海洋スクラバー市場、2033年までにXX億米ドルに達し、約12.23%の成長を遂げると予測　UnivDatos発表

レポートの主なハイライト：

• 技術動向：新たな革新的技術と人工知能、機械学習の統合により、スクラバーシステムの柔軟性と、厳しい排出基準への対応能力が向上し、効率が高まっています。

• 用途：ばら積みコンテナ、石油タンカー、ケミカルタンカー、クルーズ船などで広く使用されています。

• 費用対効果：スクラバーは、船舶が高硫黄燃料を使用しながら排出規制を遵守できる、費用対効果の高いソリューションを提供します。Community Emissions Data System 2022によると、アジアは世界で最も二酸化硫黄排出量が多い地域です。

• 環境への影響：舶用スクラバーは、排気ガスから硫黄酸化物と窒素酸化物を除去することで持続可能性に貢献し、IMO硫黄キャップなどの国際規制を船舶が遵守できるよう支援します。

UnivDatosの新しいレポートによると、舶用スクラバー市場は、予測期間（2025年～2033年）に年平均成長率12.23%で成長し、2033年にはXX億米ドルに達すると予測されています。海運貿易の増加、厳しい環境規制の実施、海運部門全体での排出制御技術の採用の増加が、舶用スクラバー市場を活性化させています。さらに、スクラバー技術の絶え間ない進化により、船舶がより安価な高硫黄含有燃料を使用しながら排出基準を満たすことができるため、費用対効果が向上します。国際貿易の拡大に伴う船舶数の増加も、舶用スクラバーの需要をさらに高めています。パナマ運河、スエズ運河、北極海航路など、いくつかの重要な海上貿易ルートの建設と開発も、海上貿易を拡大させています。米国など一部の国でメーカーに奨励金や補助金が交付されたことで、市場は急成長を遂げています。多くの海運会社は、法律を遵守することに加えて、利害関係者、一般大衆、環境団体からの圧力が高まっているため、環境に配慮した事業への移行を進めています。

舶用スクラバーの成長を促進する規則と規制の例：

当局は、舶用スクラバーの運用方法に関する基準を作成しました。

• 国際海事機関は、2020年以降、MARPOL Annex VIに基づき、SECASにおける海上硫黄排出量を規制しており、燃料硫黄含有量の上限を0.50%に設定しています。

• IMOを含む世界中の当局は、pH6.5未満の洗浄水の排出を禁止し、油分含有量、透明度、水温に制限を設定するスクラバーの排水基準を定めています。

• いくつかの港や国際地域がその海域周辺で実施する法的制限により、オープンループスクラバーの使用は制限されています。2023年2月には、環境上の理由から、主にオープンループスクラバーシステムを対象とした93のグローバルポリシーがありました。

• ヨーロッパ、アメリカ、アジア全体の港は、機器からの洗浄水の排出を防止する規則を維持しています。カリフォルニア大気資源委員会は、船舶運航者が近隣の水域で低硫黄燃料の代わりにスクラバーを使用することを禁止しています。

• 船舶は、装置の運転中のすべてのメンテナンス作業を示す排ガス浄化システム（EGCS）記録簿を保管する必要があります。調査および寄港国の両方の船舶検査官が記録されたデータをチェックすることを許可します。

• 環境への関心の高い人々やより厳しい汚染規制により、さまざまな運転方法によく適応するハイブリッドシステムなど、より優れたスクラバー技術の市場が刺激されます。

この規制の枠組みは、海運業界における環境保護と運用上の柔軟性、費用対効果のバランスを取ることを目的とした、舶用スクラバーの使用を促進します。2023年、国連貿易開発会議2022によると、国際海上貿易のために117億6000万メートルトンの商品が積み込まれました。 2024年1月現在、世界の船舶運搬能力は23億5000万重量トンに達し、前年から7700万重量トン増加しました。

図1：主要な船舶タイプ別の世界の船隊、2024年の百万重量トン

出典： UNCTADstat (UNCTAD, 2023a)。注：100 gt以上の商船。年初の数値。

レポートの主な内容

収益別の市場規模、動向、予測 | 2025年～2033年

市場のダイナミクス – 主要なトレンド、成長ドライバー、制約、投資機会

市場セグメンテーション – 技術タイプ別、アプリケーション別、設置別、地域/国別の詳細な分析

競争環境 – 主要ベンダーおよびその他の主要ベンダー