スマート電動ドライブ市場は、予測期間2021年から2027年の間に約35％のCAGRで成長すると予想されています。世界の自動車製造業は、内燃エンジン（ICE）への依存からバッテリー式電気自動車への急速な移行を遂げています。 IEAによると、中国は最大のEV製造国であり、2018年の世界のEV販売のほぼ半分を占めています。EVへの移行はすでに世界中で進行中であり、政策立案者と業界関係者が協力して、EVの採用を世界的にサポートするための戦略的なインフラストラクチャ開発計画を導入するために継続的に協議しています。中国、日本、欧州連合の国々を含む国際的な競合他社は、国内市場向けのEV生産の構築を主導しており、世界中で販売を拡大することに関心を示しています。
パンデミックは、自動車産業に重大な経済的および財政的混乱を引き起こしました。：COVID-19のパンデミックとさまざまな感染症対策は、世界中の自動車産業の企業の通常の運営に大きな影響を与えました。 COVID-19の初期の影響は、コロナウイルスの蔓延を封じ込めるために世界中で次々とロックダウンが課せられた2020年の第1四半期に始まりました。その結果、自動車メーカーだけでなく、部品や原材料のサプライヤーも中国、インド、ドイツ、フランスなどの主要な自動車市場での生産を停止したため、自動車産業は完全に閉鎖されました。市場の成長は自動車の生産に比例するため、このシナリオはスマート電動ドライブ市場に悪影響を及ぼしました。
市場に対するCovid-19の影響の詳細な分析については、こちらをご覧ください–https://univdatos.com/report/smart-electric-drive-market/
車両タイプに基づいて、市場は乗用車、商用車、および二輪車にセグメント化されています。商用車カテゴリは、持続的な経済活動、インフラストラクチャセクターへの支出の増加、eコマースおよび鉱業活動の増加、および商用車の金利の低下により、予測期間中に最も高いCAGRを示すと予想されます。さらに、市場のプレーヤーは、商用車向けの高度な電気駆動装置の研究と発売に多額の投資を行っており、これが市場をさらに牽引すると予想されます。たとえば、2018年8月、Robert Bosch GmbHは、電気軽商用車で使用するための新しい電気自動車ドライブトレインを発売しました。電気モーター、パワーエレクトロニクスなどの複数のコンポーネントで構成されています。
駆動タイプに基づいて、市場はFWD、RWD、およびAWDに二分されます。これらの中で、AWDカテゴリは、予測期間中に強い需要を示すと予想されます。 AWDを使用すると、電気モーターにより、自動車メーカーは個々のホイールでのパワーまたはブレーキトルクをより直接的に制御できるようになり、車の片方の端にもう一方の端よりも重量を集中させるよりも、雪や氷のトラクションに対してさらに効果的になります。多くの自動車メーカーは、RWD / FWDやAWDなどの電気自動車モデルのさまざまなバリエーションを提供しています。たとえば、ヒュンダイは米国でAWDおよびRWDバリアントでIoniq5を提供しています。同様に、KIAはAWDおよびRWD駆動タイプのEV6を提供しています。標準バージョンでは、EV6は77.4kWhと58kWhの2つのバッテリーサイズで利用できます。大型のバッテリーパックは、RWDモデルでは229hpモーターと、AWDモデルでは合計325hpを生成する一対のモーターと組み合わされています。したがって、継続的な技術革新と強化された運転ダイナミクスの必要性により、（OEM）は現在の環境で提起されたこの需要に応えるシステムを導入するようになりました。
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市場の理解を深めるために、レポートは、北米（米国、カナダ、北米の残りの地域）、ヨーロッパ（ドイツ、英国、フランス、イタリア、ヨーロッパの残りの地域）、アジア太平洋（中国、インド、日本、韓国、アジア太平洋の残りの地域）、および世界の残りの地域を含むさまざまな地域に基づいて分析されています。中国は2020年に最大の自動車生産国でした。同国は年間2,520万台以上の乗用車と商用車を生産しました。 。 IEAによると、中国は最大のEV製造国であり、2018年の世界のEV販売のほぼ半分を占めています。EVへの移行はすでに世界中で進行中であり、政策立案者と業界関係者は、EV、バッテリー、充電インフラストラクチャをどこでどのように構築するかを決定するために継続的に協議しています。中国や欧州連合の国々を含む国際的な競合他社は、国内市場向けのEV生産の構築を主導しており、世界中で、そして米国の自動車市場への販売拡大に関心を示しています。
スマート電動ドライブ市場セグメンテーション
車両タイプ別の市場洞察
- 乗用車
- 商用車
- 二輪車
アプリケーション別の市場洞察
- E-アクスル
- E-ホイール駆動
駆動タイプ別の市場洞察
- 前輪駆動（FWD）
- 後輪駆動（RWD）
- 全輪駆動（AWD）
コンポーネント別の市場洞察
- EVバッテリー
- 電気モーター
- インバーターシステム
- E-ブレーキブースター
- パワーエレクトロニクス
地域別の市場洞察
- 北米のスマート電動ドライブ市場
- アメリカ
- カナダ
- 北米の残りの地域
- ヨーロッパのスマート電動ドライブ市場
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- ヨーロッパの残りの地域
- アジア太平洋地域のスマート電動ドライブ市場
- 中国
- 日本
- 韓国
- インド
- アジア太平洋地域の残りの地域
- 世界の残りの地域のスマート電動ドライブ市場
トップ企業プロファイル
- ロバートボッシュGmbH
- 日本電産株式会社
- アイシン株式会社
- ボルグワーナー株式会社
- ZFフリードリヒスハーフェンAG
- マグナ・インターナショナル・インク
- コンチネンタルAG
- 株式会社デンソー
- GKN株式会社
- メリター株式会社
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