
世界の旅客搭乗橋市場は、予測期間2021年から2027年の間に約10%のCAGRで成長すると予想されています。世界の旅客搭乗橋市場は、大型航空機に対する需要の増加と、グリーンフィールドおよびブラウンフィールドの空港開発の増加によって牽引されています。さらに、空港運営者によるエプロン側のインフラへの支出の増加が、市場の発展に影響を与えています。旅客数の増加に伴い、大型航空機のニーズが高まっています。その結果、いくつかの航空会社は、1回のフライトでより多くの乗客を収容するために、より大きな飛行機を購入しています。旅客搭乗橋市場の成長に伴い、1つのゲートあたりのフライトでより多くの人々を収容したいという要望が高まっています。旅客搭乗橋により、より効率的かつ便利な方法で大型航空機に搭乗しやすくなります。大型航空機に対する強い需要があるため、旅客搭乗橋市場も牽引されています。
旅客輸送量が増加するにつれて、大型航空機のニーズが高まっています。IATAによると、燃料価格の上昇と景気減速にもかかわらず、航空旅客輸送は過去20年間で年率5%で拡大しており、今後もその割合で継続すると予想されています。ICAOの年間世界統計によると、定期便で輸送された乗客の総数は2019年に3.6%増の45億人に増加し、出発数は2019年に1.7%増の3,830万人に増加しました。国際航空運送協会(IATA)は、航空輸送の現在の傾向から、2037年には旅客数が2倍の82億人に達する可能性があることを明らかにしました。
市場に対するCovid-19の影響の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/passenger-boarding-bridges-market/
COVID-19などのパンデミックや自然災害は、世界の主要経済の多くにとって予測不可能で壊滅的な打撃となります。COVID-19はまた、旅客搭乗橋の需要と売上に影響を与えています。COVID-19の期間中、最終用途事業の閉鎖により、旅客橋の需要は減少しました。2020年の第1四半期には、航空交通量が大幅に減少しました。この流行は、2019年12月のCOVID-19ウイルスの発生以来、世界中のほぼすべての国に拡大しており、世界保健機関(WHO)は、コロナウイルス病2019(COVID-19)をパンデミックと宣言するに至りました。世界中の人々が家を出ることを制限し、家に閉じこもろうとしており、それが世界の旅客搭乗橋産業に影響を与えています。
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旅客搭乗橋の市場採用をよりよく理解するために、市場は、北米(米国、カナダ、その他の北米)、ヨーロッパ(ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他のヨーロッパ)、アジア太平洋(中国、日本、インド、オーストラリア、その他のAPAC)、およびその他の地域の世界的なプレゼンスに基づいて分析されます。北米は旅客搭乗橋市場を支配すると予想され、アジア太平洋は予測期間中に高いCAGRで成長すると予想されます。アジア太平洋における民間航空部門の急速な拡大により、この地域は世界で最も急速に成長している地域の1つとしての地位を確立しています。新しい航空機の継続的な取得と、多くの新しい空港の開発が空港インフラへの支出を促進し、予測期間中の市場拡大に大きな見通しをもたらしています。日本、中国、台湾、インドネシア、韓国、オーストラリア、インドなどの国々からの旅客搭乗橋に対する需要の継続的な増加が、市場の成長を後押ししています。アジア太平洋地域は、登録航空会社による定期便で輸送された総旅客数が7億8,070万人と最も多くなっています。
世界の旅客搭乗橋市場セグメンテーション
昇降システム別の市場洞察
タイプ別の市場洞察
製品タイプ別の市場洞察
構造別の市場洞察
地域別の市場洞察
トップ企業プロファイル
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