자동차 레이더 기술, 로드맵
글로벌 자동차 레이더 시장은 2018년에 30억 9,453만 달러로 평가되었습니다. 승용차는 예측 기간인 2019-2025년 동안 안전 및 안전 운전 목적으로 레이더 기술 채택을 주도할 것으로 예상됩니다. 기술 혁신은 전 세계 자동차 산업을 변화시키고 있습니다. 첨단 운전자 지원 시스템 애플리케이션의 성장과 발전은 자율 주행 기술 개발을 가능하게 했습니다. 주요 글로벌 자동차 제조업체는 연구 개발 인프라에 막대한 투자를 하고 있으며 경쟁적인 비즈니스 환경에서 전략적 우위를 확보하기 위해 첨단 기술 개발에 끊임없이 노력하고 있습니다. 미국, 캐나다 및 유럽 지역의 선진국 경제에서는 ADAS 기술에 대한 막대한 수요가 있습니다. 이 지역에서 운영되는 여러 회사는 자율 주행차 기술 개발을 위해 막대한 투자, 전략적 파트너십, 제휴 및 자금 조달을 했습니다. 상당한 성장은 엄격한 정부 규제, ADAS 기술 채택 증가, 고급 차량 수요 증가에 기인합니다. 기술 회사와 자동차 제조업체는 GM, Volkswagen 및 Daimler와 같은 자율 주행 기술에 막대한 투자를 하고 있으며 자동 운전을 위한 기술 및 서비스 구축에 중점을 둔 다양한 스타트업을 지원하는 데 수십억 달러를 투자하고 있습니다. UMI에 따르면,
글로벌 수준에서 자동차 레이더 기술에 대한 주요 민간 기업 이니셔티브는 다음과 같습니다.
- GM은 샌프란시스코, 캘리포니아에 기반을 둔 주문형 운송 회사인 Lyft에 5억 달러를 투자하고 있습니다. Lyft 자동차 운송 모바일 앱을 개발, 마케팅 및 운영합니다. General Motors(GM)는 자체 운전 자동차 개념을 가속화하기 위해 2016년에 반자율 차량 키트 회사인 cruise automation을 구매하기 위해 10억 달러를 투자했습니다. 또한 최근 Ford는 2022년 말까지 전기 자동차, 자율 주행 및 새로운 모빌리티 서비스에 400억 달러를 지출할 것이라고 발표했습니다.
- Volkswagen은 자동차에 인공 지능(AI) 기술을 개발 및 구현하기 위해 중국 기술 회사 Mobvoi에 1억 8천만 달러를 투자하고 Ford는 운전자 없는 자동차를 구축하기 위해 피츠버그 기반 Argo AI에 10억 달러를 투자했습니다.
- 중국 Baidu의 Google인 기술 회사도 자동 운전 차량을 개발하고 있으며 자율 "Apollo Driving" 펀드에 10억 달러 이상을 투자할 계획입니다. 또한 자동 운전을 위한 컴퓨터 비전 및 기타 필요한 기술 개발을 추진하고 있습니다.
- Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan 및 Subaru를 포함한 일본 자동차 제조업체는 2017-18 회계 연도 동안 자율 주행, 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 연결 기능과 같은 차세대 차량 기술 개발을 위해 250억 달러 이상을 투자했다고 발표했습니다. Toyota는 또한 자율 주행차 경쟁에서 경쟁하기 위해 일본 스타트업에 투자하고 있습니다. Toyota는 운전자와 통신하는 데 도움이 되는 소프트웨어를 개발하는 Uenoyama 회사의 PKSHA Technology Inc.의 초기 공모에 910만 USD를 투자했습니다.
- 또한 자동차 제조업체 Renault-Nissan-Mitsubishi의 전략적 제휴는 전기화, 자율 차량, 연결성 및 인공 지능의 새로운 개발에 자금을 지원하는 벤처 펀드에 최대 2억 달러를 투자할 계획입니다. 2020년까지 제휴는 고속도로에서 완전 자율 차량을 출시할 계획입니다.
독일은 상당한 수의 프리미엄 자동차 브랜드와 전자 장비 제조업체가 존재하기 때문에 유럽 지역에서 가장 큰 시장 점유율을 가질 것으로 예상됩니다.
