인도 철도, 마디아프라데시 주에서 170 MW 태양광 발전 조달 예정: 역사적인 태양광 발전 협약으로 순배출 제로를 향한 주요 도약

인도 철도는 세계 최대 규모의 철도 네트워크 중 하나이며, 최근의 고속철도 프로젝트와 같은 프로젝트 외에도 인도 철도는 이번 세기에 지속 가능성을 향해 새로운 대담한 발걸음을 내디뎠습니다. 철도는 최근 탄소 순배출량 제로를 달성하기 위한 새로운 계획을 발표했습니다. 또 다른 주요 계획은 철도 네트워크와 마디아프라데시 주 정부 간에 체결되었으며, 철도는 ₹2.15/kWh에 170 MW 전력 구매 계약(PPA)을 체결했습니다. 이 계약은 인도의 신재생 에너지 전환에 중요한 역할을 하며, 운송 부문에서 새로운 기준을 정의할 것으로 예상됩니다.

UnivDatos에 따르면, 집중형 태양열 발전 시장은 2022년에 6602 MW로 평가되었으며 2023-2030년 동안 연평균 성장률 5.6%로 성장할 것으로 예상됩니다.

녹색 미래를 위한 대담한 비전

특히 투자자는 인도 철도를 탄소 순배출량 제로로 만들겠다는 비전을 제시한 철도, 통신, 전자 및 정보 기술부 장관인 Shri Ashwini Vaishnaw에게 촉구했습니다. 이 목표는 국가의 다른 지속 가능한 개발 목표와 일치하며 대규모 전기화와 신재생 에너지 사용에 의해 추진됩니다.

현재 인도 철도는 화석 연료 사용을 최소화하고 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 2025-26 회계 연도까지 광궤 철도 노선을 100% 전기화한다는 목표를 설정했습니다.

UnivDatos에 따르면, 글로벌 태양열 구동 열차 시장은 예측 기간(2022-2028) 동안 약 4%의 상당한 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 

신재생 에너지를 위한 전략적 협력

마디아프라데시와의 프로젝트는 인도 철도의 지속 가능성 계획에서 가장 큰 성과 중 하나입니다. 이 프로젝트는 인도 태양 에너지 공사(SECI)와 마디아프라데시 우르자 비카스 니감(MPUVNL)의 합작 투자 회사인 Rewa Ultra Mega Solar Power Limited (RUMSL)을 통해 체결되었습니다. 현재 RUMSL은 1500 MW 규모의 Agar, Shajapur 및 Neemuch 지역에 태양광 발전 단지를 계획하고 있습니다. 이 발전소는 인도 신재생 에너지 부문의 발전에 도움이 될 뿐만 아니라 철도가 합리적인 가격으로 전력을 조달한다는 장기적인 목표를 달성할 수 있도록 합니다.

태양 및 풍력 에너지 통합 확대

인도 철도는 특히 운영에 필요한 신재생 에너지 용량을 늘리는 데 중요한 역할을 해왔습니다. 2025년 2월까지 인도 철도는 에너지 요구 사항을 충족하기 위해 태양열 4,260 MW (설치 용량)와 풍력 에너지 3,427 MW (설치 용량)를 확보했습니다. 이는 네트워크 배출량을 줄이기 위해 다양한 주의 옥상 구조, 대규모 발전소 및 대형 풍차 계약을 통해 달성되었습니다. 이와 관련하여 구현된 일부 계획에는 Bhilai 50 MW 태양광 발전소와 라자스탄 및 카르나타카의 여러 메가 태양광 발전소가 포함됩니다.

표: 인도 철도와 연계된 태양열 설치 용량:

출처: 철도부

UnivDatos에 따르면, 인도 태양 에너지 시장은 예측 기간(2021-2027) 동안 약 8%의 상당한 연평균 성장률로 초과할 것으로 예상됩니다. 

태양열 협약의 경제적 및 환경적 이점

마디아프라데시에서 170 MW의 태양열을 조달하면 다음과 같은 여러 가지 긍정적인 영향이 있습니다.

1. 따라서 kWh당 ₹2.15의 태양열원에서 전기 에너지를 조달하는 것은 주요 재정적 및 환경적 성과를 구성합니다.

2. 이는 조직이 운영에 필요한 전력을 생성하는 데 신재생 에너지를 사용할 수 있어 운영 비용을 절감하고 비재생 에너지원을 사용할 필요성을 크게 줄이도록 보장합니다.

3. 이 결정은 또한 석유에 대한 수입 의존도를 줄이고 물류 비용을 줄이며 국가의 신재생 에너지원 사용을 장려하는 인도의 장기 계획에 부합합니다.

전국적인 신재생 에너지 기여 촉구

Shri Ashwini Vaishnaw는 인도 전역의 모든 주에서 철도 네트워크에 필요한 전기 에너지에 대해 태양열, 풍력, 수력 또는 원자력 전기 등 신재생 에너지에 대한 의존도를 요구했습니다. 따라서 마디아프라데시 파트너십의 경험은 이러한 활동의 복제를 위한 긍정적인 조건을 조성하고 인도 전환에 기여하는 데 관심 있는 주 수를 늘립니다. 신재생 에너지 채택에 대한 이러한 계획은 인도 철도에 큰 힘이 될 뿐만 아니라 인도를 청정 에너지 강국으로 만들겠다는 인도 정부의 목표를 크게 증진시킬 것입니다.

철도 인프라에 대한 대규모 투자

신재생 에너지에 대한 새로운 집중 외에도 인도 철도는 아마도 처음으로 용량 확장에 대한 역사적인 투자를 보고 있습니다. 이 중 마디아프라데시에는 2025-26 회계 연도에 철도 네트워크를 개발하기 위해 ₹14,745억 루피가 제공되었습니다. 대규모 인프라 보조금은 트랙 및 순환 확장, 전기화 및 기타 관련 개선 프로젝트에 적용됩니다. 철도 트랙 건설 속도는 2014년 이전의 연간 29km에서 현재 연간 230km로 가속화되어 철도 트랙이 7.5배 확장되었습니다.

결론: 인도 철도의 지속 가능한 미래

최신 태양열 발전 계약은 인도 철도를 탄소 순배출량 제로로 만드는 방향으로 나아가는 좋은 단계입니다. 인도 최대의 전력 소비자인 인도 철도는 전력 구매 계약, 신재생 에너지 파트너십, 철도 운송을 전 세계적으로 환경적으로 지속 가능하게 만드는 것을 목표로 하는 기록적인 투자의 대규모 규모로 철도 노선을 전기화하기 위해 노력하고 있습니다. 이 계획의 성공은 공공 교통 시스템 내에서 신재생 에너지 구현으로 전환하는 데 관심 있는 다른 국가에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다.