에어로트로폴리스: 미래 도시 혁명의 도약
빠르게 변화하는 환경에서 공항은 정적이지 않으며 형태와 기능이 지속적으로 진화하고 있습니다. 전통적으로 공항은 항공기가 운영되는 장소로 이해되어 왔으며, 여기에는 활주로, 관제탑, 격납고, 터미널 및 승객, 화물 및 항공기에 서비스를 제공하는 기타 시설이 포함됩니다. 그러나 '공항 도시'라고 알려진 새롭고 훨씬 더 광범위한 개념이 부상하고 있으며, 이는 많은 공항의 미래를 위한 길을 제시하고 있습니다.
에어로트로폴리스는 공항을 중심으로 개발된 대도시 지역입니다. 항공 여행을 핵심으로 하는 공항 기반 도시의 개발을 포함하며, 상업, 숙박, 엔터테인먼트, 교육 및 의료 센터로 둘러싸여 있습니다. 에어로트로폴리스는 '항공'과 '대도시'라는 단어의 융합입니다. 상업 구역에는 FedEx와 같은 택배 및 운송 회사를 중심으로 항공 관련 비즈니스 클러스터가 포함됩니다. 이는 국제적인 세계화와 무역 증가와 관련이 있습니다. FedEx 회장인 Frederick W. Smith는 “오늘날 가장 큰 경제는 국제 무역 경제”라고 말했습니다.
· 공항 도시 모델은 여러 수익원을 제공하는 비항공 시설을 개발했습니다.
· 글로벌 생산 시스템의 핵심 노드가 되어 속도, 민첩성 및 연결성을 제공합니다.
· 창고, 유통 및 물류 회사는 제조 장소와 운송 위치 간의 거리를 줄이기 위해 공항과 더 가까운 곳에 위치해 있습니다.
· 항공 관련 비즈니스에는 시간 제약적인 제조 및 유통 시설, 소매 및 친환경 관광 산업이 포함됩니다.
·에어로트로폴리스의 장점
사업 성장– 에어로트로폴리스는 공급업체, 비즈니스 파트너 및 고객을 위한 연결 지점 역할을 합니다. 에어로트로폴리스에 상업용 사무 공간을 개발하면 더 빠르고 효율적인 거래가 보장되며, 기업의 물류 비용을 대폭 절감할 수 있습니다. 기업은 또한 보관 시설 및 화물 센터에서 제공하는 규모의 경제 효과를 누릴 수 있습니다.
관광 개발– 쇼핑몰, 박물관과 같은 문화 센터, 호텔, 스파 및 엔터테인먼트 센터와 같은 레크리에이션 센터. 매력적인 에어로트로폴리스 인프라는 국내외 관광객을 유치합니다.
고용 창출– 복잡한 공항 기반 대도시의 개발은 다양한 상업 및 숙박 기회를 열어 이 정교한 플랫폼에 많은 회사가 투자하도록 장려하여 상업 판매, 숙박, 관리, 물류 및 엔터테인먼트 부문에서 많은 일자리를 창출합니다.
최첨단 인프라 개발– 에어로트로폴리스는 예술 기술의 성장을 촉진합니다. 잘 개발되고 미래 지향적인 이러한 공간은 벤처에서 이익을 얻으려는 많은 기업과 투자자를 유치합니다.
세계 최대 공항 건설
두바이는 세계 최대의 공항을 건설할 뿐만 아니라 공항 주변의 도시도 건설하고 있습니다. 완공되면 두바이 사우스는 900,000명의 거주자가 거주하게 됩니다. 완공되면 연간 2억 명의 승객을 처리할 수 있습니다. 공항은 세계 인구의 3분의 2가 8시간 이내에 도달할 수 있어 무역 및 물류 센터로서의 입지를 강화하는 것을 목표로 합니다.
결론
세계화는 국가들이 에어로토폴리스 모델을 채택하도록 밀어붙이고 있으며, 이는 빠르고 효율적으로 세계 시장과 연결되는 고리입니다. 이를 통해 상업 비즈니스는 운송 비용을 절감하고 규모의 경제 효과를 누림으로써 비용을 최적화할 수 있었습니다.
개념 비판자들은 석유가 상대적으로 저렴하고 널리 사용 가능한 상태로 유지될지, 아니면 세계 석유 생산 감소가 항공 및 에어로트로폴리스에 부정적인 영향을 미칠지 지적합니다. 다른 사람들은 고가 전자 제품이 항공편으로 배송되지만 부피가 큰 품목은 항공편으로 배송되지 않는다고 언급하면서 항공 여행에 대한 과도한 의존성을 비판했습니다.
그러나 이 모델의 개발은 최첨단 인프라, 고용 및 세계와의 더 빠른 연결을 창출하고 해외에서 경쟁할 수 있는 상업적 비즈니스 기회를 창출할 것입니다.