글로벌 해양 엔진 산업은 2021-2027년 기간 동안 연평균 성장률 3%로 성장하여 180억 달러의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 해상 운송 부문은 국제 무역의 기둥으로 간주됩니다. 국제해운회의소(영국)에 따르면, 물량 기준으로 전 세계 상품 무역의 90% 이상이 해상/해양을 통해 이루어집니다. 해상 운송 비용은 철도 및 도로 운송 비용보다 저렴한 것으로 간주됩니다. 아시아 태평양은 제조 상품의 주요 공급업체로 간주되므로 컨테이너 선박에 대한 전반적인 수요가 아시아 태평양 지역에서 상당히 높습니다. 추진 시스템 및 엔진 제조업체를 포함한 대부분의 조선 회사는 아시아 태평양 지역에 본사를 두고 있습니다. 따라서 해상 운송 서비스에 대한 수요와 아시아 태평양 지역의 해운 산업 성장은 예측 기간 2021-2027년 동안 해양 엔진 제조업체에게 충분한 성장 기회를 제공할 것으로 예상됩니다.
글로벌 태양광 추적 장치 시장에 대한 자세한 분석은 다음을 통해 확인하십시오. – https://univdatos.com/report/marine-engines-industry/
국제 무역이 증가함에 따라 지난 10년 동안 상업용 화물선에 대한 수요가 증가했습니다. 이는 엔진 제조업체가 혁신적이고 비용 효율적인 해양 엔진을 생산할 수 있는 충분한 성장 기회를 제공합니다. 해양 엔진 제조업체는 성장하는 시장에서 지속하기 위해 다양한 성장 전략을 채택하고 있습니다. 예를 들어, 2019년에 현대중공업은 대우조선해양(DSME)의 지분 55.7%를 10억 8천만 달러에 인수했습니다. 이번 인수는 현대중공업의 시장 지위를 강화할 것으로 예상됩니다. 같은 해에 MAN Diesel & Turbo SE는 스페인의 새로운 항만 예인선에 엔진을 공급하는 계약을 체결했으며, 이 예인선은 바르셀로나 항에서 P&O Reyser가 운영합니다. 또한 2019년 2월에 MAN Diesel & Turbo는 지중해에서 운항할 예정인 차선 미터 RoRo 선박용 TIER II 규정을 준수하는 메인 엔진 18개를 공급하는 주문을 받았습니다. 또한 Wärtsilä는 같은 해에 Castle Hill, Fraserburgh에 선박 설계, Wärtsilä 32 메인 엔진 및 선박의 모든 장비를 공급하는 주문을 받았습니다.
출력 범위에 따라 글로벌 해양 엔진 시장은 500-750 HP, 751-1360 HP, 1361-2700 HP, 2701-4761 HP, 4761-6800 HP, 6801-10200 HP 및 10200 HP 이상으로 나뉩니다. 현재 500-750 HP 사이의 출력 범위를 가진 엔진이 해상 관광의 수요 증가로 인해 시장(물량 기준)을 지배하고 있습니다.
글로벌 태양광 추적 장치 시장에 대한 자세한 분석은 다음을 통해 확인하십시오. – https://univdatos.com/report/marine-engines-industry/
엔진을 기준으로 시장은 추진 엔진과 보조 엔진으로 나뉩니다. 현재 추진 엔진 부문이 시장을 지배하고 있으며 예측 기간 2021-2027년 동안 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
연료를 기준으로 보고서는 시장을 중유, 중간 연료유, 해양 디젤유, 해양 가스유 및 기타로 분류합니다. 현재 중유 부문이 시장을 지배하고 있지만, 다른 부문은 예측 기간 2021-2027년 동안 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장에 대한 더 나은 이해를 위해 보고서는 북미(미국, 캐나다, 북미 나머지 지역); 유럽(독일, 영국, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 유럽 나머지 지역); 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 한국, 아시아 태평양 나머지 지역) 및 세계 나머지 지역을 포함한 주요 지역 및 국가에 대한 자세한 분석을 제공합니다. 현재 APAC가 시장을 지배하고 있으며 예측 기간 내내 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다. 또한 아시아 태평양은 예측 기간 동안 가장 높은 연평균 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
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글로벌 해양 엔진 시장에서 운영되는 주요 회사로는 현대중공업, Caterpillar, MAN SE, Mitsubishi Heavy Industries, Volvo Penta, Rolls-Royce, Cummins, Deutz AG, General Electric Company, Winterthur Gas & Diesel이 있습니다.
글로벌 해양 엔진 산업 세분화(가치 및 물량)
출력 범위(HP)별 시장 통찰력
- 500-750 HP
- 751-1360 HP
- 1361-2700 HP
- 2701-4761 HP
- 4761-6800 HP
- 6801-10200 HP
- 10201 HP 이상
출력 범위(KW)별 시장 통찰력
- 500-750 HP
- 751-1360 HP
- 1361-2700 HP
- 2701-4761 HP
- 4761-6800 HP
- 6801-10200 HP
- 10201 HP 이상
유형별 시장 통찰력
- 2행정
- 4행정
- 고속
- 중속
엔진별 시장 통찰력
- 추진 엔진 (KW)
- 400-560
- 561-1000
- 1001-2000
- 2001-3500
- 3501-5000
- 5001-7500
- 7500 이상
- 보조 엔진 (KW)
- 400-560
- 561-1000
- 1001-2000
- 2001-3500
- 3501-5000
- 5001-7500
- 7500 이상
선박별 시장 통찰력
- 상업용 선박
- 해양 지원 선박
- 기타
연료별 시장 통찰력
- 중유
- 중간 연료유
- 해양 디젤유
- 해양 가스유
- 기타
지역별 시장 통찰력
- 북미 해양 엔진 시장
- 미국
- 캐나다
- 북미 나머지 지역
- 유럽 해양 엔진 시장
- 독일
- 영국
- 이탈리아
- 프랑스
- 스페인
- 유럽 나머지 지역
- 아시아 태평양 해양 엔진 시장
- 중국
- 인도
- 호주
- 아시아 태평양 나머지 지역
- 세계 나머지 지역 해양 엔진 시장
주요 회사 프로필
- Cummins Inc.
- Caterpillar
- MAN Energy Solutions
- Mitsubishi Heavy Industries
- Volvo Penta
- Rolls-Royce
- 현대중공업
- General Electric Company
- DEUTZ AG
- Winterthur Gas & Diesel
- Yanmar Co. Ltd.
- Daihatsu Motor Co. Ltd.
- Wärtsilä Corporation
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