전자 상거래 물류 간소화: 효율성 및 고객 만족도 향상
전자 상거래 회사가 주문을 처리하여 고객에게 전달하는 절차를 전자 상거래 물류, 즉 이물류라고 합니다. 온라인 고객의 주문은 이루어진 후 포장, 배송, 배달되며 때로는 반품되기도 합니다.
온라인 스토어의 전자 상거래 물류는 모든 비즈니스마다 이 절차가 다르지만 다양한 부분으로 구성되어 있습니다.
전자 상거래 물류는 어떻게 작동합니까?
전자 상거래 물류는 재고 관리, 창고 보관, 포장, 라벨링, 송장 발행, 배송, 결제 수금, 반품 및 교환과 같은 수많은 운영이 결합되어 공급망을 형성하는 것입니다. 이 모든 것들이 모여 실패할 염려 없는 계획을 사용하여 완료해야 하는 어려운 작업을 만듭니다.
이 외에도 전자 상거래 물류는 지리적 영역, 도로 및 그 상태, 운송을 규제하는 법률에 대한 심층적인 이해를 필요로 합니다. 물류 부서를 설치하는 주된 목표는 패키지를 훨씬 더 빠르고 안전하고 정확하게 배달하는 것입니다.
전자 상거래 물류 회사는 양방향으로 기능합니다.
정방향 – 온라인 구매 접수, 품목 정리, 포장, 송장 생성, 결제 설정, 발송 및 품목을 고객의 문앞까지 배달하는 것은 전자 상거래 비즈니스의 정방향 물류의 모든 부분입니다. 주문 처리 시간은 재료의 접근성과 수탁자의 위치에 따라 달라집니다. 특정 장소에는 추가 배송료가 부과될 수 있습니다. 배송 시점부터 배송될 때까지 SMS 또는 이메일 알림 추적을 통해 각 수탁자에게 배송물의 정확한 위치를 항상 알리는 것은 판매자의 책임입니다. 소매업체와 유사하게 전자 상거래 회사 소유자는 결제를 받아야 합니다. 더 나은 고객 경험을 위해 온라인 소매업체는 직불/신용 카드, 은행 송금 및 대금 상환(COD)과 같은 다양한 결제 방법을 제공해야 합니다. COD 옵션은 고객이 유형 통화 사용에 더 익숙한 인도와 같은 국가에서 중요합니다.
역방향 – 모든 예방 조치에도 불구하고 잘못되었거나 손상된 배송의 가능성을 완전히 제거하는 것은 불가능합니다. 이러한 상황에서는 효과적인 역물류가 중요합니다. 물류는 이러한 결함이 있거나 손상된 품목을 반환하고 고객을 만족시키는 적절한 주문으로 합리적인 시간 내에 교체해야 합니다. 고객과 전자 상거래 조직 간의 신뢰 구축은 간단한 교환 또는 교체 프로세스를 통해 촉진됩니다.
전자 상거래 물류 체인의 5개 링크
- 공급업체 – 상품을 생산하여 물류 센터에 배달하는 회사를 공급업체 또는 제조업체라고 합니다. 브랜드가 드롭 배송을 사용하는 경우 공급업체는 제품을 고객에게 직접 배포합니다. 대안적으로 회사는 대량 주문을 하고 창고에 보관한 다음 주문이 접수되면 품목을 고객에게 배송합니다.
- 물류 시설 – 물류 센터는 최종 고객 가까이에 재고가 보관되는 대형 창고입니다. 소비자가 주문을 하면 각 제품이 포장되어 배송됩니다. 이 시설은 제3자 물류 서비스 제공업체에서 완전히 운영하거나 전자 상거래 회사(전용 물류 센터)에서 소유하거나 임대할 수 있습니다(3PL). 예를 들어, Amazon은 FBA(FBA)라는 프로그램의 일부로 회사가 주문을 완료할 수 있도록 자체 물류 시설을 사용합니다.
