글로벌연료 전지 시장글로벌 연료 전지 시장은 2020년 US$ xx 십억 달러에서 예측 기간(2021-2027) 동안 xx%의 적절한 연평균 성장률(CAGR)로 확장되어 2027년까지 시장 가치 US$ xx 십억 달러에 도달할 것으로 예상됩니다.연료 전지는 화학 반응의 에너지를 열과 함께 전기로 직접 변환하는 전기화학 장치입니다. 연료와 산화제가 외부에 저장되어 연료와 산화제(산소 또는 공기)가 공급되는 한 계속 작동할 수 있다는 점을 제외하면 1차 전지와 원리가 유사합니다. 연료 전지는 기존 기술보다 높은 효율을 제공하는 빠르게 발전하는 에너지 변환 기술이며, 조용하게 작동하고 쉽게 확장 가능한 모듈식 구조를 가지고 있습니다.
연료 전지 시장의 성장은 온실 가스 배출량 증가, 연료 전지 전기 자동차에 대한 수요 증가, 지속 가능하고 환경 친화적인 제품에 대한 대중의 관심 증가에 힘입어 최근 몇 년 동안 크게 확대되었습니다.예를 들어, IEA에 따르면 2020년 말 현재 전 세계적으로 34,804대의 모든 유형의 연료 전지 자동차(FCV)가 운행 중이었습니다..
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연료 전지 기술은 수소를 열과 전력으로 고효율로 변환할 수 있도록 합니다. 다른 응용 분야 중에서도 운송 부문의 연료 전지는 전기 자동차 포트폴리오를 확장할 수 있습니다. 여기서 연료 전지 자동차는 배터리 전기 옵션에 비해 주유 시간 측면에서 결정적인 이점을 제공하며, 수소는 기존 액체 연료와 유사한 기간에 주유할 수 있습니다. 또한 연료 전지는 본질적으로 작고 모듈식으로, 전기 자동차에서 전력망에 연결된 유틸리티 전력 장치에 이르기까지 다양한 응용 분야에서 전원으로 사용하기에 적합합니다..
기술 유형에 따라 시장은 고분자 전해질 연료 전지(PEMFC), 인산 연료 전지(PAFC), 알칼리 연료 전지(AFC) 및 미생물 연료 전지(MFC)로 세분화됩니다. 고분자 전해질 연료 전지(PEMFC) 부문은 글로벌 연료 전지 시장의 XX% 시장 점유율을 차지했으며 2020년에 USD XX 십억 달러의 수익을 거두었습니다. 이 부문은 높은 효율성, 낮은 운영 비용, 빠른 유지 보수 및 향상된 신뢰성 및 작동성으로 인해 예측 기간 동안 XX%의 연평균 성장률(CAGR)로 성장하여 2027년까지 USD XX 십억 달러의 시장 가치에 도달할 것으로 예상됩니다.
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COVID-19 팬데믹으로 인한 전 세계 보건 비상 사태의 전례 없는 증가는 다양한 부문과 국가의 재정 상황에 부정적인 영향을 미쳤습니다. 전 세계 여러 국가에서 수익 창출 산업 운영의 중단으로 인해 투자 적자가 관찰되었습니다. 또한 여러 중소 규모 조직도 팬데믹의 영향을 크게 받아 자금 부족 및 숙련된 전문가 부족과 같은 다양한 문제에 직면했습니다.
또한, 팬데믹이 글로벌 공급망에 미치는 영향은 조율된 공급망과 시연에 필요한 상당한 자본이 필요한 수소 기반 기술에 영향을 미칠 것입니다. IEA에 따르면, 석유 정제, 철강 제조 및 화학 부문에서 현재 수소 수요가 COVID-19 발병의 영향을 받았습니다. IEA에 따르면, 2020년에는 휘발유 소비가 9%, 경유가 6%, 제트 연료가 26% 감소하는 반면, 수소(예: 메탄올)를 사용하여 생산되는 주요 화학 물질에 대한 수요는 7% 감소했습니다.
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또한, 보고서는 연료 전지 시장 분야에서 진행 중인 자세한 이니셔티브를 제공합니다. 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양 및 기타 지역을 포함한 별개의 지역으로 분류됩니다. 아시아 태평양은 2020년에 거의 xx%의 점유율을 차지하며 글로벌 연료 전지 시장을 지배했으며, 이는 중국, 일본, 한국과 같은 국가의 유리한 정부 정책으로 인해 청정 에너지 사용을 촉진하고 있습니다..
글로벌 연료 전지 시장세분화
기술 유형별 시장 통찰력
- 고분자 전해질 연료 전지(PEMFC)
- 인산 연료 전지(PAFC)
- 알칼리 연료 전지(AFC)
- 미생물 연료 전지(MFC)
응용 분야별 시장 통찰력
- 운송
- 휴대용
- 고정형
최종 사용자별 시장 통찰력
- 연료 전지 자동차
- 유틸리티
- 국방
지역별 시장 통찰력
- 북미
- 유럽
- 아시아 태평양
- 기타 지역
주요 기업 프로필
- 플러그 파워 Inc.
- ITM 파워 Plc
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