世界の回生ブレーキシステム市場、2030年までに853.7億米ドルに達し、22.17%の急成長を見込む：UnivDatos Market Insightsの予測

UnivDatos Market Insightsによる新しいレポートによると、世界の回生ブレーキシステム市場は、22.17%のCAGRで成長し、2030年には853億7,000万米ドルに達すると予想されています。回生ブレーキシステムは、電気自動車（EV）や電気モーターを搭載したその他の車両で使用されるブレーキシステムの一種です。ブレーキプロセスで生成される運動エネルギーを捉え、電気エネルギーに変換して、車両のバッテリーに蓄えたり、他の電気システムに電力を供給したりできるシステムです。回生ブレーキシステムは通常、車両のブレーキがかけられたときに作動し、車両の電気モーターを発電機として使用して電気を生成します。生成された電気は、車両のバッテリーに蓄えられたり、車両のライトやエンターテインメントシステムなどの他の電気システムに電力を供給するために使用されます。

サンプルレポートへのアクセス（グラフ、チャート、図を含む）– https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=51027

レポートによると、電気自動車の需要と生産の増加が、今後数年間の回生ブレーキシステム市場を牽引する主な要因の1つです。さらに、回生ブレーキシステムには、従来のブレーキシステムに比べていくつかの利点があります。ブレーキによって生成された運動エネルギーが熱として失われるのではなく、電気エネルギーに変換されるため、エネルギーをより効率的に使用できます。また、蓄えられた電気エネルギーを車両の電気モーターに電力を供給するために使用できるため、車両の航続距離を延ばすことができ、車両の航続距離を長くすることができます。さらに、バッテリー技術の向上、持続可能性への注目の高まり、都市化の進展、コネクテッドカーおよび自動運転車に対する需要の増加などのトレンドが、電気自動車の需要の増加とともに、市場における回生ブレーキシステムの需要をさらに押し上げています。

図1：世界の電気自動車のシナリオ

さらに、充電インフラの拡大と政府のインセンティブと補助金が、世界中で電気自動車の需要をさらに押し上げています。さらに、新興国における都市化の進展と人々の手頃な価格での購入が可能になったことも、電気自動車の需要を押し上げる主な要因の1つであり、それが市場における回生ブレーキシステムの需要も押し上げています。これに加えて、電気自動車セグメントにおける大手メーカーの存在感が大きいことも、消費者のニーズや要望に応じて選択肢を提供することで需要を動かしており、あらゆる価格帯とデザインで多数の製品が発売されています。需要の高まりの状況は、企業が行っている新しい発売からも見て取れ、消費者に多様な選択肢を提供しています。

· テスラのモデル3は、世界で最も売れている電気自動車であり、2020年だけで50万台以上が販売されました。モデル3の航続距離は最大322マイル、最高速度は145 mphです。また、ドライバーの代わりにステアリング、加速、ブレーキを行うことができるオートパイロットなど、さまざまな高度なドライバーアシスタンス機能も搭載されています。

· フォルクスワーゲンのID.3は、手頃な価格で効率的なコンパクトな電気自動車として設計されています。航続距離は最大260マイル、最高速度は99 mphです。また、車線維持支援やアダプティブクルーズコントロールなど、さまざまな高度なドライバーアシスタンス機能も搭載されています。

これらの要因により、いくつかの大手企業はこの分野での成長の大きなチャンスを見出しており、世界中で電気自動車の導入が増加したことにより生み出された需要の増加に応える製品を発売しており、このセグメントで製品が発売されるペースからも見て取れます。

回生ブレーキシステムの電気回生ブレーキシステム（ERB）セグメントが市場で最大の牽引力を生み出しています

電気回生ブレーキシステムは2022年に高い市場シェアを持ち、予測期間中も支配的です。これは、ERBが機械式デバイスを使用するよりも車両の電気モーターを使用して電気を生成するため、MRBよりも効率的であるためです。つまり、ERBはブレーキからより多くのエネルギーを回収し、バッテリーをより効果的に充電できます。さらに、ERBシステムはMRBシステムよりも大幅に安全で信頼性が高く、したがって、よりスムーズなブレーキ体験を提供し、道路全体の安全性を向上させることができます。これらはERBの需要の増加の要因の一部であり、最近のこの分野での製品発売にも見られます。

回生ブレーキシステム市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

• たとえば、2023年6月13日、優先サプライヤーおよび開発パートナーであるZFは、英国の電気自動車メーカーであるTevvaと協力して、7.5トンのバッテリー式電気トラック用の回生ブレーキシステムを開発することに成功しました。この協力により、ZFは電子ブレーキシステム（EBS）をTevvaのゼロエミッション電気トラックに緊密に統合しました。

結論

結論として、回生ブレーキシステムの未来は、技術の進歩と環境への関心の高まりにより有望に見えます。排出ガスがなく、快適で技術的に高度な車両、および低い所有コストなどの利点は、引き続きより多くの購入者を魅了するでしょう。自動運転技術が進歩し、この分野での開発が増加するにつれて、技術はさらに洗練され、需要が高まります。さらに、電気自動車の普及を増やすための焦点と投資の増加は、今後も回生ブレーキシステムの市場で長期的な需要を生み出し続けるでしょう。