。https://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

製造プロセスは、複合部品製造の重要な側面の一つです。異なるプロセスは、複合材料の異なる物理的および行動的特性を与えます。現在、原材料のコストと製造プラントの設置が市場全体の成長に悪影響を与えています。自動車産業での使用のために複合材料の製造に採用されている製造プロセスには、ハンドレイアップ（手動）、圧縮成形、射出成形、および樹脂トランスファー成形（RTM）が含まれます。その中でも、射出成形が市場を支配していましたが、より短いサイクルタイムで複雑な形状を作成するRTMの能力は、複合材料の製造における頻繁な使用を促進すると予想されます。以前は、複合材料は主に車両の外装に使用されていましたが、いくつかの構造的および機械的利点により、車両における複合材料の適用範囲は広がっています。現在、内装、シャシー、パワートレイン、ボンネットの下、および車両の構造部品にも使用されています。2018年には、外装用途が6億8750万米ドルの市場規模で市場を支配しており、分析期間中もその優位性を享受します。ただし、車両内空気質規制の強化により、将来の車両内装用の複合材料の需要が高まると予想されます。

欧州地域における自動車用複合材料産業の現在および進行中の開発の詳細な分析については、以下をご覧ください。https://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

車両からの温室効果ガスに関する厳しい排出基準のため、車両全体の重量を削減するための複合材料の広範な展開により、車両製造用の複合材料の需要が増加すると予想されます。この調査では、スーパーカー、乗用車、およびその他の車両における複合材料の浸透を分析します。現在、商用車は市場のごく一部を占めていますが、スポーツカーセグメントにおける複合材料の浸透は非常に大きいです。乗用車セグメントにおける複合材料の需要と使用量も、時間の経過とともに増加しています。このセグメントは2018年に市場を支配しており、数量の点で自動車産業で最大のセグメントであるため、予測期間中もその優位性を維持すると予想されますが、複合材料の浸透はスポーツカーセグメントに比べて低いままです。

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欧州の自動車用複合材料市場の市場浸透をよりよく理解するために、ドイツ、フランス、英国、ロシア、イタリア、スペイン、およびその他のヨーロッパを含む国に基づいて業界を分析します。ヨーロッパにおけるGHG排出に関する厳しい規則と規制は、今後数年間で両地域の自動車用複合材料市場を牽引すると予想されます。ドイツは北米の自動車用複合材料市場を支配しており、2018年の市場規模は1億8680万米ドルでした。欧州の自動車用複合材料の調査で紹介されている主要企業には、BASF Corporation、DowDupont、Gurit Holding AG、Magna International Inc.、Mitsubishi Chemicals Holding Corporation、Owens Corning、SGL Group、Solvay S.A.、Teijin Limited、Toray Industries Inc.などがあります。これらの業界プレーヤーは、自動車OEMと提携して、コスト効率の高い複合材料を車両に展開しています。主要なプレーヤーの中には、新しいプラントを設立したり、より安価な製造方法を開発するために研究開発への支出を増やしたりして、事業を拡大している企業もあります。

欧州自動車用複合材料市場のセグメンテーション

材料タイプ別の市場洞察

• ポリマーマトリックス複合材料（PMC）
• 金属マトリックス複合材料（MMC）
• セラミックマトリックス複合材料（CMC）
• その他（ハイブリッド複合材料）

製造プロセスタイプ別の市場洞察

• ハンドレイアップ
• 圧縮成形
• 射出成形
• 樹脂トランスファー成形

アプリケーションタイプ別の市場洞察

• 内装
• 外装
• シャシー、パワートレイン、ボンネットの下
• 構造

車両タイプ別の市場洞察

• パフォーマンスカー
• 乗用車
• その他

国別の市場洞察

• ドイツ
• フランス
• イギリス
• ロシア
• イタリア
• スペイン
• その他のヨーロッパ

トップ企業のプロファイル

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.