- 유통 시설 – 온라인 소매업체가 충분히 큰 경우 유통 허브를 사용하여 다양한 보관 시설 또는 운송 모드 간에 상품을 나눌 수 있습니다. 포장 요구 사항이나 배송 위치와 관련하여 기업은 B2B 및 DTC 주문에 대해 별도의 창고를 사용하기로 결정할 수 있습니다.
- 분류 자원 – 이것은 많은 상품을 이동하는 대규모 전자 상거래 기업의 품목을 분류하는 데 사용되는 시설입니다.
- 운송업체 – 상품을 목적지로 배달하는 회사를 배송 운송업체라고 합니다. 이들은 미국의 USPS, UPS, FedEx 및 DHL입니다. 그들은 창고 또는 물류 시설에서 배송물을 픽업하여 고객에게 항공 또는 육로로 운송합니다. 브랜드는 배송 속도를 높이기 위해 특정 상황에서 자체 개인 운송업체를 사용할 수 있습니다.
전자 상거래 물류 유형
- 내부 물류 – 전자 상거래 물류를 사내에서 관리하는 경우 공급망을 통제합니다. 여기에는 상품이 소스에서 창고로, 그리고 있을 수 있는 다른 유통 허브 또는 분류 시설로 이동하는 동안 추적하는 것이 포함됩니다. 또한 전자 상거래 플랫폼에서 제공하는 데이터를 활용하고 각 배송의 배송 비용을 수동으로 파악하는 데 수많은 시간을 할애하는 것이 포함됩니다.
생각해 보세요 – Google Sheets를 구성하고 중국어를 공부하면서 늦은 밤을 보내는 것을 고려해 보세요.
- 드롭 배송 – 이 시나리오에서는 공급업체 또는 제조업체가 제품을 고객에게 직접 배달합니다. 창고 비용이 없기 때문에 이 대안은 상당히 저렴하지만 특히 국제적으로 배송할 때 배송 시간이 상당히 길어지는 경우가 있습니다.
생각해 보세요 – 중국 브랜드에서 iPhone 케이스를 구매하고 소비자가 케이스를 받을 때까지 두 달을 기다려야 합니다.
- 3PL – 제3자 물류 회사(3PL)는 물류 프로세스의 모든 측면을 처리하므로 직접 할 필요가 없습니다. 포장, 창고 보관, 공급업체 관리 및 재고 추적을 제공합니다. 일부 3PL은 전국에 창고 네트워크를 보유하고 있어 1~2일 배송을 제공할 수 있습니다.
2020년부터 2026년까지 전 세계 전자 상거래 물류 시장 규모
글로벌 전자 상거래 물류 판매액은 2021년에 4,410억 유로를 초과했습니다. 전자 상거래 물류 부문의 규모는 온라인 판매 확대로 인해 2026년까지 7,708억 유로 이상으로 증가할 것입니다.
전시 1
COVID-19가 전자 상거래 물류를 재구성한 방법
SARS가 중국 전자 상거래에 큰 호황을 가져온 것처럼 COVID-19는 전자 상거래 물류를 빠르게 발전시켰습니다. 그러나 현재 시나리오는 다르며 호황은 훨씬 더 강해질 가능성이 높습니다. 전자 상거래는 2002년보다 훨씬 더 발전했으며 둘째, 그 영향은 주로 중국에 국한되었던 SARS의 영향보다 더 광범위합니다.
전시 2
전자 상거래 물류가 직면한 과제
- 당일 배송용 재료 – 다른 전자 상거래 사이트(소규모 및 대규모)는 Amazon과 같은 전자 상거래 거대 기업에서 가능하게 만든 당일 배송을 모방하는 것을 목표로 합니다. 온라인 비즈니스는 물류 및 물류를 가속화할 수단이 있는 경우 당일 배송의 이점을 누릴 수 있습니다. 제품을 주문한 날에 고객에게 제공함으로써 회사는 경쟁력을 유지하기를 원할 수 있습니다. 서비스를 현실로 만들 자금이 부족하면 좌절감을 느낄 수 있습니다.
