インドの電動リキシャ（E-リキシャ）市場（2018年～2025年）は、2025年までに50億米ドルに達し、CAGR 9%で成長すると予測されています。

インドは常に三輪車や同様の輸送手段の本拠地であり、頻繁かつ手頃な都市間移動の必要なソリューションを提供しています。インド政府が2030年までに公共交通機関をすべて電気自動車にする意向を発表する前から、三輪の電動リクシャーがインドの都市を席巻していました。電動車両製造業者協会が実施した調査によると、約170万台のeリクシャーがインドの都市を走行しています。デリーNCRだけでも、道路を走行する電動リクシャーの数は40万台を超えています。

インドにおけるEリクシャーの都市別普及率（金額と台数の両方）については、こちらをご覧ください:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

当初、電動リクシャーは、コモンウェルスゲームの会場に行く訪問者や観客にラストワンマイルの接続性を提供するために、コモンウェルスゲーム期間中にデリーで発売され、手頃な価格で環境に優しく便利な移動手段として登場しました。現在では、ファーストマイルとラストマイルの接続性のギャップを埋める大きな可能性を秘めているため、全国に広がっています。ほとんどの都市部および準都市部では、これらのバッテリー搭載三輪車は人々に非常に必要な接続性を提供しており、日常の乗客に歓迎されています。現在、eリクシャーは、近隣の場所を結ぶ適切な準輸送ソリューションを提供するために、アムリトサル、アーメダバード、ガヤ、パトナ、ジャムシェドプル、カタック、コチ、ハイデラバードなどの他のインドの都市に広がっています。しかし、これらの車両の登録などの適切な規制がないため、道路を走行するほとんどの車両が管轄当局に登録されていないため、当局の懸念を引き起こしています。さらに、eリクシャーの散発的な成長は、これらの車両の速度が25Kmphに制限されており、適切な駐車場がないため、交通渋滞などの問題も引き起こします。

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eリクシャーの普及と受け入れは避けられなくなりました。さらに、政府はインドの公共交通機関システムにおける電気自動車の採用を奨励し加速させることにも取り組んでおり、これも近い将来にインドのeリクシャー市場を加速させることが期待されています。平均して、毎月10,000台もの新しいeリクシャーがインド市場に参入すると予想され、年間売上高は予測期間中に9.1％増加します。政府が電気自動車の使用を促進し、補助金や税金の軽減を提供することに注力しているため、インドのeリクシャー市場は前例のない成長を遂げると考えられています。Eリクシャーは、通勤者だけでなく環境にとっても恩恵です。Eリクシャーは、乗客にとって好ましい公共交通機関の1つになり、ガソリン、ディーゼル、またはCNG駆動の車両の代替として人気が高まっています。Eリクシャーはバッテリー駆動の車両で、フル充電で90〜100 km走行でき、最高速度は25 km /時です。インドでは、ほとんどのeリクシャーは、より安価であるため、密閉型鉛蓄電池（SLA）で動作しますが、最近では、その利点により、リチウムイオン電池の市場が人気を集めています。リチウムイオン電池は、鉛蓄電池と比較して充電時間が短く、メンテナンスも少なくて済みます。その利点から、インドのeリクシャー市場では、リチウムイオン電池市場が予測期間中に12％以上のCAGRで大幅に成長すると予想されています。

インドでは電気自動車の数が増加しており、eリクシャーも同様ですが、全国に適切な充電インフラがないことが、eリクシャー市場の成長を妨げています。eリクシャーの充電ステーション/ポイントを見つけるのが難しいことや、バッテリーを充電できるかどうかの不確実性が、eリクシャーの販売を抑えていると言われています。これに加えて、公共用に十分にアクセス可能な充電ポイントの不足と適切な駐車場がないことが、インドのeリクシャー市場をさらに抑制しています。通常、eリクシャーは乗客を運ぶように作られていますが、その性質、つまり費用対効果が高く環境に優しいという認識が高まるにつれて、インド市場では貨物を運ぶためのeローダーも人気を集めています。eリクシャー市場の大部分は乗客輸送業者によって占められています。一方、貨物、ゴミ、カートン、水筒などを運ぶためのeローダーの使用が増加しているため、このセグメントは分析期間中に10％以上のCAGRで成長すると予想されています。

インドのEリクシャーセクターにおけるタクシーおよびその他のアグリゲーターが採用した戦略に関する詳細な情報を得るには、こちらをご覧ください:https://univdatos.com/report/india-electric-rickshaw-market-insights-and-forecast-2018-2025

インドのeリクシャー市場は非常に細分化されています。インドのeリクシャー市場では、多数の組織化されたプレーヤーと組織化されていないプレーヤーが活動しています。しかし、これらのプレーヤーは中国からeリクシャーの部品を輸入し、自社の製造ユニットで組み立てるため、大部分のシェアは組織化されていないプレーヤーによって占められています。eリクシャーの価格は非常に競争力があり、INR 90,000〜1,10,000の範囲です。インドのeリクシャー市場で活動している主要なプレーヤーには、Terra Motors、Atul Auto、Lohia Auto、Hero Electric、Electrotherma、Mahindra＆Mahindra、Saera Auto、OK Playなどがあります。これらのプレーヤーは、絶えず増大する消費者需要に対応し、市場での地位を強化するために取り組んでおり、インドのeリクシャー業界での地域拡大の成長機会をさらに提供しています。

インドのEリクシャー市場

車種別の市場インサイト

• 乗客輸送車
• 貨物輸送車

バッテリーの種類別の市場インサイト

• 密閉型鉛蓄電池（SLA）
• リチウムイオン

所有権別の市場インサイト

• 所有Eリクシャー
• レンタルEリクシャー

地域別の市場インサイト

• デリーNCR
• ラクナウ
• コルカタ
• ナグプール
• ベンガルール
• プネー
• チェンナイ
• ハイデラバード
• その他

上位企業のプロファイル

• Terra Motors Corporation
• Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd.
• Atul Auto Ltd.
• Electrotherma (India) Ltd.
• Mahindra & Mahindra
• OK Play India Limited
• Kinetic Engineering Limited
• Lohia Auto Industries
• Saera Electric Auto Pvt. Ltd
• GreenRick