世界の燃料電池市場は、2020年のxx億米ドルから、予測期間（2021年～2027年）中にxx％の妥当なCAGRで拡大し、2027年までにxx億米ドルの市場評価額に達すると予想されています。燃料電池は電気化学デバイスであり、化学反応のエネルギーを熱を副産物として直接電気に変換します。燃料と酸化剤が外部に貯蔵されている点を除けば、一次電池と原理的には類似しており、燃料と酸化剤（酸素または空気）が供給されている限り、運転を継続することができます。燃料電池は急速に発展しているエネルギー変換技術であり、従来の技術よりも高い効率を提供し、静かに作動し、容易に拡張可能なモジュール構造を持っています。
燃料電池市場の成長は近年著しく拡大しており、その背景には、温室効果ガス排出量の増加、燃料電池電気自動車の需要の増加、持続可能で環境に優しい製品に対する一般の関心の高まりがあります。例えば、IEAによると、2020年末時点で、あらゆる種類の燃料電池自動車（FCV）が世界中で34,804台稼働しています。
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燃料電池技術により、水素を熱と電力に高効率に変換できます。他の用途の中でも、輸送部門の燃料電池は電気自動車のポートフォリオを拡大できます。ここで、燃料電池自動車は、水素を従来の液体燃料と同程度の時間で補給できるため、充電式バッテリー電気自動車よりも燃料補給時間において決定的な利点があります。また、燃料電池は基本的に小型でモジュール式であるため、電気自動車から系統連系の電力ユニットまで、さまざまなアプリケーションにおける電源としての使用に最適です。
技術の種類に基づいて、市場は、プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）、リン酸燃料電池（PAFC）、アルカリ燃料電池（AFC）、および微生物燃料電池（MFC）に分割されます。プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）セグメントは、世界の燃料電池市場のXX％の市場シェアを獲得し、2020年にXX億米ドルの収益を集めました。このセグメントは、高い効率、低い運用コスト、迅速なメンテナンス、および強化された信頼性と操作性により、予測期間中にXX％のCAGRで成長し、2027年までにXX億米ドルの市場評価額に達すると予想されます。
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COVID-19パンデミックによって引き起こされた前例のない世界的健康危機の高まりは、さまざまなセクターおよび国の財政状況に悪影響を及ぼしています。世界のさまざまな国が、収益を生み出す産業活動の停止により、投資赤字を観察しています。さらに、多くの中小企業もパンデミックの影響を大きく受けており、キャッシュフローの不足や熟練した専門家の不足など、さまざまな問題が発生しています。
さらに、パンデミックが世界のサプライチェーンに与える影響は、調整されたサプライチェーンと実証のための多額の資本を必要とする水素ベースの技術に影響を与えます。IEAによると、石油精製、鉄鋼製造、および化学セクターからの現在の水素需要は、COVID-19の発生によって影響を受けています。IEAによると、2020年のガソリン消費量は9％、ディーゼルは6％、ジェット燃料は26％減少しますが、水素を使用して製造された主要化学物質（メタノールなど）の需要は7％減少しました。
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さらに、このレポートは、燃料電池市場の分野で実施されている詳細なイニシアチブを提供します。市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、およびその他の地域を含む明確な地域に分類されます。アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国などの国々での有利な政府政策により、世界の燃料電池市場を支配しており、これらの国々がクリーンエネルギーの使用を推進しています。
世界の燃料電池市場セグメンテーション
技術の種類別市場洞察
- プロトン交換膜燃料電池（PEMFC）
- リン酸燃料電池（PAFC）
- アルカリ燃料電池（AFC）
- 微生物燃料電池（MFC）
アプリケーション別市場洞察
- 輸送
- ポータブル
- 定置型
エンドユーザー別市場洞察
- 燃料電池自動車
- ユーティリティ
- 防衛
地域別市場洞察
- 北米
- ヨーロッパ
- アジア太平洋
- その他の地域
トップ企業プロファイル
- Plug Power Inc.
- ITM Power Plc
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