TheEV高出力充電器市場APAC（アジア太平洋）地域のEV高出力充電器市場は、今後数年間で大幅な成長が見込まれています。APACは多様な経済圏とインフラ開発レベルを持つ地域ですが、急速な都市化が進行しているため、高出力充電器に対する需要が地域全体で増加しています。この成長は、これらの市場における電気自動車の需要増加にも起因しており、生産の増加と、中国がバッテリー製造の世界的なリーダーであり、電気自動車の最大のメーカーの一つであることから、スケールメリットにより電気自動車の価格がICE（内燃機関）車に近づいています。しかし、電気自動車の提供はICE車よりもはるかに魅力的です。さらに、政府が今後数年でカーボンニュートラルを目指しており、輸送部門が温室効果ガス（GHG）排出量の主要な原因でありながら、経済を牽引するために不可欠であることから、政府はメーカーと消費者の両方に対して補助金と税制優遇措置を通じてこの業界の成長をさらに促進しています。
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例えば、2023年3月には、インド政府の重工業省が、全国7,432箇所の公共急速充電EVステーションの設置のため、FAME India Scheme Phase IIの下で3つのPSU石油マーケティング会社（OMC）に対し、800億ルピー（1億米ドル）を承認したと発表しました。この金額は、FAMEスキームのフェーズIIの下で承認されました。第1回目として、この省は、全国のそれぞれの小売店におけるEV公共充電ステーションの上流インフラと充電設備の設置と試運転のために、3つのOMC（Indian Oil (IOCL)、Bharat Petroleum (BPCL)、Hindustan Petroleum (HPCL)）に対して、総額の70％をリリースしました。さらに、新興経済が成長を続けるにつれて、急速な都市化が起こり、より多くの人々が労働力に参加し、都市に住むようになり、モビリティに対する需要が高まっています。このため、現在、シェアリングモビリティ、タクシー、ラストワンマイルデリバリーなどのこの分野で事業を展開している企業は、大規模なフリートを非常に広範囲に電化しています。例えば、2022年5月には、インドの自動車メーカーTATA Motorsが、ポートフォリオの電化を推進し続ける中で、人気のミニトラックAceの電気バージョンを発表しました。同社はまた、Amazon、BigBasket、City Link、DOT、Flipkart、LetsTransport、MoEVing、Yelo EVなどの主要なeコマースプレーヤーと、Ace EVを供給するための協定を締結しており、すでに39,000台の注文を受けています。.
APACのEV高出力充電器市場は、予測期間（2022-2028年）に30%の力強いCAGRで成長すると予想されています。APACは、中国、インド、日本における長距離BEVに対する需要の急増と、所得の増加、気候変動とその影響に対する認識の高まりにより、急速に成長するEV高出力充電器市場として浮上すると予想されており、中国やインドのような国々は、分析期間中に市場を牽引すると予想されています。
図1 APAC EV高出力充電器市場収益（2020-2028年）- USD Mn
グローバルEV高出力充電器市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください。–https://univdatos.com/report/ev-high-power-charger-market/
電力容量タイプ別に見ると、市場は50kw-150kw、150kw-350kw、および350kw以上に区分されています。150kw-350kwのカテゴリーは、予測期間中に最高のCAGRを記録すると予想されています。近年、長距離BEV車両、SUV、小型トラックに対する需要が高まっているため、各社はより高い充電速度を特徴とするEVを発売しており、ほとんどのモデルは100kw以上の充電速度に対応しています。さらに、企業がラストワンマイルデリバリー、シェアリングモビリティ、またはタクシーサービス向けにフリートを急速に電化し始めているため、再充電に時間がかからない公共の高出力充電器に対する需要がさらに高まっています。
コネクタプラグタイプ別に見ると、市場はTeslaスーパーチャージャー、CHAdeMO、CCSに区分されています。CCS（Combined Charging）。この成長の主な要因は、最近のEVの大部分がCCS充電を使用しているためです。これは、General Motors、Ford、Dodge、Jeep、Chrysler、Mercedes、Volkswagen、BMW、Audi、Honda、Porsche、Kia、Volvo、Rolls Royceなどのほとんどのアメリカおよびヨーロッパのメーカーが受け入れている標準であり、CHAdeMOはAC充電を使用するために追加のコネクタコードが必要ですが、CCSは組み合わせたコネクタポートが付属しているため、より便利で、より広く標準として受け入れられています。
グローバルEV高出力充電器市場セグメンテーション
電力容量別市場インサイト
· 50KW-150KW
· 150KW-350KW
· 350KW以上
コネクタプラグタイプ別市場インサイト
· Teslaスーパーチャージャー
· CHAdeMO
· CCS
車両タイプ別市場インサイト
· BEV
· PHEV
地域別市場インサイト
· 北米
o 米国
o カナダ
o 北米のその他地域
· ヨーロッパ
o ドイツ
o 英国
o フランス
o イタリア
o スペイン
o ヨーロッパのその他地域
· APAC
o 中国
o 日本
o インド
o 韓国
o APACのその他地域
· 世界のその他地域
主要企業プロフィール
· テスラ
· ABB
· シーメンス
· Tritium DCFC Limited
· Sice Automobile Technology (Shanghai ) Co., Ltd
· EVBox
· シュナイダーエレクトリック
· ChargePoint, Inc
· Wallbox USA Inc.
· BTC POWER
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