北米地域は、歴史的な年に市場を支配し、予測期間中も同様の状態が続くと予想されています。ピックアップトラック市場における北米地域の優位性は、文化的な嗜好によるものです。米国とカナダでは、ピックアップトラックは頑丈さ、耐久性、男らしさの象徴と見なされています。人々は、1950年代に自動車メーカーが一般大衆にピックアップトラックを販売し始めた頃から、ピックアップトラックとの長年の恋愛関係を続けています。ピックアップトラックは、北米で人気のあるアウトドア活動やオフロードアドベンチャーなど、多くの人々にアピールするポジティブなライフスタイルとも関連付けられています。北米地域でピックアップトラックが優位であるもう1つの理由は、米国やカナダなどの国がGDPで上位2か国であり、強力な製造業、金融業、サービス業を持っていることです。これにより、消費者はより多くの可処分所得を得ることができ、ピックアップトラックなどの高級車を購入することができます。政府の政策も、北米のピックアップトラック市場における支配的な地位に貢献しています。米国では、ピックアップトラックは小型トラックとして分類されており、乗用車よりも燃費基準と税金が低くなっています。これにより、ピックアップトラックは購入者にとってより手頃な価格になり、生産量の増加につながっています。さらに、米国政府は、適格な設備を購入する費用を課税対象所得から控除できる第179条控除を含め、これらの車両を購入する企業に税制上の優遇措置を提供しています。さらに、最初のピックアップトラックは100年前に開発され、フォード、ゼネラルモーターズ、クライスラーなどの主要なピックアップトラックメーカーは、この地域に本拠地を置いています。
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これにより、ピックアップトラックの設計と製造における経験と能力において、彼らは優位に立つことができ、長年にわたって市場を支配することができました。たとえば、2020年には、フォードFシリーズは米国で39年連続で最も売れた車両であり、787,000台以上が販売されました。さらに、市場の主要企業は、市場をリードするためにピックアップトラック市場への投資を発表しています。たとえば、2020年1月、別のアメリカの自動車メーカーであるゼネラルモーターズは、電気ピックアップトラックを生産するために、デトロイト・ハムトラムク組立工場に22億ドルを投資すると発表しました。
さらに、北米のピックアップトラック市場は、予測期間（2022〜2030年）中に約4％の強いCAGRで成長すると予想されています。北米は、中小企業ビジネスでの需要の急増と「Do it Yourself」の促進により、最も急速に成長しているピックアップトラック市場として登場すると予想されています。一方、米国は自動車産業の台頭により、北米地域で最大の市場を構成しており、カナダは2番目に大きなプレーヤーです。
北米ピックアップトラック市場収益（2021〜2030年）-USD Mn
トラックのサイズに基づいて、市場は小型、中型、フルサイズに分類されます。ミッドサイズのピックアップトラックは、歴史的な期間で最大の市場シェアを占めており、予測期間中に市場を支配すると予想されています。セグメントの成長に貢献する主な要因は、街の通りや駐車場を歩き回るのに十分な小ささでありながら、牽引や牽引に必要なパワーを備えているため、その汎用性によるものです。ミッドレングスのトラックは大型のものよりも燃費が優れており、トラックが必要だが高い燃料価格を支払う必要がない人にとっては優れた代替手段となり、日常的な目的に使用できます。さらに、フォードレンジャーやトヨタタコマなどの主要な自動車メーカーは、過去数年間でミッドサイズのトラックの導入に注力しています。これらのピックアップトラックには、オフロード、自動トランスミッション、エアバッグの安全機能統合など、最先端の機能が多数提供されており、幅広い顧客にアピールしています。
推進タイプに基づいて、市場はディーゼル、ガソリン、電気、ハイブリッドに分類されます。これらのうち、ディーゼルセグメントは2021年に市場の大きなシェアを占めました。セグメントの成長を形作った主な要因は、ディーゼルエンジンが提供する高いトルクとより高い発熱量です。さらに、ディーゼルエンジンは他のエンジンよりも燃費が良いことが知られており、つまり、ディーゼルのピックアップトラックは、他のピックアップトラックと比較して、ガソリンの単一タンクでより遠くまで走行できます。さらに、寿命に関しては、ディーゼルエンジンは、より長いエンジン寿命につながる可能性のある高い圧力と温度に耐えるように構築されているため、より優れた寿命を持つことができます。過去数年間の消費者の好みのために、GMC、フォード、トヨタ、日産などの主要メーカーは、その大部分がディーゼルエンジンである幅広いピックアップトラックを提供しています。
グローバルなボンド磁石市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/pickup-truck-market/
グローバルボンド市場セグメンテーション
トラックサイズ別の市場洞察
- 小さいサイズ
- 中くらいのサイズ
- フルサイズ
推進タイプ別の市場洞察
- ディーゼル
- ガソリン
- 電気
- ハイブリッド
トランスミッション別の市場洞察
- マニュアル
- 自動
キャビンタイプ別の市場洞察
- レギュラー/シングルキャビン
- 拡張キャビン
- クルーキャビン
地域別の市場洞察
- 北米
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
- その他の北米
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- その他のヨーロッパ
- APAC
- 中国
- 日本
- インド
- 韓国
- その他のAPAC
- 世界のその他の地域
トップ企業のプロファイル
- フォードモーターカンパニー
- 長城汽車株式会社
- GMC
- ホンダ
- トヨタ自動車株式会社
- 日産自動車株式会社
- いすゞ自動車
- フォルクスワーゲンAG
- マヒンドラ＆マヒンドラ株式会社
- タタモーターズリミテッド
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