투자 급증 및 우호적인 정부 정책, 그리고 문화적, 경제적 요인들이 북미 지역 픽업 트럭 시장의 성장을 촉진했습니다!

북미 지역은 역사적인 해에 시장을 장악했으며 예측 기간에도 동일한 추세가 계속될 것으로 예상됩니다. 픽업 트럭 시장에서 북미 지역이 우위를 점하는 이유는 문화적 선호도 때문입니다. 미국과 캐나다에서 픽업 트럭은 견고함, 내구성, 남성성의 상징으로 여겨집니다. 사람들은 1950년대에 자동차 제조업체가 대중에게 판매하기 시작한 이후로 픽업 트럭에 대한 오랜 애정을 가지고 있습니다. 또한 픽업 트럭은 야외 활동 및 오프로드 모험과 같이 북미에서 인기 있는 긍정적인 라이프스타일과 관련이 있습니다. 북미 지역에서 픽업 트럭이 우위를 점하는 또 다른 이유는 미국 및 캐나다와 같은 국가가 GDP 측면에서 가장 큰 국가이며 강력한 제조, 금융 및 서비스 부문을 보유하고 있기 때문입니다. 이로 인해 소비자는 더 많은 가처분 소득을 갖게 되어 픽업 트럭과 같은 고급 차량을 구매할 수 있습니다. 정부 정책은 픽업 트럭 시장에서 북미의 지배적 위치에 기여했습니다. 미국에서 픽업 트럭은 경트럭으로 분류되어 승용차보다 연비 기준과 세금이 낮습니다. 이로 인해 구매자가 픽업 트럭을 더 저렴하게 구매할 수 있어 생산량이 증가합니다. 또한 미국 정부는 이러한 차량을 구매하는 기업에 세금 인센티브를 제공합니다. 여기에는 기업이 과세 소득에서 자격을 갖춘 장비 구매 비용을 공제할 수 있도록 하는 Section,179 공제가 포함됩니다. 게다가 최초의 픽업 트럭은 100년 전에 개발되었으며 Ford, General Motors 및 Chrysler와 같은 주요 픽업 트럭 제조업체는 이 지역에 본사를 두고 있습니다.

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이러한 이점으로 인해 픽업 트럭 설계 및 생산 경험과 역량 면에서 유리한 위치를 확보하여 수년 동안 시장을 장악할 수 있었습니다. 예를 들어 2020년에 Ford F-Series는 787,000대 이상 판매되어 미국에서 39년 연속 베스트셀링 차량이었습니다. 또한 시장의 주요 업체들은 시장을 선도하기 위해 픽업 트럭 시장에 투자를 발표했습니다. 예를 들어 2020년 1월에 또 다른 미국 자동차 제조업체인 General Motors는 전기 픽업 트럭을 생산하기 위해 디트로이트-햄트램크 조립 공장에 22억 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다.

더욱이, 북미 픽업 트럭 시장은 예측 기간 (2022-2030) 동안 약 4%의 강력한 CAGR로 성장할 것으로 예상됩니다. 북미는 소규모 및 중소기업 비즈니스에서 수요가 급증하고 "DIY"를 장려함에 따라 가장 빠르게 성장하는 픽업 트럭 시장으로 부상할 것으로 예상됩니다. 한편, 미국은 자동차 산업의 부상으로 인해 북미 지역에서 가장 큰 시장을 구성하는 반면 캐나다는 두 번째로 큰 업체입니다.

북미 픽업 트럭 시장 수익 (2021-2030)- USD Mn

트럭 크기를 기준으로 시장은 소형, 중형 및 대형으로 분류됩니다. 중간 크기 픽업 트럭은 역사적 기간에 가장 높은 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간에 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 세그먼트 성장에 기여하는 주요 요인은 다재다능함입니다. 도시 거리와 주차장을 돌아다닐 수 있을 만큼 작지만 견인하고 견인하는 데 필요한 힘은 여전히 있습니다. 중간 길이 트럭은 큰 트럭에 비해 연비가 더 좋기 때문에 트럭이 필요하지만 높은 연료 가격을 지불하고 싶지 않은 사람들에게 훌륭한 대안이며 일상적인 용도로 사용할 수 있습니다. 또한 Ford Ranger 및 Toyota Tacoma와 같은 주요 자동차 제조업체는 지난 몇 년 동안 중간 크기 트럭을 도입하는 데 주력하고 있습니다. 이러한 픽업 트럭은 에어백 통합, 오프로드, 자동 변속기, 안전 기능과 같은 가장 진보된 기능을 제공하여 광범위한 고객에게 매력적입니다.

추진 유형을 기준으로 시장은 디젤, 휘발유, 전기 및 하이브리드로 분류됩니다. 이 중 디젤 부문은 2021년에 시장의 상당 부분을 차지했습니다. 세그먼트 성장을 형성한 주요 요인은 디젤 엔진에서 제공하는 높은 토크와 더 높은 발열량입니다. 또한 디젤 엔진은 다른 엔진보다 연비가 더 높은 것으로 알려져 있어 디젤 픽업 트럭은 다른 픽업 트럭에 비해 휘발유 한 탱크로 더 멀리 이동할 수 있습니다. 또한 수명 측면에서 디젤 엔진은 더 높은 압력과 온도를 견딜 수 있도록 제작되었기 때문에 더 긴 엔진 수명을 가질 수 있으므로 수명이 훨씬 더 깁니다. 지난 몇 년 동안의 소비자 선호도로 인해 GMC, Ford, Toyota 및 Nissan과 같은 주요 제조업체는 대부분 디젤 엔진인 광범위한 픽업 트럭을 제공합니다.

글로벌 결합 자석 시장에 대한 자세한 분석은 다음을 참조하십시오. – https://univdatos.com/report/pickup-truck-market/

글로벌 결합 시장 세분화

트럭 크기별 시장 통찰력

• 소형
• 중형
• 대형

추진 유형별 시장 통찰력

• 디젤
• 휘발유
• 전기
• 하이브리드

변속기별 시장 통찰력

• 수동
• 자동

캡 유형별 시장 통찰력

• 일반/싱글 캡
• 확장 캡
• 크루 캡

지역별 시장 통찰력

• 북미
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
  • 나머지 북미
• 유럽
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• 아시아 태평양
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  • 나머지 아시아 태평양
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