著者: Himanshu Patni
2023年12月16日
Univdatos Market Insightsの新しいレポートによると、世界の船舶用リチウムイオン電池市場は、39.81%のCAGRで成長し、2030年には15億7000万米ドルに達すると予想されています。市場の成長に寄与する主な要因は、電気推進システムの採用の増加、政府規制、バッテリーコストの低下、長寿命、高エネルギー密度などです。
船舶用リチウムイオン電池市場は、電気推進システムの採用の増加とバッテリーコストの低下により、大きな成長と進歩を遂げています。海運業界では近年、ハイブリッドおよび完全電気推進システムへの大きな転換が見られます。これが、海洋分野におけるリチウムイオン電池の需要と使用量の増加の主な要因となっています。この傾向の主な理由の1つは、脱炭素化と持続可能性への推進です。より厳格な排出規制が施行される中、海運会社は従来のディーゼルエンジンや重油エンジンに代わる、よりクリーンなエネルギーの代替手段を模索しています。リチウムイオン電池を搭載した電気システムおよびハイブリッドシステムは、排出量をゼロにし、海運会社の二酸化炭素排出量削減に役立ちます。
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たとえば、2021年だけでも、世界中で130を超えるバッテリーおよびハイブリッド電気船舶が契約されており、この技術の採用がいかに速いかを示しています。 Maersk、CMA CGM、Viking Cruisesなどの主要な海運会社はすでに、電気船舶を自社船隊に追加または発注しています。さらに、リチウムイオン電池のコストも過去10年間で劇的に低下しており、ハイブリッドソリューションと電気ソリューションは財政的に実行可能になっています。エネルギー密度とサイクル寿命のさらなる改善は、これらのオプションの経済的な魅力を高めています。これにより、グリーン海洋技術への投資に対する信頼と意欲が高まっています。さらに、海洋用リチウムイオン電池のコストは、技術が成熟し、生産が拡大するにつれて低下しています。このコスト削減は、性能の向上と相まって、船舶所有者や運航者にとってより魅力的な選択肢となっています。たとえば、2022年には、Bloomberg New Energy Finance（BNEF）が発行したレポートによると、リチウムイオン電池のストレージのキロワット時あたりのコストは、2013年から2021年までに80%低下しました。
船舶用リチウムイオン電池の運転効率
海洋部門は現在、業務を改善し、環境への影響を最小限に抑えるために高度な技術を徐々に組み込むにつれて、著しい変化を経験しています。さまざまな技術の中でも、海洋用リチウムイオン電池は近年、大きな関心を集め、受け入れられています。これらのバッテリーは、海洋業務において比類のない効率を提供し、性能、費用対効果、持続可能性の面でいくつかの利点をもたらします。さまざまな海洋用途における海洋用リチウムイオン電池の運転効率を示す具体的な例を掘り下げてみましょう。
フェリー: リチウムイオン電池は、短い航路を頻繁に発着するフェリーに特に効果的であることが証明されています。バッテリーを利用することで、フェリーはディーゼル発電機への依存を軽減または排除できます。たとえば、ノルウェーのフェリーであるアンペアは、バッテリー電力のみで運行し、ラビクとオップダル間で乗客と自動車を輸送しています。この船舶のリチウムイオン電池システムにより、再充電なしで最大20海里まで航行でき、二酸化炭素排出量を95%、運用コストを80%削減できます。
クルーズ船: クルーズ船はエネルギー消費量が多いことで知られています。クルーズ船にリチウムイオン電池を統合することで、船舶のより効率的な運転、燃料消費量の削減、排出量の削減が可能になり、業界に革命をもたらしました。これらのバッテリーに蓄えられたエネルギーは、ピーク需要時に使用でき、エネルギー効率の低い補助エンジンを稼働させる必要がなくなります。注目すべき例は、LNG（液化天然ガス）とバッテリーだけで完全に駆動できる世界初のクルーズ船であるAIDAnovaにバッテリーが搭載されていることです。このハイブリッドシステムは、燃料消費量を大幅に削減し、二酸化炭素排出量を20%削減しました。
オフショア支援船:
オフショア支援船はエネルギー部門で重要な役割を果たしており、オフショアプラットフォームにサービスを提供し、乗組員、機器、物資の輸送を容易にしています。これらの船舶にリチウムイオン電池を組み込むことで、動的位置決めとエネルギー貯蔵機能が可能になり、効率が向上します。注目すべき例は、ハイブリッドバッテリーソリューションを搭載したプラットフォームサプライ船であるEidesvik Offshoreの「Viking Princess」です。バッテリーの統合により、燃料消費量を最大18%、窒素酸化物排出量を最大25%削減しました。
船舶用リチウムイオン電池市場の詳細な分析については、以下をご覧ください – https://univdatos.com/report/marine-lithium-ion-battery-market/
船舶用リチウムイオン電池市場の専門企業
船舶用リチウムイオン電池市場では、需要の増加に対応するために技術革新の先駆けとなることを目的とした専門企業が登場しています。これらの企業は、革新的なバッテリーおよび統合ソリューションの開発に焦点を当て、船舶メーカーと協力して、自社のシステムをさまざまな船舶にシームレスに統合できるようにしています。
そのような企業の1つである「RELiON Battery」は、船舶用リチウムイオン電池市場のリーダーとしての地位を確立しています。同社は、信頼性、精度、高エネルギー密度で知られる最先端のバッテリーを開発しました。RELiONは、オン/オフグリッドを問わず、さまざまな用途に対応できる最大のLiFePO4製品を提供しています。たとえば、同社はディープサイクルリチウムイオン電池であるRB40を発売しました。RB40リン酸鉄リチウム電池は、強力でありながらコンパクトで、多くのディープサイクル用途に適合します。RB40は、釣り用電子機器、ロボット工学、ソーラー照明、リモート電源、アウトドアアドベンチャーに最適で、鉛蓄電池よりも強力で軽量であり、最大10倍長寿命です。
結論
船舶用リチウムイオン電池市場は、電気およびハイブリッド推進の需要の絶え間ない増加、炭素排出量削減に向けた政府規制の強化に拍車をかけられ、大幅な成長と革新を遂げています。運転効率の継続的な改善、および専門企業と主要なバッテリーメーカーが積極的な役割を果たすことにより、船舶用リチウムイオン電池市場はさらに拡大すると予想されます。
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