北米には、高度な燃料電池技術の開発を可能にしてきた、十分に確立された研究開発インフラがあります。この地域には、燃料電池技術の研究を行っている主要な研究機関や大学が数多くあり、政府機関もこの研究に資金と支援を提供しています。さらに、北米では、特に防衛部門において、燃料電池を動力源とする無人システムの需要が高まっています。米軍は、燃料電池を動力源とするUAVやその他の無人システムの開発と配備を積極的に行っており、この地域の市場成長を促進するのに役立っています。さらに、軍用機や民間航空機用の地上支援機器や補助動力装置(APU)に燃料電池を使用することへの関心が高まっています。
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さらに、北米には燃料電池技術にとって好ましい規制環境があります。この地域の政府や規制機関は、燃料電池の開発と展開を支援しており、企業がこの技術に投資するための資金とインセンティブを提供しています。このように、北米の強力な航空宇宙および防衛産業、堅牢な研究開発インフラ、燃料電池を動力源とする無人システムに対する需要の増加、そして好ましい規制環境が、この地域の燃料電池の市場成長を牽引しています。
さらに、APACの航空宇宙および防衛市場における燃料電池は、予測期間(2022年~2030年)中に31%の力強いCAGRで成長すると予想されています。北米は、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。これは主に、燃料電池発電に対する高い需要と、この地域における水素生成の研究開発の増加に起因しています。さらに、北米には世界最大の航空宇宙および防衛企業の1つであるボーイング、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマンがあり、いずれも近年燃料電池技術に多額の投資を行っています。これらの企業は、航空機やその他の用途向けの燃料電池システムの開発とテストの最前線に立っており、この技術への継続的な投資が市場の成長を促進しています。例えば、2021年8月には、よりクリーンで静かな水素燃料電池を使用した、軽量ドローン向けの新Honeywellテクノロジーにより、航続距離が3倍に向上しました。
図1 APAC航空宇宙および防衛市場における燃料電池の収益(2020年~2030年)- 100万米ドル

製品に基づいて、市場は固体酸化物形燃料電池(SOFC)とプロトン交換膜形燃料電池(PEMFC)に二分されます。プロトン交換膜形燃料電池(PEMFC)カテゴリーは、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。これは主に、SOFCと比較して、PMEFCの熱管理、プラントの軽量化、スタックの耐用年数の短縮、および統合の柔軟性の制限が優れているためです。さらに、PEMFCはその効率、コンパクトさ、温度範囲、および寿命のために、輸送アプリケーションに広く使用されています。
アプリケーションに基づいて、航空宇宙および防衛市場における燃料電池は、民間航空と回転翼航空機に二分されています。回転翼航空機カテゴリーは、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。ヘリコプターや垂直離着陸機などの回転翼航空機は、航空宇宙および防衛産業で非常に好まれています。さらに、燃料電池は静かで効率的な動力源を提供し、それは回転翼航空機にとって重要です。なぜなら、それらは高い出力が必要であり、騒音排出を削減するからです。また、燃料電池は、他の動力源と比較して、より長い耐久性、削減されたロジスティックサポート、およびより低い運用コストを提供します。
航空宇宙および防衛市場における世界の燃料電池の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/fuel-cells-in-aerospace-and-defense-market/
航空宇宙および防衛市場における世界の燃料電池セグメンテーション
製品別の市場洞察
アプリケーション別の市場洞察
地域別の市場洞察
主要企業のプロファイル
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