世界のE-Trikes市場、2030年までに205万台に達し、14.58%の成長を遂げると予測 Univdatos Market Insightsが予測

著者: Vikas Kumar

2023年11月17日

Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、世界のE-Trikes市場は、14.58%のCAGRで成長し、2030年には205万台に達すると予測されています。 E-Trikes市場は、特にアジア太平洋地域の発展途上国において目覚ましい成長を遂げており、これらの国々では、e-trikesが旅客輸送の選択肢として登場しています。

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E-Trikesの進化

E-trikesは、中国、インド、フィリピンなどのアジア太平洋地域の国々で重要な輸送手段として登場しました。これらの国々は、都市間の通勤における商業輸送のために従来の三輪車に大きく依存しているため、汚染を削減するために、従来のエンジンから電気エンジンへの移行に大きな焦点が当てられています。

E-Trikesは、バッテリーパックを搭載し、充電サイクルで適切な範囲を提供できる都市通勤に使用される旅客車両です。E-Trikesには、商業用と個人用の両方の用途があります。ただし、さまざまな政府が汚染削減に力を入れているため、現在のシナリオでは商業的側面が著しく優勢になっています。

E-Trikesの主な利点

1. 速度と効率:e-trikesの主な特徴の1つは、速度が向上し、乗客の負荷を運ぶのに役立つローエンドトルクを簡単に提供できることです。バッテリー技術の発展に伴い、e-trikesは、e-trikesの商用アプリケーションに不可欠な、航続距離の延長と充電時間の短縮という大きなメリットを享受しています。

2. コスト効率:アルミニウム製型枠への初期投資は従来の型枠工法よりも高くなる可能性がありますが、長期的なコスト削減効果は大きくなります。労働要件の削減、プロジェクト期間の短縮、および材料の無駄の最小化が、全体的なコスト効率に貢献します。

3. 手頃な価格設定:既存の商用三輪車の無公害代替品に対するニーズが高まるにつれ、e-trikeが注目を集めました。ただし、電気自動車の初期所有コストを抑制する必要があり、政府が重要な役割を果たしました。補助金の提供により、e-trikeは商業運営のバイヤーの間で人気のある選択肢となり、既存の都市間モビリティモードを完全に変革しました。

E-Trikesの採用

E-trikesは、発展途上国における持続可能な輸送手段として登場しており、今後さらに大きな勢いを受けると予想されます。

1. 中国におけるE-Trikesの採用:中国は電気自動車の最大の市場の1つであり、電気三輪車の採用からも見て取れます。北京、上海、成都などの主要都市で都市人口が急速に増加しているため、e-trikeのニーズは急速に高まっています。

2. インドにおけるE-Trikesの採用:インドは、都市モビリティのためのe-三輪車の商業的使用という点で、e-trikeにおいて目覚ましい成長を遂げています。インドはまた、多くの電気三輪車メーカーが存在することからも恩恵を受けています。州政府および中央政府からも継続的な支援を受けており、e-trikeの価格を抑制し、車両を多数のバイヤーにとって魅力的なものにしています。

最新の輸送モードへの影響

e-trikeセグメントは、乗客を運ぶための迅速で操作性の高いオプションを提供しながら、商業カテゴリーの中でその存在感を示しています。都市部のスペースが混雑するにつれて、より小さな短距離輸送の重要なニーズが出現しており、これは電気トライクの採用によって効果的に満たされています。電気自動車のランニングコストも、従来の自動車と比較して低く抑えられており、e-trikeの市場成長をさらに促進しています。

レポートの説明と目次を表示するには、ここをクリックしてください https://univdatos.com/report/e-trikes-market/

最近の開発/啓発プログラム:– いくつかの主要なプレーヤーと政府は、治療のためのパートナーシップ、製品の発売、または啓発プログラムなどの戦略的提携を急速に採用しています:–

  • 2019〜23年の期間に発表されたFAMEIIスキームは、インドにおける電気自動車、特にインドの三輪車カテゴリー全体の47%のシェアを獲得することにより、乗客および商品の両方のカテゴリーにおける電気三輪車セグメントの採用を大幅に増加させました。
  • たとえば、2022年には、Omega Seiki Mobilityが、合計20 KWのバッテリー容量を備えたOSM ViCTORという250 kmレンジの電気三輪車を発売しました。初期価格が8,000米ドルのe-三輪車は、インドでの商業旅客輸送の役割を対象としています。
  • 2021年、ピアッジオグループとブリティッシュペトロリアム(BP)は、ヨーロッパ、アジア太平洋地域で成長する電気二輪車および三輪車市場向けに包括的なサービスセットを提供するための協力を発表しました。

結論

結論として、電気自動車産業は、さまざまな経済圏での採用という点で大きな変化を遂げていますが、アジア太平洋地域での三輪車の文化的採用により、電気トライクの需要は急増しています。e-trikeが都市通勤用の従来のエンジン三輪車の代替手段として登場したため、アジア太平洋地域は今後も公共および民間団体の支援により、今後の市場成長を牽引し続けるでしょう。

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