전기 버스 시장: 자동차를 넘어 성장하는 도로 수송 전동화 야망

소개

지속 가능하고 환경 친화적인 운송으로의 세계적인 전환은 전기 버스 도입이라는 중요한 이정표에 도달했습니다. 오염과 기후 변화로 인한 문제에 대응하여 전기 버스 활용은 대중교통 시스템의 청결성과 효율성을 향상시키는 데 중요한 조치가 되었습니다.

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전기 버스는 전기 모터로 구동되며 충전식 배터리에서 에너지를 얻습니다. 이 혁신적인 기술은 탄소 배출량, 소음 공해 및 화석 연료 의존도를 줄이는 것을 목표로 합니다. 광범위한 연구를 통해 전기 버스 도입의 전 세계적 추세를 조사하고, 업계의 주요 업체를 강조하여 시장 분석을 수행하며, 이 혁신적인 시장에 영향을 미치는 지역적 요인을 검토합니다.

UnivDatos에서 발표한 보고서에 따르면 전 세계 전기 버스 시장 규모는 391억 5천만 달러이며, 연평균 성장률 19.8%로 2030년에는 1,557억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

운송 전동화는 자동차에 국한되지 않습니다.

그림 1. 전동화는 이미 2륜/3륜차에 널리 퍼져 있습니다. 2022년부터 2050년까지의 전기 자동차 이정표.

그림 2. 지역별 전기 버스 등록 및 판매 점유율, 2016-2022년

2022년 전 세계 전기 버스 및 중대형 트럭 판매량은 각각 약 66,000대와 60,000대에 달했습니다. 이 수치는 전체 버스 판매량의 약 4.5%, 전체 트럭 판매량의 1.2%에 해당합니다. 특히 정부가 대중교통 배출량 감축을 약속한 지역, 특히 인구 밀도가 높은 지역에서 전기 버스 도입이 크게 증가했다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어 핀란드는 2022년까지 전기 버스 판매량이 전체 판매량의 65% 이상을 차지할 것으로 예상됩니다.

중국은 전기(및 연료 전지) 트럭 및 버스의 제조 및 판매를 계속 주도하고 있습니다. 2022년에는 54,000대의 새로운 전기 버스와 약 52,000대의 전기 중대형 트럭이 중국에서 판매되어 중국 전체 판매량의 18%와 4%를 차지했으며, 전 세계 판매량의 약 80%와 85%를 차지했습니다. 또한 중국 브랜드는 라틴 아메리카, 북미 및 유럽의 버스 및 트럭 시장을 장악하고 있습니다.

전 세계 도입 동향

그림 3. 전기 버스 시장의 전 세계 도입 동향

아시아의 선두:

아시아는 도시 지역의 빠른 성장과 환경 의식 증가로 인해 전기 버스의 광범위한 도입에서 선구자 역할을 해왔습니다. 중국은 전 세계 전기 버스 판매량의 80% 이상, 2022년 기준 전 세계 전기 자동차 판매량의 85% 이상을 차지하며 전기 버스 및 트럭 시장을 계속 주도하고 있습니다. BYD, Yutong 및 Zhongtong과 같은 중국 기업의 영향력 있는 존재는 전 세계 전기 버스 시장에 큰 영향을 미치고 형성해 왔습니다.

또한 중국 정부는 전기 버스를 포함한 전기 자동차의 도입을 장려하기 위해 강력한 정책과 인센티브를 시행했습니다. 이러한 정책에는 보조금, 세금 감면 및 충전 인프라 구축이 포함되어 있어 전기 버스는 차량 운영업체와 대중교통 당국에게 매력적인 옵션이 되었습니다.

예를 들어 2022년에는 급속 충전이 아닌 BEV 버스에는 차량당 최대 50,400위안의 보조금이 지급되고, 급속 충전 BEV 버스에는 36,400위안, PHEV(레인지 익스텐더 포함) 버스에는 21,300위안이 지급됩니다.

지속 가능성에 대한 유럽의 약속

전기 버스 혁명은 지속 가능성과 환경 보호에 대한 확고한 의지를 보여주며 유럽에서 전폭적으로 수용되었습니다. 유럽 연합(EU) 회원국은 탄소 발자국을 줄이기 위한 사전 조치를 취하여 전기 버스를 광범위하게 배치했습니다. 2023년 2월, EU는 대부분의 신형 트럭, 코치 및 도시 버스에 대한 야심찬 CO2 표준을 제안했습니다. 이러한 표준은 트럭과 코치의 경우 2040년까지 배출량을 90% 감축하고, 2030년까지 도시 버스 판매량의 100%를 무공해로 달성하는 것을 목표로 합니다. VDL Bus & Coach, Irizar 및 Volvo Buses와 같은 업계의 주요 업체는 유럽에서 전기 버스 시장의 성장을 주도하는 데 중요한 역할을 합니다.

