글로벌 로보택시 시장, 2025년까지 238,856대 판매량에 도달할 것으로 예상, 2019-2025년 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 124.6% 성장 전망

수년에 걸쳐 사람들은 통근 방식에서 놀라운 변화를 목격했습니다. 또한 공유 모빌리티의 이점을 목격하면서 공유 모빌리티가 앞으로 사람들이 통근하는 방식을 바꿀 수 있다고 믿어집니다. 라이드 헤일링, 카 셰어링을 포함하여 두 장소 사이를 이동하는 데 더 쉽고 편안하며 생산적인 선택을 통해 모빌리티를 서비스로 점차 보는 사람들은 아마도 자율 주행차인 "로보 택시"를 선호할 것입니다. 사람들의 선택이 상당히 변화하는 점을 고려할 때, 제안된 변경 사항을 통해 자동차 제조업체는 금속 이동에 대한 업계의 전통적인 강조를 마일당, 여행당 더 큰 이익을 확보하기 위한 계획으로 변경하거나 대체할 수 있는 역량을 갖출 수 있습니다. 초점은 새로운 모빌리티 모델을 고안하는 것에서 소비자가 차량에서 보내는 시간을 고안하는 것으로 더욱 증가할 수 있습니다. 로보 택시(자율 주행차)는 총 소유 비용(TCO)을 대중교통 수준으로 낮추는 핵심 요소입니다. 로보 택시는 차량 운영자의 TCO를 개인 차량 소유와 관련된 비용보다 30~50%, 공유 모빌리티에 비해 약 70% 절감하여 모빌리티 시장을 크게 파괴할 수 있습니다.

공유 모빌리티로서 로보 택시의 전체 채택에 대한 지역별/국가별 분석을 보려면 다음을 찾아보세요.: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

로보 택시는 공유 모빌리티 또는 차량 호출 서비스에서 중요한 역할을 할 수 있지만, 업계는 주로 기술적인 관점에서 특이점을 보는 경향이 있습니다. 이는 중요하지만 과제의 일부만 해결합니다. 이해 관계자 토론은 종종 미국 자동차 기술자 협회의 조건부, 높은 수준 또는 완전 자동화 사양(SAE 레벨 3, 4 또는 5)과 같은 자율 주행 수준에 중점을 둡니다. 그러나 자동차 제조업체는 자율 주행 문제를 완전히 이해하기 위해 다른 여러 허점을 채워야 하며, 이를 위해서는 자율 주행차가 도시 전체 또는 고속도로에서 원활하게 달릴 수 있는 생태계 접근 방식이 필요합니다. 인프라 부족은 로보 택시 시장 성장에 상당한 장애물이 될 것으로 예상되지만, 진행 중인 인프라 개발로 인해 레벨 4 로보 택시는 로보 택시 시장의 상당 부분을 차지하고 이후 레벨 5 로보 택시도 상당한 시장 점유율을 확보할 수 있습니다.

전반적인 차량 호출 서비스 시장에 대한 지역별/국가별 분석을 보려면 다음을 찾아보세요.: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

오늘날 자율 주행 또는 자율 기술은 개발 단계에 있으며, 위험 발생 시 차량을 인간이 제어해야 하므로 인간의 개입에 더 많이 의존합니다. 현재 단계와 기존 기술적 장애물을 감안할 때 로보 택시는 꾸준히 발전하겠지만, 지원 인프라 장애물이 해결되면 로보 택시는 공유 모빌리티 시장을 더 많이 확보하기 위한 여정에서 발전할 것입니다. 현재 대부분의 로보 택시는 승용차로서 고객에게 깊은 인상을 주어 시장 점유율이 90% 이상인 반면, 상품 운송업체는 분석 기간 동안 127%의 연평균 성장률(CAGR)로 눈에 띄게 성장할 것으로 예상됩니다. 더 많은 전자 상거래 및 음식 배달 회사가 제품 배송 서비스를 자율 차량으로 전환하여 배송 비용을 절감하려고 함에 따라 향후 상품 운송업체 로보 택시에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

자율 주행차의 현재 및 진행 중인 개발에 대한 심층 분석을 보려면 다음을 찾아보세요.: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

또한 환경 문제 증가와 석유 자원 고갈에 대한 우려가 커짐에 따라 전 세계 자동차 제조업체와 정부는 가솔린과 같은 기존 차량 추진 방식에서 하이브리드 및 플러그인 전기 자동차 또는 연료 전지 차량을 포함한 다른 옵션으로 전환하는 데 주력하고 있습니다. 이러한 차량은 일반적으로 전기 또는 효율성을 높이는 더 나은 기술로 구동되기 때문에 기존 차량에 비해 연료를 덜 사용합니다. 게다가 이러한 차량은 전기로 작동하기 때문에 기존 차량보다 배출량이 적습니다. 위의 요소를 고려할 때 현재 하이브리드 로보 택시가 로보 택시 시장의 50% 이상을 차지하고 있는 반면, 전기 로보 택시는 효율성과 선호도를 감안하여 향후 하이브리드 부문을 인수할 것입니다.

보고서 샘플 요청은 다음을 통해 찾아보세요.: https://univdatos.com/report/global-market-insights-on-robo-taxi:-insights-and-forecast-2019-2025

지역 시장을 고려할 때 미국과 중국은 차량 호출 산업의 성장으로 빠르게 나아가고 있는 주요 지역 중 하나입니다. 더 많은 소비자 인식이 있고 막대한 자본이 주입됨에 따라 북미가 시장 점유율의 대부분을 차지하는 반면, 아시아 태평양은 예측 기간 동안 132%의 가장 높은 연평균 성장률(CAGR)로 성장하는 경향이 있습니다. 로보 택시 시장은 Uber, Lyft, Didi, Grab과 같은 여러 택시 통합업체 간의 치열한 경쟁을 계속 목격할 것이며, 이들은 자동차 제조업체와 협력하여 이 잠재적 기회를 잡고 있습니다. 반면, Daimler, Ford, BMW, Volvo, Toyota, Nissan, Tesla, Audi, General Motors와 같은 자동차 제조업체는 로보 택시 시장의 통합된 시장 점유율을 보유하고 있는 주요 업체입니다.

글로벌 로보 택시 시장

구성 요소별 시장 인사이트

• 카메라
• 라이다
• 레이더
• 초음파 센서

응용 분야별 시장 인사이트

• 상품 운송
• 승객 운송

자율 수준별 시장 인사이트

• 레벨 4
• 레벨 5

추진 방식별 시장 인사이트

• 하이브리드
• 전기
• 연료 전지

차량 유형별 시장 인사이트

• 승용차
• 셔틀
• 화물 밴

지역별 시장 인사이트

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
• 유럽
  • 독일
  • 스페인
  • 프랑스
  • 스웨덴
  • 영국
  • 네덜란드
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 싱가포르
• 세계 나머지 지역

주요 회사 프로필

• Waymo LLC
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