- BMW는 Mobileye와 Intel 간의 전략적 제휴에 집중하여 2021년까지 자율 주행 차량을 제공하여 자율 주행 기술에 필요한 센서와 하드웨어를 생산할 계획입니다. BMW의 i next는 2021년에 출시될 예정인 전기 및 완전 자율 차량으로 차선 유지 지원, 측면 충돌 방지, 자동 주차 등과 같은 자율 기능이 장착될 예정입니다.
- 2016년 슈투트가르트에 본사를 둔 Robert Bosh 회사는 연간 매출 10억 유로를 창출할 것으로 예상되는 자동 운전자 지원 시스템을 실현했습니다. 연료 효율이 높고 안전한 자동차를 향한 기술 주도적 추세는 레이더 및 비디오 센서와 같은 시스템을 더 많이 판매하는 데 도움이 되었습니다.
- Denso Corporation은 자동화에 사용되는 핵심 기술인 첨단 운전자 지원 시스템에서 LiDAR 및 운전자 모니터링 기술의 전체 채택을 가속화할 계획입니다. 이 회사는 LiDAR 및 실내 조명 제품용 광원을 제공하는 데 중점을 둔 혁신적인 반도체 레이저 기술 회사인 Trilumina에 투자했습니다. 전략적 투자를 통해 회사는 자동차 시장에 대한 더 넓은 접근성을 확보할 수 있습니다.
- Samsung Electronics Co. Ltd는 필드 네트워킹 및 안전 제어 분야의 글로벌 리더인 TTTech와 전략적 파트너십을 발표했습니다. 협력을 통해 차세대 운송 모빌리티 시스템 개발을 위해 Samsung Automotive Innovation Fund(SAIF)에 3억 달러를 투자할 계획입니다. 또한 Samsung의 HARMAN(커넥티드 카 기술의 리더) 인수액 80억 달러는 기술 주도적 자동차 부문에 진출하기 위한 회사의 또 다른 중요한 단계입니다.
- 2009년에서 2015년 사이에 Google은 자율 주행차용 자체 주행 소프트웨어 및 하드웨어 개발에 약 11억 달러를 지출했습니다. Alphabets Waymo는 자체 주행 차량을 실제 테스트에 투입하는 선구자 중 하나이며 안전 운전자 없이 미국 도로에 완전 자체 주행차를 처음으로 배치합니다.
- 2014년에 Tesla motor는 차선 내에서 조향하고 고속도로에서 차선을 변경하는 기능과 같은 고급 오토파일럿 소프트웨어 기능을 도입하기 시작했습니다. 최근에는 스마트폰을 통해 운전, 주차 및 종료를 명령할 수 있는 자율 주행차를 도입했습니다.
- 칩 제조업체인 NVidia는 운전자 없는 자동차 산업에서 입지를 강화하기 위해 Uber 및 Volkswagen과 제휴했습니다. 예를 들어 Volkswagen은 최근 제스처 제어 및 언어 처리와 함께 인공 지능 기능을 향상시키기 위해 NVidia의 드라이브를 사용할 것이라고 발표했습니다.
- 2016년 Mercedes Benz는 238만 대의 판매량으로 세계 최고의 고급 브랜드였으며 BMW와 Audi가 연간 판매량 199만 대와 189만 대로 그 뒤를 이었습니다. 고급 차량 전반에 걸쳐 ADAS 기술이 대량으로 채택되어 시장 성장을 자극하고 있습니다. 2016년에는 약 5천만 개의 ADAS 장치가 전 세계적으로 생산될 것으로 추정되며 향후 5.3% 성장할 것으로 예상됩니다.
자체 주행 기술 채택이 증가하면 엄청난 경제적 및 사회적 이점이 발생합니다. BCG에 따르면 글로벌 자율 차량 시장은 연간 1,200만 대의 완전 자율 차량이 판매되어 420억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 또한 2035년까지 자율 차량 기능을 갖춘 자동차가 신차 시장의 25%를 차지할 것으로 예상됩니다. 따라서 기술 및 자동차 제조업체가 자율 차량에 투자할 수 있는 엄청난 잠재력이 있으며 이는 시장의 수요와 성장에 영향을 미칩니다. 이들 플레이어는 자율 차량이 곧 시장에 출시될 것이라고 발표했습니다. 반대로 자동차 장비 제조업체와 기술 플레이어는 자율 차량 개발을 위한 빌딩 블록을 제공했습니다.
작성자: Tinku Rai