- 신원 사기 – 온라인 구매의 편리함으로 인해 소비자는 다양한 서비스와 상품을 제공하기 위해 이러한 플랫폼에 점점 더 의존하고 있습니다. 소비자들은 전자 상거래가 직면한 문제 중 하나인 신원 도용으로 인해 온라인 구매가 제공하는 편리함을 활용하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 고객이 웹사이트에서 구매하려고 하지만 신용 카드 정보가 도난당한 경우 회사에 큰 타격을 입을 수 있습니다. 더 이상 회사와 거래할 수 없기 때문에 소비자는 카트를 방치할 수밖에 없습니다. 장기적으로 전자 상거래 플랫폼에서 신원 도용 사례는 고객이 주문하는 데 어려움을 겪고 약속대로 상품을 받지 못하기 때문에 물류 운영에 영향을 미칩니다.
- 배송 추적 또는 재고 관리 소프트웨어로 인해 발생하는 기술적 실수 – 온라인 소매업체는 전자 상거래 물류의 발전 덕분에 고객에게 발송되거나 보관된 재고를 추적하는 것이 더 간단하다는 것을 알게 되었습니다. 모든 물류 편의 조치가 똑같이 성공적인 것은 아닙니다. 재고 추적 소프트웨어가 충돌하거나 기술적 문제가 발생할 수 있습니다. 수정될 때까지 고객에게 상품 배송 진행 상황에 대한 지식을 일시적으로 잃게 됩니다. 이 문제를 해결하는 데 시간이 오래 걸리면 회사는 틀림없이 손해 배상 통제를 수행해야 합니다.
2022년 상위 3가지 전자 상거래 물류 트렌드
1. 고객은 더 빠른 배송을 원합니다 –당일 배송 선택의 급증은 도시 밀레니얼 세대의 끈기와 높은 기준에 기인합니다. 실제로 소비자의 61%는 당일 배송에 대해 더 많은 비용을 지불할 의향이 있으며 밀레니얼 세대의 64%는 당일 배송이 가능한 경우 온라인 구매를 할 가능성이 더 높습니다. 빠른 배송에는 전자 상거래 회사가 적절한 기술적 기능 외에도 지리적 범위를 넓혀야 합니다. 그렇지 않으면 국가의 한쪽에서 다른 쪽으로 무언가를 물리적으로 배송하는 데 많은 비용이 듭니다.
2. 라스트 마일 배송이 중요합니다 – 온라인 주문량 증가와 고객 기대치 상승으로 인해 물류 프로세스의 마지막 단계인 라스트 마일 배송에 대한 압박이 가중되고 있습니다. 라스트 마일 배송은 화물을 가능한 한 신속하고 경제적으로 배송하는 것을 목표로 유통 센터에서 최종 위치까지 패키지를 이동하는 것입니다. 라스트 마일 물류 또한 거대 비즈니스이며 올해 예측에 따르면 총 가치는 13억 5천만 달러입니다.
3. 브랜드는 위험을 분산하고 창의성을 활용해야 합니다 – 2020년은 세계가 COVID-19 팬데믹의 영향과 공급망 중단과 싸우면서 다른 해와는 달랐습니다. 하룻밤 사이에 모든 것이 바뀌었습니다. 많은 소비자들이 격리되거나 집을 떠나기를 거부했기 때문에 이전보다 더 많은 고객들이 실제 매장보다 온라인 소매업체에서 구매했습니다. 일부 전자 상거래 회사는 그 어느 때보다 더 많은 주문을 받았습니다. 그러나 다른 사람들은 판매량 감소를 목격했습니다. 관습에 얽매이지 않는 사고방식을 가진 사람들이 생존했습니다.
결론
소비자들은 그들이 사용하는 모든 인터넷 소매업체에 대해 더 많은 것을 기대하고 있습니다. 강력한 전자 상거래 물류 파트너는 생산성을 높이고 배송 비용을 절감하며 훌륭한 고객 경험을 제공할 수 있습니다.
적절한 3PL 파트너십은 물류 책임자를 고용하거나 전자 상거래 물류를 내부적으로 관리할 필요 없이 회사에 확장하는 데 필요한 자유와 유연성을 제공할 수 있습니다.
작성자: Sonu Kumar Sah