舶用スクラバー市場、2033年までに約12.23%成長し、USD XX0億ドルに達すると予測、UnivDatos

レポートの主なハイライト：

• 技術動向：新しい革新的な技術と人工知能、機械学習の統合は、柔軟性と厳しい排出基準への適合能力により、スクラバーシステムの効率を向上させています。

• 用途：バルクコンテナ、タンカー、ケミカルタンカー、クルーズ船など、幅広い用途があります。

• 費用対効果：スクラバーは、排出ガス規制を遵守しながら、船舶が高硫黄燃料を使用できるようにすることで、費用対効果の高いソリューションを提供します。コミュニティ排出データシステム2022年によると、アジアは世界で最も硫黄酸化物を排出しています。

• 環境への影響：舶用スクラバーは、排気ガスから硫黄酸化物と窒素酸化物を除去することにより、持続可能性に貢献し、船舶がIMO硫黄キャップなどの国際規制を遵守するのを支援します。

UnivDatosの新しいレポートによると、舶用スクラバー市場は、予測期間（2025年から2033年）中に12.23%のCAGRで成長し、2033年にはUSD XX0億ドルに達すると予測されています。海上貿易の増加、厳しい環境規制の実施、海事部門における排出ガス制御技術の採用の増加は、舶用スクラバー市場を加速させています。さらに、スクラバー技術の絶え間ない進化は、船舶がより安価な高硫黄含有燃料を使用しながら排出基準を満たすことを可能にすることにより、費用対効果を高めています。国際貿易の増加による船舶数の増加の結果、舶用スクラバーの需要はさらに高まっています。パナマ運河、スエズ運河、北極海航路などの重要な海上貿易ルートの建設と開発も、海上貿易を拡大しました。米国など一部の国で製造業者へのインセンティブと補助金が交付されたことで、市場は指数関数的な成長を遂げています。法を遵守することに加えて、多くの海運会社は、利害関係者、一般市民、環境団体からの圧力の高まりを受けて、環境に配慮した事業への移行を進めています。。

舶用スクラバーの成長を促進するルールと規制には、以下のようなものがあります。

当局は、舶用スクラバーの運用方法に関する基準を作成しました。

• 2020年以来、国際海事機関は、MARPOL 附属書 VIの下で、燃料硫黄含有量の制限を0.50%に設定することにより、海事硫黄排出量を規制しています。

• IMOを含む世界中の当局は、スクラバーの排水基準を定め、pH6.5未満の洗浄水の排出を禁止し、油分含有量、透明度、水温に制限を設けています。

• いくつかの港と国際地域がその水域で施行している法的制限により、オープンループスクラバーの使用が制限されています。2023年2月には、環境上の理由から、主にオープンループスクラバーシステムを対象とした93の世界的政策がありました。

• ヨーロッパ、アメリカ大陸、アジアの港は、機器からの洗浄水の排出を禁止する規則を維持しています。カリフォルニア州大気資源委員会は、船舶運航者が近隣の水域で低硫黄燃料の代わりにスクラバーを使用することを禁止しています。

• 船舶は、デバイスの運用中のすべてのメンテナンス活動を示す排気ガス洗浄システム（EGCS）記録簿を保持する必要があります。調査と港湾国の両方から、記録されたデータを確認するために船舶検査官を許可します。

• より環境意識の高い人々やより厳しい汚染規制は、さまざまな運用方法に適応するハイブリッドシステムを含む、より優れたスクラバー技術の市場を刺激します。

この規制枠組みは、海運業界における環境保護と運用上の柔軟性および費用対効果のバランスをとることを目的とした舶用スクラバーの使用を刺激します。2023年、国連貿易開発会議2022年によると、117億6000万メートルトンの商品が国際海上貿易のために積み込まれました。2024年1月現在、世界の船隊の積載能力は23億5000万重量トンに達し、前年から7700万重量トン増加しました。

図1：主要船種別の世界船隊、2024年、百万重量トン

出典：UNCTADstat（UNCTAD、2023a）。注：100gt以上の商船。年初の数値。

レポートの主な提供物

収益別の市場規模、トレンド、予測 | 2025年〜2033年。

市場ダイナミクス – 主要なトレンド、成長要因、抑制要因、投資機会

市場セグメンテーション – 技術タイプ別、用途別、設置別、地域/国別の詳細分析

競争環境 – 主要ベンダーおよびその他の著名なベンダー