2030年までに12.73%成長し、5,562億5,000万米ドルに達すると予測されるグローバルローコストキャリア市場、UNIVDATOS MARKET INSIGHTSが予測

レポートの主なハイライト：

• 経済的な航空旅行オプションに対する需要の高まりは、ローコストキャリアの成長の主な要因となっています。2020年のCOVID-19パンデミック中の経済成長の減速に伴い、その後の数年間でローコストキャリアサービスの大きな急増が見られました。
• ローコストキャリアサービスの世界的なプロバイダーの1つであるWizz Airは、6つの新しい路線でネットワークを拡大すると発表しました。これらの路線には、イタリア：ローマ・フィウミチーノからベルリン、ハンブルグ（ドイツ）、アリカンテ（スペイン）、デンマーク（コペンハーゲン）、およびミラノ・マルペンサからパリ・ボーヴェ（フランス）とテネリフェ（スペイン）が含まれます。
• Indigoは、500機の新しいAirbus 320航空機で航空機材を拡大すると発表しました。該当する航空機は、2023年から2035年の間に機材に組み込まれる予定です。
• インド政府は、2023年から2025年の間にインドのウッタル・プラデーシュ州に9つの新しい空港の建設を完了すると発表しました。多数の国内空港の建設により、この地域におけるローコストキャリアサービスが大幅に台頭すると予想されます。

Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、ローコストキャリア市場は、2030年には年平均成長率12.73%で成長し、5,562億5,000万米ドルに達すると予測されています。成長の要因の一部としては、国内および国際旅行における経済的な運賃に対する高い需要が挙げられます。さらに、ティア2およびティア3都市の航空旅行インフラストラクチャを改善するための、世界中の政府による投資の増加も成長を後押ししています。

レポートでは、発展途上国におけるローコストキャリアの需要の高まりは、今後のローコストキャリア市場を牽引する主要な要因の一部であると示唆しています。さらに、都市化がますます進み、世界的な人口が増加している時代において、旅客ローコストキャリアの需要が急増しています。航空旅行の価格は、消費者の広範囲な利用の主要な妨げの1つとなっています。さらに、それぞれの国の多くの企業が、増加する需要に対応するために航空機材を拡大しています。ローコストキャリアは、アジア太平洋地域や中東地域など、中間層人口が増加している発展途上地域での市場シェアを向上させると予想されています。

詳細な分析については、PDF形式で以下をご覧ください：https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=54333

図1：2023年、グローバルローコストキャリア航空会社、航空機の数と平均機齢別

ナローボディ航空機は、市場のローコストキャリアにとって最大の牽引力を生み出しています。

ナローボディ航空機セグメントは、世界のローコストキャリア市場で主要な市場シェアを占めています。運用コストを削減し、より大きな航空機での低い座席占有率に対応するために、より小型の航空機に対する需要が高まっているため、ナローボディセグメントは最も好ましい選択肢の1つとなっています。これは、多くの航空会社が長距離フライトにナローボディ航空機に移行し、ローコストキャリアの市場成長を支援し、セグメントが予測期間（2023年から2030年）に支配的な市場シェアを維持するのに役立つため、航空業界を動かす主要な変化の1つです。

中国、インド、韓国、ASEAN地域などの発展途上国によるローコストキャリアの導入は、ローコストキャリアの市場成長を加速させています。これらの国々では、中間層人口が著しく増加しており、経済的な運賃に対する需要の急増が、ローコストキャリアサービスをさらに促進しています。

結論

結論として、ローコストキャリアの利用拡大は、航空旅行インフラストラクチャの需要の高まりと中間層人口の増加に起因する可能性があります。さらに、急速な都市化による観光活動の増加も、ローコストキャリア需要の著しい成長に貢献しており、この業界の持続的な成長につながっています。

レポートの主な提供物

収益別市場規模、トレンド、予測 | 2023−2030

市場ダイナミクス – 主要なトレンド、成長要因、抑制要因、および投資機会

市場セグメンテーション – 機種別、目的地別の詳細な分析

競争環境 – 主要ベンダーとその他の主要ベンダー