자동차 3PL 시장, 2032년까지 8.38% 성장률로 4,947억 5천만 USD 규모에 이를 것으로 전망, UnivDatos 발표

보고서 주요 내용:

• 글로벌 자동차 공급망은 진화하고 있으며, 효율성과 비용을 최적화하기 위해 물류 기능을 제3자 물류(3PL) 제공업체에 아웃소싱하는 데 점점 더 중점을 두고 있습니다.
• 자동화, AI 기반 물류 플랫폼, 실시간 추적 솔루션과 같은 기술 발전은 자동차 부문에서 3PL 제공업체의 역량을 강화하고 있습니다.
• 특히 자동차 예비 부품 및 액세서리에 대한 전자 상거래 증가와 소비자 수요 증가로 인해 간소화된 물류 운영이 필요합니다.
• 2023년 전 세계 차량 판매량은 9,272만 대에 달해 2022년 8,287만 대에서 증가했습니다.

UnivDatos의 새로운 보고서에 따르면 자동차 3PL 시장은 연평균 성장률(CAGR) 8.38%로 성장하여 2032년에는 4,947억 5천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 자동차 제조업체와 공급업체는 비용을 절감하고 자동차 공급망의 효율성과 유연성을 개선할 방법을 모색함에 따라 자동차 산업에서 물류 및 공급망 관리 활동의 아웃소싱이 증가하고 있습니다. 타사가 창고 보관, 운송, 통관 중개 및 유통 활동을 아웃소싱하고 있으므로 자동차 제조업체 및 자동차 부품 공급업체로부터 비즈니스 증가를 보였습니다. 따라서 자동차 설계, 개발 및 생산과 같은 부가가치 활동에 집중할 수 있습니다.

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주요 성장 동인:

자동차 3PL 시장은 공급망 운영의 복잡성 증가, 점점 더 실시간으로 이루어지는 재고 추적 요구 사항, 비용 절감에 대한 끊임없는 압력과 같은 여러 가지 이유로 상승세를 타고 있습니다. 따라서 이 최신 트렌드는 제조업체가 자동차 부품 공급업체, 조립 공장 및 3PL 서비스의 유통 네트워크와 관련된 복잡한 공급망 시스템을 아웃소싱하는 것을 보았습니다. 또한 EV 및 자율 주행 차량의 등장은 소수의 타사 물류 노하우 및 기술만 해결할 수 있는 추가적인 복잡성을 제시하는 새로운 물류 모델로 등장했습니다. 이에 따라 공급망 관리 회사는 자동화 시스템, IoT 장치 및 AI 솔루션을 채택하여 공급의 정확한 배송, 배송 시간 단축 및 가능한 오류 방지를 위한 수요 예측을 시작하고 있습니다. 이는 자동차 산업이 재고 비용을 낮게 유지하면서 주문이 계속 처리되도록 하는 데 중요한 적시 배송 시스템을 충족하는 데 중요합니다.

최근 개발 사항

• 2024년 10월, CEVA Logistics는 2000년에 설립된 Bolloré Logistics와 Horoz Logistics의 합작 투자 회사인 Horoz Bolloré Logistics를 인수했습니다. CEVA로서 Horoz Bolloré Logistics의 완전한 인수는 터키에서 제공하는 서비스 범위를 더욱 강화하여 국제 물류 제품 포트폴리오를 향상하는 데 도움이 될 수 있습니다.
• 2024년 10월, 글로벌 타사 물류 회사인 CEVA Logistics와 중동 지역에서 가장 저명한 엔드 투 엔드 물류 솔루션 제공업체 중 하나인 Almajdouie Logistics는 사우디 아라비아 왕국(KSA)에 합작 투자 회사를 설립하기로 합의했습니다.
• 2024년 7월, DHL Supply Chain은 미시간주 트로이에 새로운 추가 재고를 확보하여 미국 소매 아웃존에 진출했습니다. 이 새로운 시설은 직원 지원 및 자동화된 셀프 서비스용 터치 스크린 키오스크 외에도 Bubble 포장재, 포장 테이프 및 브랜드 이동 상자와 같은 DHL 브랜드 제품과 같은 기타 서비스를 제공하여 올바른 고객 소매 감각을 만들고 창출할 것입니다.
• 2023년 12월, CMA 그룹의 CEVA Logistics는 GEFCO 인수를 완료했습니다. 이러한 조정의 일환으로 GEFCO와의 계약에 따라 CEVA Logistics는 특정 완제품 차량 물류 조직을 만든다고 밝혔습니다.

운송 부문, 시장에서 최대 견인력 확보

운송 부문은 원자재, 상품, 자동차 부품 및 완제품을 한 곳에서 다른 곳으로 이동시키는 핵심 기능으로 인해 예측 기간 동안 상당한 성장을 경험할 것으로 예상됩니다. 이는 세계화가 증가함에 따라 부품을 세계의 한 지역에서 제조하고 다른 지역에서 판매할 수 있기 때문에 발생합니다. 이를 위해서는 원활하고 효율적인 운송 시스템이 필요하므로 자동차 3PL 서비스가 증가합니다. 또한 전기 자동차의 등장으로 자동차 및 운송 산업이 호황을 누리고 있습니다. 전 세계 주요 국가에서는 이러한 새로운 에너지 차량을 수용하고 더 많은 채택을 위해 보조금을 제공하여 자동차 3PL 서비스에 대한 수요가 증가했습니다. 인도, 인도네시아와 같은 개발도상국은 이러한 차량에 대한 제조 시설을 보유할 수 있지만 주로 다른 국가에서 수입합니다. 예를 들어, 2023년 Volza의 보고서에 따르면 인도는 2023년 3월부터 2024년 2월까지(TTM) 12,967건의 전기 자동차를 수입했습니다. 시장에서 활동하는 회사는 시장 수요를 충족하기 위해 물류 서비스를 확장하고 있습니다. 예를 들어, 2024년 4월 Kuehne+Nagel은 BMW의 예비 부품 물류를 확장했습니다. 이 회사는 선도적인 물류 제공업체 중 하나이며 현재 독일 Wallersdorf에서 170,000m² 규모의 예비 부품 이행 및 배송 센터를 관리하고 있습니다.

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결론

자동차 3PL 시장은 자동차 부문의 전형적인 공급망 효율성에 대한 새로운 기술 채택과 강조로 인해 전 세계적으로 꾸준한 성장을 보이고 있습니다. 전기 자동차에 대한 수요 증가, 자동차 부품 전자 상거래 추세 증가, 지속 가능한 솔루션 채택과 같은 새로운 추세는 3PL 제공업체에게 새로운 기회입니다. 현재 개발 상황을 바탕으로 볼 때, 전략적 파트너십 구축과 건전한 기술에 대한 투자가 빠르게 성장하는 이 시장에서 성장을 유지하는 데 핵심적인 힘이 될 것임이 분명합니다.

보고서의 주요 제공 사항

수익별 시장 규모, 추세 및 예측 | 2024~2032년

시장 역학 – 주요 추세, 성장 동인, 제약 및 투자 기회

시장 세분화 – 유형, 서비스 및 지역별 상세 분석

경쟁 환경 – 주요 주요 공급업체 및 기타 주요 공급업체