
미국 전기 스쿨 버스 시장은 2021년부터 2027년까지 연평균 25% 성장할 것으로 예상됩니다. 시장 성장의 주요 요인으로는 환경적 이점, 배출량 감소를 위한 더 엄격한 규제 조치, 무공해 버스에 대한 지방, 주, 연방 정부의 자금 지원, 대중교통 기관에 대한 장기적인 경제적 이점, 배터리 비용 하락 및 운영 효율성 개선 등이 있습니다. 또한 연방 프로그램은 전기 스쿨 버스 도입 비용을 줄일 수 있는 광범위한 기회를 제공합니다. 예를 들어, 디젤 배출 감소법(DERA) 프로그램에 포함된 스쿨 버스 교체 프로그램은 스쿨 버스 교체 또는 개조에 자금을 지원합니다. 이 프로그램에 대한 자금 지원 금액은 꾸준히 증가했으며, 2019년에는 DERA가 미국 전역의 학교 구역에 오래된 디젤 스쿨 버스를 교체하거나 개조하는 데 1,150만 달러를 지원했습니다.
전기 버스 시장은 COVID-19의 영향을 크게 받았습니다. 전체 생태계가 붕괴되어 전 세계적으로 새로운 전기 버스 생산 및 판매가 중단되었습니다. OEM의 운영은 봉쇄가 해제될 때까지 제조를 연기해야 했기 때문에 방해를 받았습니다. 자동차에 대한 전반적인 수요와 전기 자동차(EV)에 대한 특히 수요는 완전 봉쇄 및 핫스팟 지역의 통행 금지와 같이 연방 정부와 다양한 주 정부에서 시행한 예방 조치로 인해 저해되었습니다. EV 사업의 상당한 상업적 및 재정적 혼란은 COVID-19로 인해 발생했으며, 이는 중요한 미국 시장에 심각한 영향을 미쳤습니다. 그러나 국가, 주 및 지방 정부는 재정적 안정성을 위해 노력하고 저배출 또는 무공해 차량(ZEV) 구매를 장려하기 위해 규정을 통해 지원을 제공했습니다. 따라서 이러한 이유로 인해 전염병은 전기 버스 시장에 거의 영향을 미치지 않았습니다.
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설계에 따라 시장은 A & B형, C형 및 D형으로 분류됩니다. 2020년에는 C형 버스가 시장에서 상당한 점유율을 차지했습니다. C형 버스는 일반적으로 최대 60명에서 72명의 학생을 수송하며 A형 버스보다 더 긴 거리를 운행하는 경향이 있습니다. 또한 시장의 거의 모든 주요 제조업체가 C형 버스를 제공하여 학교 구역에 다양한 옵션을 제공합니다. 또한 이러한 제조업체는 더 긴 주행 거리와 운영 비용 효율성을 제공하는 고급 및 개선된 기술의 전기 스쿨 버스를 출시하기 위해 지속적으로 노력하고 있습니다.
유형에 따라 시장은 배터리 전기 버스와 하이브리드 전기 버스로 분류됩니다. BEB 범주는 예측 기간 동안 미국 전기 버스 시장에서 가장 빠른 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 이는 주로 BEB가 특히 정부 및 민간 프로그램의 지원과 함께 배터리 측면에서 시간이 지남에 따라 진화했다는 사실에 기인합니다. 또한 미국 내 대부분의 도시 지역은 대기 질 문제에 직면하고 있으며, 이는 민간 및 정부 대중교통 기관이 BEB를 구매하도록 유도하고 있습니다.
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시장에 대한 더 나은 이해를 위해 보고서는 캘리포니아, 뉴욕, 텍사스, 플로리다, 펜실베이니아를 포함한 다양한 주를 기반으로 분석됩니다. 2020년에는 캘리포니아가 더 나은 정책 지원과 주에 등록된 스쿨 버스 수가 더 많기 때문에 미국에서 전기 스쿨 버스를 가장 많이 도입할 것으로 예상됩니다. 또한 캘리포니아와 같은 주는 자체 자금 지원 프로그램을 개발하여 학교 구역에 상당한 인센티브를 제공하고 주의 전환을 가속화했습니다. 캘리포니아 법률은 또한 디젤 배출량 감소에 중점을 두어 전환을 더욱 촉진했습니다.
시장에서 활동하는 주요 업체로는 Blue Bird Corporation, The Lion Electric Co., BYD Motors Inc., GreenPower Motor Company Inc., Navistar International Corporation, Trans Tech Bus, Daimler AG, REV Group Inc., Starcraft Bus 및 Micro Bird Inc.가 있습니다.
미국 전기 스쿨 버스 시장 세분화
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