그림 4. 트럭 및 버스의 CO2 배출량, 2000-2021년 (Mt Co2)

북미의 추격

다른 지역에 비해 북미 지역의 전기 버스 도입 속도가 상대적으로 느림에도 불구하고 전동화로의 뚜렷한 전환이 있습니다. 미국과 캐나다의 도시는 기후 변화 문제 해결에 대한 약속의 일환으로 전기 버스 차량에 대한 투자를 점점 더 늘리고 있습니다. 2022년 미국 정부는 인플레이션 감축법을 통해 무공해 버스 및 트럭에 대한 상당한 자금 지원을 발표했으며, 여기에는 차량 구매, 인프라 개발 및 교육에 중점을 둔 포괄적인 프로그램이 포함됩니다. 또한 제안된 온실 가스 배출 표준은 2027년부터 무공해 트럭 및 버스의 광범위한 도입을 장려할 예정입니다. Proterra 및 New Flyer와 같은 주목할 만한 회사가 북미에서 전기 버스 운동을 주도하는 데 앞장서고 있습니다.

관심을 보이는 신흥 시장 및 개발 도상국

전기 버스 정책은 실행 가능하고 공정한 운송 옵션으로 신흥 시장 및 개발 도상국에서 주목을 받고 있습니다. 2022년의 주목할 만한 정책 사례로는 2030년까지 버스 판매량의 16%를 전기 버스로 전환하려는 가나의 목표, 2030년까지 신규 및 기존 버스 터미널에서 전동화를 장려하는 베트남의 목표, 2030년까지 차량의 33%를 전기 버스로 보유하려는 파나마의 목표가 있습니다.

그림 5. 인도의 전기 버스 판매량, 2018-2024년(1월까지)

주요 전기 버스 회사

BYD

BYD Motors는 전기 자동차 혁신 분야에서 세계적으로 인정받는 선두 주자입니다. 다양한 분야에서 강력한 입지를 확보하고 있는 전기 버스 제조업체 중 하나입니다. 이 회사는 전기 자동차 시장, 특히 BYD K-시리즈 배터리 전기 버스에서 엄청난 발전을 이루었습니다. 이 버스는 BYD의 독점적인 리튬 인산철 배터리 기술을 사용합니다.

Volvo Group

글로벌 자동차 선구자인 Volvo Group은 승용차부터 완전 전기 버스에 이르기까지 차량 포트폴리오를 통해 지속 가능성과 혁신에 대한 의지를 보여줍니다. 여기에는 안전 작동 기능, 다이내믹 스티어링 및 도시 환경에 적합한 민첩한 버스를 만드는 기타 기술 덕분에 도심에 조화롭게 어울리는 무공해 옵션인 7900 Electric이 포함됩니다.

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Proterra

캘리포니아에 본사를 둔 Proterra는 미국의 주요 전기 버스 제조업체입니다. 첨단 배터리 기술과 내구성이 뛰어난 전기 자동차로 유명한 Proterra는 북미의 여러 도시 및 교통 기관과 계약을 체결했습니다. 효율성과 신뢰성에 대한 회사의 집중은 전기 버스 시장에서의 성공에 기여했습니다.

Zhengzhou Yutong Bus Co

Yutong은 전기 버스 산업의 글로벌 선두 주자입니다. 회사의 연간 판매량은 30,000대에 달하며, 그중 12,000대 이상이 신에너지 자동차(NEV)입니다. 회사의 총 NEV 판매량은 중국 시장에 170,000대 이상을 공급했으며 시장 점유율은 28.2%입니다.

VDL Bus & Coach

네덜란드에 본사를 둔 VDL Bus & Coach는 전기 버스 부문에서 유럽의 주요 업체입니다. 이 회사는 시장에서 강력한 입지를 확보하고 있으며 최첨단 기술을 갖춘 전기 버스를 제공합니다. 지속 가능한 이동성 솔루션에 대한 VDL의 강조는 유럽에서 친환경 운송에 대한 증가하는 수요와 일치합니다.