グローバルオフハイウェイ電気自動車市場2021年から2027年の期間に約21%のCAGRを記録すると予想される。これは主に、有利で支援的な政府政策、および建設、鉱業、農業分野における低排出ガス・低騒音機械の採用増加によるものである。さらに、電気自動車の開発を促進するため、多くの国の政府はさまざまなインセンティブプログラムを採用している。さらに、主要経済国は、開発を中断することなく、炭素排出目標を迅速に達成しようと努めているため、電気オフハイウェイ車産業への投資を増やしている。したがって、オフハイウェイ電気自動車市場は、予測期間中に影響力のある成長率で成長する可能性が高い。
推進力別に見ると、オフハイウェイ電気自動車市場は、バッテリー電気自動車とハイブリッド電気自動車に二分される。ハイブリッド電気自動車セグメントは、2020年のオフハイウェイ電気自動車市場においてかなりのシェアを獲得した。よりクリーンな排出、燃料依存度の低減、回生ブレーキは、このセグメントのシェアが上昇している主な要因の一部である。回生ブレーキは、車の減速プロセスから無駄になったエネルギーを取り出し、車のバッテリーを再充電するために使用する方法である。
世界のオフハイウェイ電気自動車市場の詳細な分析については、以下をご覧ください。–https://univdatos.com/report/off-highway-electric-vehicles-market/
機器タイプ別に見ると、オフハイウェイ電気自動車市場は、ダンプトラック、ドーザー、スプレーヤー、トラクター、その他に分類される。ドーザーセグメントは、オフハイウェイ電気自動車市場において大きなシェアを占めた。このセグメントの成長の主な理由の一部は、世界中で建設および鉱業作業が増加していることである。ドーザーは、建設作業中に土、砂、雪、岩などの材料を押し出すための金属ブレードを前面に備えた大型の電動車両である。それらは通常ICE駆動であるが、環境問題の増大は、電力駆動ドーザーの使用を促進すると予想される。
オフハイウェイ電気自動車の市場での普及状況をよりよく理解するために、市場は、北米（米国、カナダ、北米のその他）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、スペイン、英国、ヨーロッパのその他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、APACのその他）、世界のその他の国々での世界的なプレゼンスに基づいて分析されている。アジア太平洋地域は、オフハイウェイ電気自動車市場において広範な市場シェアを獲得し、電気自動車に対する需要の増加と相まってインフラ開発が進んでいることから、この地域でオフハイウェイ電気自動車市場に貢献し、大きな成長率で成長すると予想されている。
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オフハイウェイ電気自動車市場で事業を展開している主なプレーヤーには、現代自動車株式会社、AB Volvo、株式会社小松製作所、キャタピラー社、ディア・アンド・カンパニー、LIEBHERR-International Deutschland GmbH、Sany Heavy Equipment International Holdings Company Limited、Epiroc AB、日立製作所、Sandvik ABがあります。
世界のオフハイウェイ電気自動車市場セグメンテーション
市場インサイト、推進力別
- バッテリー電気自動車
- ハイブリッド電気自動車
市場インサイト、機器タイプ別
- ダンプトラック
- ドーザー
- スプレーヤー
- トラクター
- その他
市場インサイト、バッテリータイプ別
• リチウムイオン
• ニッケル水素• 鉛蓄電池• その他
市場インサイト、用途別
• 建設
• 鉱業• 農業• その他
市場インサイト、地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- 北米のその他
- ヨーロッパ
- ドイツ
- フランス
- スペイン
- 英国
- ヨーロッパのその他
- アジア太平洋
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- アジア太平洋のその他
- 世界のその他
主要企業のプロファイル
- 現代自動車
- ABボルボ
- コマツ
- キャタピラー
- ディア・アンド・カンパニー
- LIEBHERR-International Deutschland GmbH
- Sany Heavy Equipment International Holdings Company Limited
- エピロックAB
- 日立
- サンドビックAB
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