アジア太平洋地域は、メーカーが工場の自動化に傾倒しているため、フォークリフト市場を牽引しています。さらに、新しい自動車タイプの開発に向けた研究開発投資の増加、有利な経済環境、社内物流における技術的進歩の必要性も、この地域における市場の成長を後押ししています。さらに、複数の自動車メーカーの存在と消費パターンの変化が、この地域における市場の成長を牽引しています。この地域では、中国は、eコマースおよび小売企業の隆盛、自動車部品生産の活況、消費財産業の発展、建設産業の隆盛により、引き続き優位性を維持すると予想されます。さらに、フォークリフトの製造および流通プロセスでの使用は、地域における製品輸送中の作業員の安全を目的とした厳しい規制基準の導入によって促進されると予測されます。例えば、ZFは、フォークリフトトラックにとって最大かつ最も急速に成長している地域である中国市場に参入するため、中国企業のAnhui Heli Co.と合弁事業を開始しました。
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さらに、APACフォークリフト市場は、予測期間（2023〜2030年）に約8％のCAGRで成長すると予想されています。アジア太平洋地域は、予測期間中にフォークリフト市場をリードすると予想されています。メーカーが工場の自動化に傾倒しているためです。さらに、新しい自動車タイプの開発に向けた研究開発投資の増加、有利な経済環境、社内物流における技術的進歩の必要性も、この地域における市場の成長を後押ししています。この地域の成長は、建設、鉱業、食品、飲料などの産業における最先端の材料処理装置の需要によっても促進されています。さらに、この地域での技術に精通した車両の導入が最大の牽引力を獲得し、トラック産業の成長を補完しています。例えば、2022年6月、三菱ロジスネクストは、5,000〜7,000および9,000〜12,000ポンドの容量を持つMX2およびMXLシリーズ4輪電動空気入りフォークリフトを発売しました。
図1：アジア-太平洋フォークリフト市場収益（2020〜2030年）- USD Mn
動力源に基づいて、市場はICEと電気に分類されます。電気フォークリフトは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予測されています。ゼロエミッション、最小限のノイズ、優れた視認性、およびICEフォークリフトができる実質的にすべての操作を実行できる能力など、さまざまな利点があるためです。さらに、電気はガソリンおよびディーゼル駆動のフォークリフトに代わる環境に優しい代替手段です。電気自動車は、国際燃焼エンジンを搭載した車両よりもメンテナンスコストが低くなります。したがって、英国、インド、フランスを含む世界中のいくつかの国が、燃焼エンジン車の販売を停止する過程にあります。電気自動車の利点と有利な政府のイニシアチブは、需要をさらに促進すると予想されます。
アプリケーションに基づいて、市場は建設、産業、物流、その他に分類されます。物流セグメントは、輸送におけるマテリアルハンドリング機器の需要により、2022年に最大の市場シェアを占め、フォークリフト市場の成長を牽引すると予想されます。さらに、フォークリフトは、商品を効率的に移動させるために物流部門で使用され、倉庫での商品の在庫が増加し、さまざまな目的地への流通が増加し、それがそれぞれの市場の成長を促進します。
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世界のフォークリフト市場セグメンテーション
クラス別の市場インサイト
・クラス1
・クラス2
・クラス3
・クラス4/5
積載量別の市場インサイト
・5トン未満
・5〜10トン
・11〜36トン
・36トン以上
動力源別の市場インサイト
・内燃機関（ICE）
・電気
アプリケーション別の市場インサイト
・建設
・産業
・物流
・その他
地域別の市場インサイト
・北米
o アメリカ合衆国
o カナダ
o 北米の残りの地域
・ヨーロッパ
o ドイツ
o フランス
o イギリス
o イタリア
o スペイン
o ヨーロッパの残りの地域
・アジア太平洋
o 中国
o 日本
o インド
o オーストラリア
o アジア太平洋の残りの地域
・世界のその他の地域
トップ企業プロファイル
・コマツ
・三菱重工業株式会社
・ユングハインリッヒAG
・現代重工業
・トヨタマテリアルハンドリング
・KION Group AG
・Hyster-Yale Material Handling Inc.
・クラウン・イクイップメント・コーポレーション
・安徽合力股份有限公司
・CLARK
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