아시아 태평양 지역은 세계 인구의 절반 이상을 차지하며, 세계에서 가장 인구 밀도가 높은 지역 중 하나입니다. 불행히도, 이러한 높은 인구 밀도는 심각한 수의 교통사고로 이어져 매년 수많은 사망자와 부상자를 발생시키고 있습니다. 그러나 반자율 주행차량(SAV)의 급속한 개발과 통합으로 이 지역의 도로 안전을 개선할 수 있는 희망이 보입니다.
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인적 오류 감소: 대부분 사고의 주요 원인
대부분의 교통사고는 주의 산만 운전, 졸음 운전, 무모한 행동과 같은 인적 오류로 인해 발생합니다. 세계보건기구(WHO)에 따르면, 모든 사고의 약 90%가 인간의 실수로 인해 발생합니다. 반자율 주행차량은 운전, 가속, 제동과 같은 운전의 특정 측면을 제어함으로써 이러한 오류를 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
예를 들어, 테슬라의 오토파일럿 시스템은 SAV의 일종으로, 인간 운전자보다 훨씬 빠르게 장애물을 감지하고 대응할 수 있습니다. 국립 고속도로 교통 안전 관리국(NHTSA)의 연구에 따르면, 오토파일럿은 충돌 위험을 35% 감소시키는 것으로 나타났습니다. 또한, SAV는 운전자의 활력 징후를 모니터링하고 피로감이나 주의 산만의 징후를 보일 경우 경고할 수 있습니다.
향상된 시야 및 인지: 사고 감소의 또 다른 핵심 요소는 향상된 시야 및 인지입니다. SAV는 카메라, 레이더, 라이다를 포함한 여러 센서를 갖추고 있어 인간 운전자보다 주변의 물체와 사건을 더 정확하게 감지할 수 있습니다. 이를 통해 신속하게 반응하고 잠재적 위험을 피할 수 있습니다.
향상된 연결성 및 통신: SAV는 또한 전용 단거리 통신(DSRC) 기술을 통해 다른 차량 및 인프라와 통신할 수 있습니다. 이를 통해 교통 상황, 도로 폐쇄, 앞선 사고를 포함한 중요한 통계를 교환하여 방향 및 주행 스타일을 조정할 수 있습니다.
정부 규제 및 정책:
SAV의 잠재적 이점은 상당하지만, 광범위한 채택은 여러 규제 장벽에 직면해 있습니다. 정부는 공공 도로에서 SAV의 테스트 및 배포를 위한 지침과 프레임워크를 마련해야 합니다. 몇 가지 주요 고려 사항은 다음과 같습니다:
안전 표준: SAV가 엄격한 안전 표준을 충족하는지 확인하는 것은 공공의 신뢰와 자신감을 위해 중요합니다. 정부는 엄격한 안전 프로토콜을 수립하고 규정 준수를 인증하기 위해 정기적인 테스트를 수행해야 합니다.
책임 프레임워크: SAV가 더 널리 보급됨에 따라 사고 발생 시 누구에게 책임이 있는지에 대한 질문이 제기됩니다. 정부는 혼란과 소송을 방지하기 위해 제조업체, 소유자 및 운영자 간의 법적 책임을 명확히 해야 합니다.
개인 정보 보호 문제: SAV가 수집하는 민감한 데이터가 많으므로 정부는 탑승자의 개인 정보를 보호하기 위해 강력한 개인 정보 보호 조치를 시행해야 합니다.
정부 규제 및 정책의 예:
싱가포르의 토지 교통청(LTA): LTA는 싱가포르에서 SAV의 테스트 및 구현을 위한 포괄적인 프레임워크를 개발했습니다. 이 프레임워크에는 차량 설계, 안전 보증, 제조업체와 당국 간의 데이터 공유 계약에 대한 지침이 포함되어 있습니다.
추가적으로,아시아 태평양 S반자율 주행차량 시장은 예측 기간(2023-2030) 동안 강력한 연평균 성장률(CAGR)로 성장할 것으로 예상됩니다.아시아 태평양은 도로 안전과 관련하여 고유한 과제에 직면하지만 SAV의 도입은 희망을 제공하므로 가장 빠르게 성장하는 반자율 주행차량 시장으로 부상할 것으로 예상됩니다. 최첨단 기술을 활용하고 효과적인 정부 규제 및 정책을 구현함으로써 사고 수를 크게 줄이고 수많은 생명을 구할 수 있습니다.
