
グローバルハイパーループ技術市場は、予測期間2021年~2027年中に年平均成長率約40%で成長すると予測されています。ハイパーループは、多くの企業によって現在開発されている、まったく新しい地上輸送手段です。乗客は、地上または地下にある巨大な低圧チューブ内を高速で移動する浮遊ポッドで、時速700マイル以上で移動できる可能性があります。ハイパーループと従来の鉄道には2つの大きな違いがあります。摩擦を減らすために、乗客ポッドが移動するチューブまたはトンネルから空気の大部分が排出されています。その結果、ポッドは時速750マイルまで高速で移動する可能性があります。第二に、ポッドはエアホッケーテーブルのように空気スキーで浮揚するように作られているか、電車や車のような車輪ではなく、磁気浮揚を使用して摩擦を低減します。低圧または真空チューブは、輸送システムのコンポーネントとして長い使用の歴史があります。1864年のビクトリア朝時代のサウスロンドンでは、クリスタルパレス空気圧鉄道が空気圧を利用してワゴンを上り坂で推進しました(そして真空を利用してワゴンを引き戻しました)。
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ハイパーループ技術のニーズは、より高速な輸送手段への要望の高まりによって大幅に促進されています。この業界はまた、他の輸送手段と比較して輸送技術のコストが低いこと、およびエネルギー効率が高く環境に優しい機能の結果として成長しています。ただし、技術的な問題が発生する可能性と電力不足は、重要な商業的制約として機能します。一方、交通渋滞の緩和により、市場拡大の可能性が生まれると予測されています。平均速度760 mphの未来的なハイパーループシステムは、磁気浮揚と低圧輸送チューブを組み合わせて、ポッド、チューブ、またはカプセルをある場所から別の場所に運びます。TeslaとSpaceXの合同チームは、2012年にこのコンセプトを発表しました。これは、迅速で摩擦のない輸送を促進するチューブまたはポッドのネットワークで構成されており、アイテムまたは乗客が移動に費やす時間を全体的に最小限に抑えます。ハイパーループ技術のニーズは、おそらく迅速で手頃な価格の輸送手段に対するニーズの高まりによって促進されています。従来の輸送方法よりも、ハイパーループネットワークは多くの利点があります。他の輸送形態と比較して、ハイパーループシステムはより効率的で高速です。
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サプライチェーンのすべての参加者は、COVID-19によるハイパーループの展開の遅延の影響を受けます。輸送とモビリティは、緊急事態が続くよりもはるかに長く、COVID-19の中断によって悪影響を受ける可能性があります。2020年3月中旬以降、多くの輸送会社が収益の大部分を失い、財政状態とサービスの再開能力について懸念が高まっています。個人のモビリティパターンとユーザーの好みの既存の傾向は、嫌悪感と自己課された社会的隔離の結果として変化する可能性があります。
ハイパーループ技術の市場導入をよりよく理解するために、市場は、北米(米国、カナダ、北米の残りの地域)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、英国、スペイン、およびヨーロッパの残りの地域)、アジア太平洋(中国、日本、インド、オーストラリア、アジア太平洋の残りの地域)、および世界の残りの地域などの国における世界的な存在に基づいて分析されます。アジア太平洋地域は、ハイパーループ技術産業を支配する可能性があります。アジア太平洋地域で世界で最も急速に発展している地域。ハイパーループ技術の採用の実現可能性を調査することへの政府の関与の増加は、市場の拡大を促進すると予想されます。たとえば、2019年7月、マハラシュトラ州政府とVirgin Hyperloop Oneは、プネーとムンバイ間のハイパーループ輸送システムを構築するための覚書(MoU)に署名しました。目的は、エンドユーザーに可能な限り最速かつ最も手頃な価格の輸送形態を提供することです。したがって、アジア太平洋地域は、今後数年間で重要な市場貢献者になると予測されています。
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グローバルハイパーループ技術市場セグメンテーション
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地域別の市場洞察
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