글로벌여객 탑승교 시장2021-2027년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 약 10%로 성장할 것으로 예상됩니다.전 세계 여객 탑승교 시장은 대형 항공기에 대한 수요 증가와 신규 및 기존 공항 개발의 증가에 의해 주도되고 있습니다. 또한, 시장의 발전은 공항 운영업체의 에어사이드 인프라 투자 증가에 의해 영향을 받았습니다. 여객 수가 증가함에 따라 대형 항공기에 대한 필요성이 증가했습니다. 그 결과, 여러 항공사들이 한 번의 비행에 더 많은 승객을 수용하기 위해 더 큰 비행기를 구매하고 있습니다. 여객 탑승교 시장이 성장함에 따라, 매 비행마다 게이트당 더 많은 사람을 수용하려는 욕구가 커졌습니다. 여객 탑승교는 더 큰 비행기에 더 효율적이고 편리한 방식으로 탑승하는 것을 용이하게 합니다. 대형 항공기에 대한 강력한 수요 또한 여객 탑승교 시장을 견인했습니다.
여객 교통량이 증가함에 따라 대형 항공기에 대한 필요성이 증가하고 있습니다. 국제항공운송협회(IATA)에 따르면, 연료 가격 상승과 경제 침체에도 불구하고 항공 여객 여행은 지난 20년 동안 연평균 5%의 속도로 확장되었으며, 향후에도 그 속도를 유지할 것으로 예상됩니다. 국제민간항공기구(ICAO)의 연간 전 세계 통계에 따르면, 정기 운송 서비스에서 수송된 총 여객 수는 2019년 3.6% 증가한 45억 명, 출발 횟수는 1.7% 증가한 3830만 건이었습니다. 국제항공운송협회(IATA)는 항공 운송의 현재 추세에 따르면 2037년까지 여객 수가 82억 명으로 두 배 증가할 수 있다고 밝혔습니다.
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COVID-19와 같은 팬데믹과 자연 재해는 세계 주요 경제에 예측할 수 없이 파괴적인 영향을 미칩니다. COVID-19는 또한 여객 탑승교 수요와 판매에도 영향을 미쳤습니다. COVID-19 기간 동안, 최종 사용 사업의 폐쇄로 인해 여객교 수요가 감소했습니다. 2020년 1분기에는 항공 교통량이 상당히 감소했습니다. 2019년 12월 COVID-19 바이러스 발생 이후 전 세계 거의 모든 국가로 확산되어 세계보건기구(WHO)가 코로나바이러스 감염증 2019(COVID-19)를 팬데믹으로 선언하게 되었습니다. 전 세계 인구는 집 밖으로 나가는 것을 제한하고 있으며, 이는 전 세계 여객 탑승교 산업에 영향을 미치고 있습니다.
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여객 탑승교의 시장 채택에 대한 더 나은 이해를 위해, 시장은 북미(미국, 캐나다, 기타 북미), 유럽(독일, 프랑스, 영국, 이탈리아, 스페인, 기타 유럽), 아시아 태평양(중국, 일본, 인도, 호주, 기타 APAC) 및 기타 지역과 같은 국가에서의 전 세계적 존재를 기반으로 분석됩니다. 북미는 여객 탑승교 시장을 지배할 것으로 예상되며, 아시아 태평양은 예측 기간 동안 더 높은 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역의 상업 항공 부문의 급속한 확장은 이 지역을 세계에서 가장 빠르게 성장하는 지역 중 하나로 자리매김했습니다. 신규 항공기의 지속적인 확보와 많은 신규 공항의 개발은 공항 인프라에 대한 투자를 촉진하여 예측 기간 동안 시장 확장을 위한 엄청난 기회를 창출하고 있습니다. 일본, 중국, 대만, 인도네시아, 한국, 호주 및 인도와 같은 국가의 여객 탑승교에 대한 지속적인 수요 증가는 시장 성장에 기여하고 있습니다. 아시아 태평양 지역은 등록된 항공사가 정기 운송 서비스로 수송한 총 여객 수가 7억 8070만 명으로 가장 많습니다.
글로벌 여객 탑승교 시장세분화
시장 현황, 승강 시스템별
시장 현황, 유형별
시장 현황, 제품 유형별
시장 현황, 구조별
시장 현황, 지역별
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