에어로트로폴리스: 미래에 비상하는 미래 지향적 도시 혁명
빠르게 변화하는 환경 속에서 공항은 정적인 것이 아니라 형태와 기능 면에서 끊임없이 진화하고 있습니다. 전통적으로 공항은 활주로, 관제탑, 격납고, 터미널, 승객, 화물 및 항공기에 서비스를 제공하는 기타 시설을 포함하여 비행기가 운행되는 장소로 이해되었습니다. 그러나 '공항 도시'라는 새롭고 훨씬 더 광범위한 개념이 등장하고 있으며, 이는 많은 공항의 미래가 되고 있습니다.
에어로트로폴리스는 공항을 중심으로 개발된 대도시 지역입니다. 상업, 숙박, 엔터테인먼트, 교육 및 의료 센터로 둘러싸인 항공 여행을 핵심으로 하는 공항 기반 도시 개발을 포함합니다. 에어로트로폴리스는 항공과 대도시라는 단어의 융합입니다. 상업 구역에는 항공 지향 기업의 클러스터가 포함되어 있으며, 이는 기본적으로 FedEx와 같은 택배 및 운송 회사와 일치합니다. 국제적 세계화 및 무역 증가와 관련이 있습니다. FedEx Corporation의 CEO인 Frederick W. Smith는 "오늘날 가장 큰 경제는 국제 무역 경제입니다."라고 말했습니다.
· 공항 도시 모델은 다양한 수익원을 제공하는 비 항공 시설을 개발했습니다.
· 이들은 속도, 민첩성 및 연결성을 제공하는 글로벌 생산 시스템의 핵심 노드가 되었습니다.
· 창고, 유통 및 물류 회사는 제조 장소와 운송 위치 간의 거리를 줄이기 위해 공항에 더 가깝게 위치합니다.
· 항공 관련 사업에는 시간에 민감한 제조 및 유통 시설, 소매업, 친환경 관광 산업이 포함됩니다.
· 에어로트로폴리스의 장점
비즈니스 성장– 에어로트로폴리스는 공급업체, 비즈니스 파트너 및 고객을 위한 연결 지점 역할을 합니다. 에어로트로폴리스 내 상업용 사무 공간 개발은 더 빠르고 효율적인 거래를 보장하고 비즈니스의 물류 비용을 크게 절감합니다. 기업은 또한 스토리지 시설 및 화물 센터에서 제공하는 규모의 경제의 이점을 활용할 수 있습니다.
관광 개발– 쇼핑몰, 박물관과 같은 문화 센터, 호텔, 스파, 엔터테인먼트 센터와 같은 레크리에이션 센터. 매력적인 에어로트로폴리스 인프라는 국내외 관광객을 유치합니다.
고용 창출– 복잡한 공항 기반 대도시 도시의 개발은 다양한 상업 및 숙박 시설을 열어 많은 기업이 이 정교한 플랫폼에 투자하도록 장려하고 상업 판매, 숙박, 관리, 물류 및 엔터테인먼트 분야에서 많은 일자리를 창출합니다.
최첨단 인프라 개발– 에어로트로폴리스는 예술 기술의 성장을 촉진합니다. 잘 개발되고 미래 지향적인 이러한 공간은 벤처에서 이익을 얻고자 하는 많은 기업과 투자자를 유치합니다.
세계 최대 공항 건설
두바이는 세계 최대 공항뿐만 아니라 공항 주변 도시를 건설하고 있습니다. 완공되면 두바이 사우스는 90만 명의 주민이 거주하게 됩니다. 완공되면 연간 2억 명의 승객을 처리할 수 있습니다. 공항은 세계 인구의 3분의 2가 8시간 이내에 비행기로 도달할 수 있으며 무역 및 물류 중심지로서의 입지를 강화하는 것을 목표로 합니다.
결론
세계화는 국가들이 속도와 효율성으로 글로벌 시장에 연결되는 링크인 에어로트로폴리스 모델을 채택하도록 추진하고 있습니다. 이를 통해 상업 기업은 운송 비용을 줄이고 규모의 경제로 이익을 얻어 비용을 최적화할 수 있습니다.
이 개념에 대한 비판가들은 미래에 석유가 비교적 저렴하고 널리 이용 가능하게 유지될지, 아니면 글로벌 석유 생산량 감소가 항공과 에어로트로폴리스에 부정적인 영향을 미칠지 여부를 지적합니다. 다른 사람들은 항공 여행에 대한 과장된 의존성을 비판하며 고가 전자 제품은 항공으로 운송되지만 부피가 큰 품목은 항공 여행으로 운송되지 않는다고 말합니다.
그러나 이 모델의 개발은 최첨단 인프라, 고용을 창출하고 세계와 더 빠른 연결을 제공하며 외국 땅에서 경쟁할 수 있는 상업적 사업 기회를 창출할 것입니다.