世界の回生ブレーキシステム市場、2030年までに853.7億米ドルに達し、22.17%の急成長を遂げると予測　UnivDatos Market Insightsの予測

UnivDatos Market Insightsの新しいレポートによると、世界の回生ブレーキシステム市場は、2030年にはCAGR 22.17%で成長し、853億7000万米ドルに達すると予測されています。回生ブレーキシステムは、電気自動車（EV）や電気モーターを搭載したその他の車両で使用されるブレーキシステムの一種です。ブレーキプロセスで発生する運動エネルギーを捉え、電気エネルギーに変換するシステムであり、その電気エネルギーは車両のバッテリーに蓄えられたり、他の電気システムに電力を供給するために使用されたりします。回生ブレーキシステムは、通常、車両のブレーキがかけられたときに作動し、車両の電気モーターを発電機として使用して電気を生成します。次に、電気は車両のバッテリーに蓄えられたり、車両のライトやエンターテインメントシステムなどの他の電気システムに電力を供給するために使用されたりします。

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レポートによると、電気自動車の需要と生産の増加が、今後の回生ブレーキシステム市場を牽引する主な要因の一部です。さらに、回生ブレーキシステムには、従来のブレーキシステムに比べていくつかの利点があります。ブレーキで発生した運動エネルギーが熱として失われるのではなく、電気エネルギーに変換されるため、エネルギーのより効率的な使用が可能になります。また、蓄積された電気エネルギーを車両の電気モーターに電力を供給するために使用できるため、車両の航続距離を延長できます。さらに、バッテリー技術の向上、持続可能性への注目の高まり、都市化の進展、コネクテッドカーおよび自動運転車の需要の増加などのトレンドにより、電気自動車の需要が高まるにつれて、市場における回生ブレーキシステムの需要がさらに高まっています。

図1：世界の電気自動車のシナリオ

さらに、充電インフラの拡大、政府のインセンティブと補助金が、世界的に電気自動車の需要をさらに押し上げています。さらに、新興国における都市化の進展と国民の購買力の向上も、電気自動車の需要を押し上げる主な要因の1つであり、その結果、市場における回生ブレーキシステムの需要も押し上げています。これに加えて、電気自動車セグメントにおける主要メーカーの巨大な存在感は、すべての価格帯とデザインで多数の製品を発売することで、消費者のニーズと要望に応じて選択肢を提供することにより、需要をさらに動かしています。需要の高まりのシナリオは、企業が行っている新しい発売からも見ることができ、消費者にさまざまな選択肢を提供しています。

· テスラのモデル3は、世界で最も売れている電気自動車であり、2020年だけで50万台以上が販売されています。モデル3の航続距離は最大322マイル、最高速度は145 mphです。また、ドライバーの代わりにステアリング、加速、ブレーキを行うことができるAutopilotなど、さまざまな高度な運転支援機能も搭載されています。

· フォルクスワーゲンのID.3は、手頃な価格で効率的になるように設計されたコンパクトな電気自動車です。航続距離は最大260マイル、最高速度は99 mphです。また、車線維持支援やアダプティブクルーズコントロールなど、さまざまな高度な運転支援機能も搭載されています。

いくつかの大手企業は、これらの要因により、この分野での成長の絶好の機会を見出しており、世界的な電気自動車の普及の増加により生じた需要の増加に対応する製品を発売しています。これは、このセグメントで製品が発売されるペースからもわかります。

回生ブレーキシステムの電気回生ブレーキシステム（ERB）セグメントが、市場で最大の牽引力を生み出しています

電気回生ブレーキシステムは、2022年に高い市場シェアを持ち、予測期間中も支配的です。これは、ERBが機械式デバイスを使用するよりも効率的な、車両の電気モーターを使用して電気を生成するため、MRBよりも効率的であるためです。これは、ERBがブレーキからより多くのエネルギーを回収し、バッテリーをより効果的に充電できることを意味します。さらに、ERBシステムはMRBシステムよりもはるかに安全で信頼性が高く、よりスムーズなブレーキ体験を提供し、道路全体の安全性を向上させることができます。これらは、ERBの需要の高まりの要因の一部であり、この分野での最近の製品の発売にも見ることができます。

回生ブレーキシステム市場の詳細な分析については、こちらをご覧ください – https://univdatos.com/report/regenerative-braking-system-market/

• たとえば、2023年6月13日、優先サプライヤーおよび開発パートナーであるZFは、英国の電気自動車メーカーTevvaとの連携により、7.5トンのバッテリー式電気トラック用の回生ブレーキシステムの開発に成功しました。このコラボレーションでは、ZFがエレクトロニックブレーキシステム（EBS）をTevvaのゼロエミッション電気トラックに緊密に統合しました。

結論

結論として、技術の進歩と環境への懸念の高まりにより、回生ブレーキシステムの将来は有望に見えます。排出ガスゼロ、快適で技術的に高度な車両、低コストの所有などのメリットは、より多くの購入者を引き付け続けるでしょう。自動運転技術が進歩し、この分野での開発が増加するにつれて、技術はさらに洗練され、需要が拡大します。さらに、電気自動車の普及を増やすための焦点と投資の増加は、今後も回生ブレーキシステム市場で長期的な需要を生み出し続けるでしょう。