世界のLNG輸送船の封じ込め市場は、予測期間（2021年～2027年）中に約4%のCAGRで成長すると予想されています。柔軟な展開能力、効率の向上が期待されること、政府の支援的な規制や、発電、産業などのいくつかのエンドユーザー産業からの需要の増加に牽引されたLNGの世界的な消費の増加などの要因が、予測期間中に市場を大幅な割合で牽引すると予想されています。
さらに、LNG輸送船の封じ込めの進歩と技術革新の向上、人口増加による燃料源としてのLNGの需要の増加が、予測期間中にLNG輸送船の封じ込め市場を牽引すると予想されます。しかし、市場の成長を妨げる可能性のある特定の制約と課題に直面しています。LNG輸送を支援する環境の欠如や、輸送の長期化などの要因が市場の制約として作用する可能性があります。
世界のLNG輸送船の封じ込め市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/lng-carrier-containment-market/
LNG封じ込めとは、LNG輸送用に特別に設計されたタンカーとして定義されます。タンカーの構造と設計は、必要に応じて、ガスの物理的および化学的特性に応じて異なる場合があります。一般的に、LNG輸送船の封じ込め能力は、4〜6個のタンクを保持できます。
世界中で海洋汚染が増加しているため、いくつかの厳しい海洋汚染規制が導入されており、それが予測期間中にLNG輸送船市場にプラスの影響を与えると予想されています。ただし、LNG輸送船は設置コストが高く、運用コストも高いため、LNG輸送船市場の成長を抑制しています。さらに、原油価格の低迷により、多くの探査・生産（E&P）企業が予算を制約しており、それによって世界のLNG輸送船市場の成長を抑制しています。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、世界保健機関（WHO）によって世界的な公衆衛生上の緊急事態として宣言されました。各国政府は、ロックダウンと移動禁止、製造業の閉鎖、商業活動を実施し、サプライチェーンが深刻に混乱しました。
海上輸送は、グローバルサプライチェーンのつながりと経済的な相互依存性を支えており、世界の商品の貿易量の80%以上、金額の70%以上を輸送と港湾が扱っていると推定されています。その結果、パンデミックなどの破壊的な要因が発生すると、このセクターはサプライチェーンと地域全体に衝撃波を送る伝達チャネルとして機能します。輸送ネットワークとサプライチェーンの混乱は、世界の貿易と経済活動を著しく損なう可能性があります。
業界への新型コロナウイルス感染症の影響の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/lng-carrier-containment-market/
封じ込めタイプに基づいて、LNG輸送船の封じ込め市場はモスとメンブレンに区分されます。メンブレンタイプセグメントは、LNG輸送船の封じ込め市場で大きな需要に応えました。これは主に、LNGの大きな圧力に耐える優れた能力と、モスメンブレンと比較して大量のLNGを輸送できるコンパクトな形状によるものです。
貯蔵容量に基づいて、LNG輸送船の封じ込め市場は、12万立方メートル未満、12万～16万立方メートル、16万立方メートル以上に区分されます。16万立方メートルを超えるセグメントは、LNG輸送船の封じ込め市場でかなりの市場シェアを占めています。これは、アジア太平洋地域およびラテンアメリカの新興国からのLNG需要の増加によるものです。
市場の採用をより深く理解するために、このレポートでは、北米（米国、カナダ、北米のその他）、ヨーロッパ（ドイツ、英国、スペイン、イタリア、フランス、ヨーロッパのその他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、オーストラリア、アジア太平洋のその他）、その他の世界の主要地域および国に関する詳細な分析を提供しています。アジア太平洋地域は、急速な工業化と、中国、韓国、日本などの工業化された経済圏からの大量のLNG需要の増加により、広範な市場シェアを占めており、これらの国は世界のLNGの主要市場でもあります。
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STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.、Samsung Heavy Industries、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL)、Mitsubishi Heavy Industries、Kawasaki Heavy Industries、Hyundai Heavy Industries Co.、GasLog Ltd、Dynagas Ltd、Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)、China State Shipbuilding Corporationなどの主要企業が事業を展開しています。これらの企業は、さまざまな地域でのプレゼンスを高めるために、いくつかのM&Aとパートナーシップを行っています。
世界のLNG輸送船の封じ込め市場のセグメンテーション
封じ込めタイプ別の市場インサイト
- モス
- メンブレン
貯蔵容量別の市場インサイト
- 12万立方メートル未満
- 12万～16万立方メートル
- 16万立方メートル以上
推進タイプ別の市場インサイト
- 蒸気タービン
- 蒸気再熱
- ME-GI
- DFDE
- その他
地域別の市場インサイト
- 北米のLNG輸送船の封じ込め市場
- アメリカ
- カナダ
- 北米のその他
- ヨーロッパのLNG輸送船の封じ込め市場
- ドイツ
- イギリス
- スペイン
- イタリア
- フランス
- ヨーロッパのその他
- アジア太平洋地域のLNG輸送船の封じ込め市場
- 中国
- 日本
- インド
- オーストラリア
- アジア太平洋地域のその他
- その他の世界のLNG輸送船の封じ込め市場
上位企業のプロファイル
- STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd.
- Samsung Heavy Industries
- Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.
- Mitsubishi Heavy Industries
- Kawasaki Heavy Industries
- Hyundai Heavy Industries Co.
- GasLog Ltd.
- Dynagas Ltd.
- Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering
- China State Shipbuilding Corporation
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