전 세계 자전거 공유 시장은 2021~2027년 예측 기간 동안 약 12%의 연평균 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 현대 세계는 이동성에 크게 의존합니다. 전 세계 정부와 국제기구는 탄소 배출량을 줄이기 위해 엄격한 배출 규정을 제정하고 있으며, 이는 환경 및 건강 문제의 지속적인 증가와 배출량 증가 때문입니다. 정부와 사회는 화석 연료 수준이 고갈되는 놀라운 속도로 인해 엄청난 문제에 직면해 있습니다. 전기 자전거는 그 문제에 대한 완벽한 해결책으로 입증되었습니다. 이상적인 형태의 이동 수단은 점점 더 전기 자전거, 특히 페델렉입니다. 페델렉은 신뢰할 수 있고 환경 친화적인 전기 자전거입니다. 예를 들어 HumanForest라는 전기 자전거 판매자는 2020년 12월 크라우드 펀딩 캠페인을 통해 130만 GBP를 모금했습니다. 지속 가능한 전기 자전거 서비스는 런던에 본사를 둔 HumanForest에서 제공할 예정이며, 봄에 런던에서 시작하여 유럽 전역으로 확산될 예정입니다. HumanForest는 200대의 전기 자전거로 여름 내내 이 서비스를 테스트했으며, 가장 최근의 자금을 사용하여 차량을 1,500대의 전기 자전거로 늘릴 계획입니다.
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자전거 공유의 주요 용도는 저렴하고 실용적이기 때문에 단거리 여행용입니다. 자전거 공유는 비교적 깨끗한 형태의 운송 수단이기 때문에 환경적으로 책임 있는 이동 방법입니다. 임대 서비스와 레저 활동은 이러한 종류의 시설의 주요 용도입니다. 하이브리드, 자유 부동, 화물 및 도크 기반 자전거 공유는 몇 가지 예에 불과합니다. 서비스 제공업체로서의 모빌리티와 자전거 공유 회사 간의 협력 증가와 함께 전기 자전거의 채택이 증가함에 따라 산업 확장이 가속화될 것으로 예상됩니다. 또한 짧은 거리에 대한 편안함과 속도 증가는 시장 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다. 그러나 주요 장애물 중 일부는 자전거 도난 증가, 파손 행위 및 초기 투자 비용이 시장 성장에 영향을 미치고 있다는 것입니다. 도시 이동에 대한 수요 증가는 차량, 특히 이륜차와 승용차의 수 증가로 이어졌고, 그 결과 교통 체증과 소음 공해가 모두 심각해졌습니다. 인도, 중국, 독일을 포함한 여러 국가의 정부는 위에서 언급한 문제를 줄이기 위해 자전거 전용 도로 인프라를 구축하여 자전거 공유 프로그램을 장려하고 있습니다.
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COVID-19의 발병은 전 세계적인 완전 봉쇄와 산업의 일시적인 셧다운으로 인해 세계 경제에 큰 영향을 미쳤습니다. 많은 개인이 대중 교통을 이용하여 한 곳에 모여 코로나바이러스 질병 확산을 돕습니다. COVID-19 팬데믹으로 인해 많은 사람들이 대중 교통이나 차량 공유보다 운전이나 자전거 타기와 같은 고립된 이동 방식을 선택하고 있습니다. 발병 기간 동안 건강과 안전에 대한 우려 때문에 사람들은 중간에서 짧은 거리를 이동하기 위해 자전거 공유 서비스를 선택하고 있습니다. COVID-19 발병과 그에 따른 폐쇄는 여러 국가에서 자전거 공유 산업에 큰 피해를 입혔습니다. 팬데믹의 부정적인 영향은 일일 자전거 예약 감소에서 확인할 수 있습니다. 결과적으로 2020년 시장 성장은 팬데믹 관련 중단으로 인한 낮은 채택률로 인해 저해되었습니다.
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자전거 공유 시장 채택에 대한 더 나은 이해를 위해 시장은 북미(미국, 캐나다, 기타 북미), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 스페인 및 기타 유럽), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 기타 APAC) 및 기타 지역의 세계적 입지를 기반으로 분석됩니다. 2021년부터 2027년까지 아시아 태평양 자전거 공유 시장은 크게 성장할 것으로 예상됩니다. 에너지 효율적인 운송 솔루션에 대한 소비자 선호도가 변화함에 따라 업계는 이 지역에서 급속한 확장을 경험하고 있습니다. 중국에는 70개 이상의 자전거 공유 조직이 있으며 교통부(MoT)에 따르면 전국에 2,300만 대의 자전거와 4억 명 이상의 고객이 있습니다. 인도와 중국의 도시화와 급증하는 인구가 산업 확장에 도움이 됩니다. 이 지역의 잠재 고객 수가 많기 때문에 여러 신생 기업이 중국 시장에 투자하고 있습니다. 또한 상하이와 베이징을 포함한 약 30개의 중국 도시는 자전거 공유 유지 보수, 운영 및 생산을 안내하기 위한 여러 규정을 제정하여 서비스 제공업체가 차량에서 고장난 자전거를 제거할 수 있도록 했습니다. 예를 들어 2017년 8월에 중국은 자전거가 고르게 분배되고 지정된 주차 공간을 사용할 수 있도록 도크리스 자전거 공유를 규제하기 위한 국가 프레임워크를 발표했습니다.
글로벌 자전거 공유 시장 세분화
자전거 유형별 시장 통찰력
- 일반 자전거
- 전기 자전거
공유 시스템별 시장 통찰력
- 도킹됨
- 도크리스
모델별 시장 통찰력
- 스테이션 기반
- 자유 부동
- P2P
지역별 시장 통찰력
- 북미 자전거 공유 시장
- 미국
- 캐나다
- 기타 북미
- 유럽 자전거 공유 시장
- 독일
- 프랑스
- 영국
- 이탈리아
- 기타 유럽
- 아시아 태평양 자전거 공유 시장
- 중국
- 일본
- 인도
- 한국
- 기타 아시아 태평양
- 기타 지역 자전거 공유 시장
주요 회사 프로필
- Lyft, Inc.
- Uber Technologies, Inc.
- Neutron Holdings Inc.
- Meituan
- Dropbike Inc.
- JCDecaux Group
- Mobike
- Motivate LLC
- Jump Bicycles
- Nextbike Berlin
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