Leapエンジンの市場は急成長、2032年までに1982億9000万米ドルに達し、6.50%の成長を予測：Univdatos Market Insightsの予測

レポートの主なハイライト:

• 世界の航空業界は、より燃費効率が良く、環境に優しいエンジンへと移行しており、この移行の最前線にLEAP（Leading Edge Aviation Propulsion）エンジンがあります。
• セラミックマトリックス複合材や3D織りカーボンファイバー複合材の使用など、材料科学の技術的進歩により、LEAPエンジンの性能と効率が向上しています。
• 新興市場を中心に、ナローボディ機に対する需要の高まりが、エアバスA320neoやボーイング737 MAXなどのLEAPエンジン搭載機の採用を促進しています。
• 2023年の新造機納入数は1,265機に達し、2022年の数値を11％上回り、活況を呈する航空業界の成長をさらに示す2018年以来最高の納入ペースとなりました。
• 2024年末までに、世界の旅客輸送量は97億人に達すると予想されており、COVID-19パンデミック以降初めて2019年の水準を上回ります。
• 航空機の移動回数は、2023年に9,820万回、2024年には1億670万回に達すると予想されています。世界の空港では、2042年までに1億7,810万回、2052年までに2億920万回の航空機移動が見込まれます。

Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、Leapエンジン市場は、CAGR 6.50％で成長し、2032年には1,982億9,000万米ドルに達すると予想されています。 Leapエンジンは、ターボファンを使用して燃料効率を高める高度な技術に焦点を当てた航空宇宙産業における重要な開発を表しています。このエンジンは2016年に誕生し、すぐに市場で人気を博しました。このエンジンは、GE AerospaceとSafran Aircraft Enginesの50対50の合弁会社であるCFM Internationalによって開発されました。このエンジンは、エアバスA320neo、ボーイング737 MAX、COMAC C919旅客機のすべてのバリアントに搭載されています。

主な成長要因：

Leapエンジン市場は、より信頼性が高く、燃料効率の良いエンジンに対する需要の増加と、環境規制の強化により、約6.50％の安定した成長率で成長すると予想されています。Leapエンジンは、以前の世代のエンジンと比較して、より優れた燃料効率を提供します。Leapエンジンは、これまで15％〜20％の燃料効率の向上を維持しており、これは航空会社を魅了する大きな要因です。市場の成長を促進している追加要因としては、航空旅行の急速な成長、燃料効率の向上、ナローボディ機の人気の高まりなどが挙げられます。世界の航空旅行は、特にCOVID-19以降、ここ数年で勢いを増しており、航空旅行は大幅に増加しており、航空機、ひいてはLeapエンジンの需要を押し上げています。例えば、2024年にACI Worldが発表したレポートによると、世界の旅客輸送量は2042年には約200億人に達すると予想されており、これは2024年の予測の2倍です。2052年には、世界の旅客輸送量は約250億人に達すると予想されており、これは2024年の予測の約2.5倍です。

サンプルレポートへのアクセス（グラフ、チャート、図を含む）：https://univdatos.com/reports/leap-engine-market?popup=report-enquiry

最新の開発状況

• 2024年7月、航空機リースにおけるグローバルリーダーであるNordic Aviation Capital（NAC）は、5機のエアバスA321neoファミリー航空機に搭載する10基のLEAP-1Aエンジンを注文したと発表しました。この契約には、LEAP搭載のA321neoファミリー航空機2機のオプションも含まれています。
• 2024年3月、世界最大の航空会社の1つであるAmerican Airlinesは、同社のボーイング737 MAX 8およびMAX 10機に搭載するLEAP-1Bエンジンに関して、CFM Internationalとさまざまな契約を締結しました。この契約には、アメリカの既存および新しいLEAP-1Bエンジンを対象とする新しい20年間のサービス契約を含む、スペアエンジンの購入が含まれています。
• 2024年2月、中国飛機租賃集団控股有限公司（CALC）は、2026年に納入を開始する予定のエアバスA320neoおよびA321neoファミリー航空機20機の追加フリートに搭載するCFM International LEAP-1Aエンジンを選択しました。
• 2024年7月、Macquarie AirFinanceは、40基のLEAP-1Bエンジンを搭載したボーイング737 MAX航空機20機に関する契約を締結しました。同社は現在、CFM56を搭載したボーイング737NGおよびエアバスA320ceoファミリー航空機と、LEAPを搭載した737 MAX 8およびA320neo航空機を含む、160機以上のCFMエンジン搭載航空機を運用しています。

商業セグメントが市場を支配

商業セグメントが市場を支配しており、航空旅行の急速な成長、燃料効率の向上、ナローボディ機の人気の高まりにより、予測期間中に大幅な成長を遂げると予想されています。世界の航空旅行は、特にCOVID-19以降、ここ数年で勢いを増しており、航空旅行は大幅に増加しており、航空機、ひいてはLeapエンジンの需要を押し上げています。主要な航空会社はフリートの近代化を開始しており、他のエンジンと比較して燃料効率が高いため、Leapエンジンが最初の選択肢となっています。たとえば、Leapエンジンは最大15％〜20％の燃料を節約できるため、商業ビジネスにとって非常に魅力的です。可処分所得の増加、観光の成長、パンデミック後の回復、ブランド認知の変化、主要な航空会社間のパートナーシップと提携の拡大により、エアバスA320neoファミリーやボーイング737 MAXなどのナローボディ機の成長が促進されており、これらはLEAPエンジンの主要なユーザーです。さらに、これにより、低コスト航空会社は必然的な成長を見せています。例えば、2024年10月、VietJet Airは、追加のスペアエンジンを含むボーイング737 MAX航空機に搭載する400基以上のLEAP-1Bエンジンを注文しました。これらのエンジンは2025年までに納入される予定です。現在、同航空会社はCFM56-5Bエンジンを搭載した56機のエアバスA321ceoおよび17機のA320ceo航空機を運航しています。したがって、世界的に航空交通量が増加するにつれて、商用航空機に対する需要は必然的な成長を見せており、LEAPエンジンは航空会社の最初の選択肢となっています。

レポートに関する包括的な調査はこちらをご覧ください：-https://univdatos.com/reports/leap-engine-market

結論

Leapエンジン市場は、世界的に航空産業が成長していることと、航空機による炭素排出量を削減するための政府規制により、世界中で安定した成長を遂げています。Leapエンジンは他のエンジンと比較して炭素排出量が少なくなっています。さらに、ナローボディ機のトレンドの高まりと、低コスト航空会社の拡大が、市場の需要をさらに押し上げています。現在の技術革新に基づいて、エンジンメーカーと航空会社間の戦略的パートナーシップは、このダイナミックな市場で成長を維持するために不可欠です。

レポートの主な提供内容

収益別の市場規模、傾向、および予測| 2024〜2032年

市場のダイナミクス–主要な傾向、成長ドライバー、制約、および投資機会

市場セグメンテーション–エンジンタイプ、アプリケーション、および地域別の詳細な分析

競争環境–主要ベンダーおよびその他の著名なベンダー