북미 지역은 청정 수소 시장에 대한 수요를 충족하는 자동차 제조업체와 생산 시설이 가장 많아 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 시장 호황의 주요 요인은 유리한 정부 정책 증가, 기술 발전, 정부 및 민간 기업의 투자, 경제 성장입니다. 또한 이 지역은 세계 최대의 자동차 시장이며 미국과 캐나다를 포함한 많은 국가의 정부가 자동차 및 트럭에 대한 리베이트를 제공하여 오염 및 탄소 배출을 줄이기 위해 연료 전지 전기 자동차의 채택을 적극적으로 장려하고 있습니다. 예를 들어 미국은 FCEV 구매자를 위한 재정적 인센티브와 세금 혜택을 도입하여 더욱 매력적이고 저렴하게 만들었습니다. 또한 차량 운영을 위해 연료 전지 차량을 구매하기 위한 추가 자금 지원 프로그램이 있습니다. 현재, 미국 에너지부는 미국에서 수소 동력 차량을 저렴하고 환경 친화적이며 안전한 운송 수단으로 만들기 위한 연구 노력을 주도하고 있습니다. 수소는 1992년 에너지 정책법에 따라 대체 연료로 간주되며 대체 연료 차량 세금 공제 대상입니다.
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더욱이, 수소를 통해 산업 부문의 탈탄소화를 위한 정부의 지속적인 지원과 저탄소 및 재생 가능한 수소 개발 지원, 또한 첨단 기술 차량 제조 대출 프로그램에 따라 미국은 첨단 기술 차량 및 대체 연료 인프라 제조업체에 제조 시설을 설립, 확장 또는 개조하기 위한 보조금을 제공합니다. 소비자 측면에서 FCEV 세금 공제는 미국에서 시장 수요를 늘리기 위해 제공됩니다. 캘리포니아 연료 전지 파트너십은 2030년까지 1,000개의 수소 충전소 (HRS)와 100만 개의 FCEV를 목표로 합니다.
북미 청정 수소 시장 수익 (2022-2030) - USD Mn
기술을 기준으로 시장은 알칼리 전해조, PEM 전해조 및 SO 전해조로 나뉩니다. 이 중 알칼리 전해조가 청정 수소를 지배했으며 예측 기간에도 동일한 추세를 보일 것으로 예상됩니다. 알칼리 전해조는 수소 생산에 사용되는 가장 일반적인 기술 유형 중 하나입니다. 이러한 시스템은 일반적으로 전극, 미세 다공성 분리막, 중량 기준 약 30%의 KOH 또는 NaOH 용액의 수성 알칼리 전해질로 구성됩니다. 또한 알칼리 전해조는 다양한 형태의 전기 분해 기술에 비해 귀중한 이점을 제공합니다. 니켈 기반 촉매를 포함한 풍부하고 저렴한 재료를 사용하여 경제성에 기여합니다. 따라서 대량 제조 및 대규모 수소 생산에 유리한 선택이 되어 청정 에너지 솔루션에 대한 증가하는 수요를 지원합니다. 또한 알칼리 전해조는 높은 전환 효율을 가지며 물을 수소와 산소로 효과적으로 분리합니다. 이를 통해 전기 분해 과정에서 에너지 손실을 최소화하여 청정 수소 생산에서 더 높은 전체 성능을 얻을 수 있습니다. 예를 들어, 2023년에 ThyssenKrupp Nucera는 20MW 알칼리 전해조 모듈의 새로운 제품 이름을 도입했으며, 앞으로는 'scalum'이라고 불릴 것입니다. 새로운 제품 이름의 출시는 ThyssenKrupp Nucera 브랜드의 장기 개발에서 다음 이정표를 나타냅니다.
최종 사용자를 기준으로 시장은 운송, 발전, 산업 및 기타로 분류됩니다. 이 중 운송 부문은 2022년에 높은 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 시장을 지배할 것입니다. 이는 최근 몇 년 동안 수소 자동차에 대한 수요가 증가했기 때문입니다. 또한 연료 전지 전기 자동차에 대한 수요는 다양한 국가의 정부가 수소 자동차를 장려하기 위해 취한 이니셔티브에 의해 주도됩니다. 이러한 자동차는 배기 가스로 수증기만 생성하여 기존 가솔린 자동차에서 생성되는 탄소 배출량보다 훨씬 깨끗합니다. 또한 수소는 가솔린보다 에너지 밀도가 훨씬 높기 때문에 수소 동력 자동차는 연료 탱크 하나로 더 멀리 이동할 수 있습니다. 따라서 장거리 여행에 매력적인 옵션입니다. 예를 들어, 2022년에는 MDPI에서 발표한 보고서에 따르면 FCEV 판매량이 2019년 25,212대에서 2020년 34,804대, 2021년 51,437대로 매년 증가했습니다.
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글로벌 청정 수소 시장 세분화
기술별 시장 통찰력
· 알칼리 전해조
· PEM 전해조
· SO 전해조
최종 사용자별 시장 통찰력
· 운송
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