자동화 수준에 따라 시장은 레벨 1, 레벨 2, 레벨 3으로 나뉩니다. 이 중 레벨 3 세그먼트는 차선 이탈 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 충돌 감지와 같은 고급 운전자 지원 기능으로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 이러한 기능은 탑승자와 기타 도로 사용자의 전반적인 안전을 개선하도록 설계 및 장착되었습니다. 또한 차선 이탈 경고 시스템은 운전자가 의도하지 않게 차선을 벗어날 경우 경고하여 운전 부주의나 졸음으로 인한 충돌 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 예를 들어, 2022년 전 세계적으로 약 30,000명의 사망자가 운전자 피로 또는 졸음에 기여했습니다.
구성 요소에 따라 시장은 카메라, LiDAR, 레이더 및 기타로 세분화됩니다. 카메라 세그먼트는 현재 수익 창출 측면에서 시장을 지배하고 있으며 예측 기간 동안 지배할 것으로 예상됩니다. 이는 카메라가 고해상도 이미지와 정확한 객체 감지를 제공할 수 있어 반자율 주행차량의 필수 구성 요소로 만들기 때문입니다. 또한 반자율 주행차량은 데이터를 처리하고 주변 환경에 대해 현명한 결정을 내리는 센서와 카메라에 크게 의존합니다. 또한 시간 및 규모의 경제 측면에서 카메라 가격이 매년 감소하여 반자율 주행차량에 대한 가격이 저렴해지고 채택이 더욱 확산되어 시장에서의 입지를 더욱 굳건히 하고 있습니다.
추진 유형에 따라 시장은 ICE 및 전기차로 이분됩니다. 전기차 부문은 현재 선두를 달리고 있으며 탄소 발자국을 줄이고 지속 가능한 운송을 장려하기 위한 엄격한 배출 기준에 대한 정부 규제 변화로 인해 예측 기간 동안 해당 부문을 지배할 것으로 예상됩니다. 또한 전기차의 초기 비용이 ICE 차량보다 높더라도 운영 비용과 유지 관리 요구 사항이 낮습니다. 배터리 기술이 계속 발전함에 따라 전기차의 비용 절감 효과가 커져 인기가 더욱 높아질 것입니다. 전기차는 즉각적인 토크 덕분에 일반적으로 ICE 차량보다 가속력이 빠르고 핸들링이 좋습니다. 이것은 빠른 응답 시간이 필수적인 반자율 주행 응용 분야에 가장 적합합니다.
ADAS 기능에 따라 시장은 차선 지원, 충돌 경고 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 스마트 파크 및 기타로 나뉩니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤 세그먼트는 가장 значительную 시장 점유율을 차지하고 있으며 예측 기간 동안 동일한 추세를 보일 것으로 예상됩니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 수동 개입 없이 차량이 선행 차량과의 일정한 속도와 거리를 유지하도록 해주는 기능입니다. 이 기능은 레이더, 라이다 또는 카메라를 사용하여 주변 차량의 속도와 거리를 감지하고 그에 따라 호스트 차량의 속도를 조절합니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤은 교통 체증을 줄이고 도로의 안전을 향상시키는 기능으로 인해 최근 몇 년간 엄청난 인기를 얻고 있습니다. 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤을 구현하면 연료 소비를 줄이고 보험료를 낮출 수 있어 사용자에게 실질적인 경제적 이점을 제공합니다.
글로벌 반자율 주행차량 시장에 대한 자세한 분석은 다음을 참조하십시오.–https://univdatos.com/report/semi-autonomous-vehicle-market/
글로벌 반자율 주행차량 시장 세분화
자동화 수준별 시장 통찰
· 레벨 1
· 레벨 2
· 레벨 3
구성 요소별 시장 통찰
· 카메라
· LiDAR
· 레이더
· 기타 (초음파 센서, 스테레오 카메라, 기타)
추진 유형별 시장 통찰
· ICE
· 전기
ADAS 기능별 시장 통찰
· 차선 지원
· 충돌 경고 시스템
· 어댑티브 크루즈 컨트롤
· 스마트 파크
· 기타 (교차 교통 경고, 자동 비상 제동, 기타)
지역별 시장 통찰
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