전기 자동차 폴리머는 전기 자동차의 효율성을 유지하면서 무게를 최소화하기 위해 전기 자동차에 사용되는 폴리머로 정의됩니다. 또한 이러한 폴리머는 내열성, 내마모성, 강성 및 인성을 포함한 많은 특성을 공유하므로 금속을 대체할 수 있는 유일한 재료입니다. 최근 몇 년 동안 전기 자동차 폴리머에 대한 수요는 효율성, 성능 및 미학을 유지하면서 경량 차량에 대한 인식이 높아짐에 따라 급격히 증가했습니다. 예를 들어 IEA에 따르면 전기 자동차(EV) 판매량은 2021년에 전년도보다 두 배로 증가하여 660만 대의 새로운 기록을 세웠습니다.
전기 자동차 폴리머 시장은 배터리 전원, 경량 차량 이동에 대한 수요 증가로 인해 EV 폴리머 시장의 성장으로 이어지면서 약 56%의 꾸준한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 시장의 주요 기업은 기술적으로 진보된 기능을 갖춘 자동차 부문에 EV 폴리머를 제공합니다. 예를 들어, 2022년 3월에 BASF SE는 Zhejiang REEF Technology Co., Ltd.와 파트너십 계약을 체결하여 자동차, 포장 및 소비재 산업에서 사용할 최첨단 재활용 제형을 개발했습니다.
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유형에 따라 시장은 엔지니어링 플라스틱과 엘라스토머로 분류됩니다. 엘라스토머 전기 자동차 폴리머 범주는 예측 기간 동안 더 높은 CAGR을 보일 것입니다. 이는 폴리머를 화학 결합과 연결하여 가교 구조를 만들기 때문입니다. 이러한 재료의 주요 특성은 균열 및 파손에 대한 탄력성과 높은 연신율입니다. 전기 자동차 타이어 및 실란트 제조에 고무 형태로 사용됩니다. 엘라스토머에 대한 대부분의 수요는 자동차 단열재 및 타이어 제조에 있습니다.
구성 요소에 따라 시장은 파워트레인 시스템, 외장 및 내장으로 분류됩니다. 이 중에서 내장은 2020년에 시장에서 상당한 점유율을 차지할 것입니다. 이는 주로 구성 요소가 금속을 폴리머로 쉽게 대체할 수 있도록 하여 사고 위험과 안전 문제를 줄이는 데 도움이 되기 때문입니다. 또한 이 부문의 대부분의 전기 자동차 제조업체는 전기 자동차의 전체 무게를 줄이기 위해 금속 대신 폴리머를 사용하고 있습니다. 실내 폴리머는 내구성과 미적 매력으로 인해 자동차 실내 부품에 이상적인 재료임이 입증되었습니다. 또한 전기 자동차의 소음, 진동 및 거칠기(NVH) 수준을 줄입니다.
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전기 자동차 폴리머 산업의 시장 채택에 대한 더 나은 이해를 위해 시장은 북미(미국, 캐나다, 북미 지역), 유럽(독일, 영국, 프랑스, 스페인, 이탈리아, 유럽 지역), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 아시아 태평양 지역), 기타 지역과 같은 국가에서 전 세계적인 입지를 기반으로 분석됩니다. APAC은 예측 기간 동안 상당한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 중국, 일본, 한국 등 개발 도상국에서 전기 자동차 생산이 증가함에 따라 전기 자동차(자동차)용 폴리머의 가장 큰 소비자가 되었습니다. 또한 이산화탄소 배출량 감소에 대한 우려 증가, 정부 지원 증가, 전기 자동차 전체 중량 감소는 이 지역에서 전기 자동차 폴리머 시장의 성장을 촉진하는 요인입니다. 또한 자율 주행 및 반자율 주행 자동차의 증가 추세는 중국에서 폴리머 및 복합 재료에 대한 기회를 창출합니다. 또한 온실 가스 배출량에 대한 인식이 높아지고 전기 자동차의 무게를 줄이는 데 중점을 두는 것이 이 지역에서 시장의 수익 성장을 촉진할 것으로 예상되는 주요 요인입니다.
시장에서 활동하는 주요 업체로는 BASF SE, Celanese Corporation, Covestro AG, DuPont de Nemours Inc., Saudi Basic Industries Corporation, LG Chem Ltd., Asahi Kasei Corporation, Evonik Industries AG, Solvay S.A., LANXESS AG 등이 있습니다.
글로벌 전기 자동차 폴리머 시장 세분화
유형별 시장 통찰력
• 엔지니어링 플라스틱
• 엘라스토머
구성 요소별 시장 통찰력
지역별 시장 통찰력
주요 회사 프로필
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