아시아 태평양 지역의 전기 자동차 생태계 시장은 예측 기간 동안 상당한 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 국가의 1인당 GDP 증가로 생활 수준이 향상되고 국가 소비를 주도하는 사람들의 수입이 증가하기 때문입니다. 총 판매 차량에서 전기 자동차 비율은 유럽이 가장 높지만 중국의 판매량은 선두를 달리고 있으며 세계 최고의 전기 자동차 생산 및 판매 업체로 부상했습니다. 아시아 국가들은 2023년에 거의 1,300만 대의 전기 자동차를 생산할 것으로 예상되며, 2022년에는 중국이 전 세계에서 생산된 EV의 약 52%를 판매했는데, 이는 거의 350만 대에 해당합니다. 인도의 경우 현재 1/3백만 대 수준이지만 전년 대비 거의 168% 성장했습니다. 따라서 이러한 신흥 경제국들이 가진 시장 규모, 소득 및 인식이 증가하는 인구 규모, 그리고 가격 및 제품 측면에서 고객에게 큰 가치를 제공하는 OEM의 가용성, 정부의 추가 지원을 고려할 때 APAC 지역의 전기 자동차 시장은 높은 성장 잠재력을 보여주고 있습니다. 예를 들어, 중국은 (이전 2020년 만료일에서) NEV 보조금 프로그램을 2022년 말까지 연장했지만, 기본 보조금 금액을 연간 10%, 20%, 30%씩 줄이기 시작했습니다. (2020년과 2022년 사이). 또한 2023년 말까지 NEV에 대한 구매세 면제를 연장했습니다.
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APAC EV 생태계 시장은 예측 기간 (2022-2030) 동안 약 19%의 강력한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. APAC은 주로 중국, 인도 및 기타 신흥 경제국에서 새로운 에너지 승용차에 대한 수요가 급증하고 채택률을 높이기 위한 정부 지원이 증가함에 따라 가장 빠르게 성장하는 전기 자동차 시장으로 부상할 것으로 예상되며, 이는 예측 기간 동안 EV 생태계 성장에 큰 도움이 될 것입니다.
그림 1 APAC EV 생태계 시장 수익 (2020-2030)- USD Mn

“이해 관계자 중에서 소비자는 전체 생태계가 구축되는 주요 초점입니다”
이해 관계자 유형에 따라 시장은 제조, 모빌리티, 공급 업체, 소비자, 규제 기관, 소프트웨어 및 연결 제공 업체로 분류됩니다. EV 생태계의 가장 중요한 구성 요소는 소비자이며, 여기서 모멘텀이 확립되고 소비자 수요가 독립적으로 충분한 성장을 주도할 때까지 수요를 촉진하기 위해 모든 것이 수행됩니다. EV 생태계를 구축하려면 모든 이해 관계자가 인프라, 상호 파트너십, 기술 개발 및 가속화된 EV 모델 배포에 대한 주요 투자를 해야 하며, 이 빠르게 확장되는 생태계는 이 새롭고 확장되는 생태계의 모든 구성 요소에서 초기 이해 관계자에게 상당히 높은 투자 수익이 가능한 막대한 투자 기회를 제공합니다.
인프라 생태계를 기반으로 시장은 충전 인프라, 배터리 제조, 원자재 채굴 및 물류로 분류됩니다. 전기 자동차 생태계의 개발은 세 가지 인프라의 결합된 성장에 달려 있으며, 여기서 충전 인프라는 소비자 신뢰를 장려하고 범위 불안에서 벗어나도록 하여 전기 자동차의 광범위한 채택에 필수적입니다. 또한 배터리는 전기 자동차의 핵심이며 EV 생태계의 성장은 에너지 밀도가 향상되고 비용이 절감된 배터리 성능에 크게 의존하며 이는 전기 자동차의 범위와 경제성을 향상시키는 데에도 중요합니다. 또한 EV 배터리에는 리튬, 코발트, 니켈 및 흑연과 같은 특정 원자재가 필요합니다. 이러한 원자재의 추출, 가공 및 운송은 EV 생태계의 중요한 구성 요소를 형성하며 이러한 재료에 대한 지속 가능하고 효율적인 공급망을 유지하는 것이 중요합니다.
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