Напреден пазар за воздушна мобилност: Тековна анализа и прогноза (2024-2032)

Опис на извештајот

Големина и прогноза на пазарот за напредна воздушна мобилност

Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност беше проценет на 7,960 милиони американски долари во 2023 година и се очекува да порасне со силен CAGR од околу 23.44% во текот на прогнозираниот период (2024-2032) поради зголемената побарувачка за решенија за мобилност меѓу градовите кои брзо се урбанизираат низ целиот свет. глобус.

Глобална напредна анализа на пазарот за воздушна мобилност

Напредната воздушна мобилност се однесува на технологии од новото време, кои се фокусираат на тоа како да се трансформираат патувањата и транспортот на стоки во воздух низ целиот свет. Бидејќи мобилноста на воздухот е една од клучните причини за емисиите на јаглерод, компаниите во секторот интензивно инвестираат во усвојување решенија за воздушна мобилност базирани на електрична енергија со цел да ги засилат напорите за јаглерод-неутралност на земјите. Различни типови на авиони како што се електрични возила за вертикално полетување и слетување, електрични и хибридни авиони, урбана воздушна мобилност и беспилотни летала се меѓу истакнатите категории на возила што се користат за напредни решенија за воздушна мобилност.

Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност беше проценет на 7960 милиони американски долари во 2023 година и се очекува да порасне со силен CAGR од околу 23.44% во текот на периодот на предвидување (2024-2032). Еден од клучните фактори кои се припишуваат на растот е зголемениот број на компании кои нудат напредни решенија за воздушна мобилност. Со зголемениот број на компании кои ја зголемуваат својата понуда во новите региони, достапните опции за напредни решенија за воздушна мобилност, исто така, би биле одржлива алтернатива за клиентите. На пример, во 2024 година, Министерството за воздухопловство на Индија започна проект за урбана воздушна мобилност за да го започне првото воздушно такси во Индија до 2026 година. Овие воздушни такси ќе стартуваат во Делхи NCR, Мумбаи и Бенгалуру до 2026 година.

Во друг пример, во 2024 година, јужнокорејската телекомуникациска компанија СК Телеком го претстави својот прототип на воздушни такси наречени UAM, кои компанијата предвидува да започне со работа до 2025 година.

Со зголемената побарувачка за комерцијална воздушна мобилност и зголемениот сообраќаен метеж што доведува до поголемо време на патување и за градските и за меѓуградските патувања, побарувачката за напредна воздушна мобилност дополнително се очекува да се зголеми. Дополнително, услугите станаа клучни за транспорт на различни клучни услуги како што се авионска брза помош, управување со катастрофи итн. Побарувачката за напредни услуги за воздушна мобилност дополнително се очекува да се зголеми во текот на 2024-2032 година.

Глобални трендови на напреден пазар за воздушна мобилност

Овој дел ги разгледува клучните пазарни трендови кои влијаат на различните сегменти на Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност, идентификувани од нашиот тим експерти за истражување.

Интеграција со паметни градови

Интеграцијата на напредни решенија за воздушна мобилност со паметните градови е уште еден клучен фактор што може да се припише на зголеменото усвојување на такви решенија. Со зголемувањето на урбанизацијата, владите ширум светот се движат кон развој на паметни градови засновани на инфраструктура, кои не само што можат да примат големо население, туку и можат да обезбедат леснотија на живеење преку употреба на одржливи технологии и побрз транспортен медиум базиран на ниски емисии. Имајќи го предвид ова, усвојувањето на електрични возила за вертикално полетување и слетување (EVTOLs) за воздушно такси, авионска амбуланта, надзор и мониторинг, воздушно мапирање и обезбедување карго услуги за населението може да стане остварлива алтернатива.

Имајќи го предвид сиот можен потенцијал за раст за напредните решенија за воздушна мобилност заедно со развојот на паметните градови, се очекува пазарот да расте во наредните години.

Се очекува дека Северна Америка ќе има главен пазарен удел за време на прогнозниот период

Северна Америка Пазарот за напредна воздушна мобилност има значителен пазарен удел во 2023 година. Некои од факторите кои се припишуваат на растот се поголемиот број на компании кои работат во регионот како што се Ербас, Боинг итн. Дополнително, регионот е дом и на урбани воздушна мобилност, побрзи услуги за воздушна амбуланта, големи трошоци за здравствена заштита меѓу водечките земји, итн. Дополнително, регионот се фокусираше и на користење на напредни решенија за воздушна мобилност за логистика и испорака на стоки. Неодамна се забележани многу нови случувања во напредните решенија за воздушна мобилност кои би биле клучни за развојот за растот на пазарот.

На пример, во 2023 година, еден од водечките даватели на напредни услуги за воздушна мобилност Advanced Air Mobility (AAM) го објави своето партнерство со веб-услугите на Amazon (AWS) за развој на инфраструктура низ градот за воздушни такси со електрична енергија. Овие воздушни такси ќе бидат базирани на електрични вертикално полетување и слетување и ќе помогнат да се револуционизира урбаната воздушна мобилност во наредните години.

Преглед на глобалната напредна индустрија за воздушна мобилност

Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност е конкурентен и фрагментиран, со присуство на неколку глобални и меѓународни играчи на пазарот. Клучните играчи усвојуваат различни стратегии за раст за да го подобрат своето присуство на пазарот, како што се партнерства, договори, соработки, лансирање на нови производи, географски проширувања и спојувања и превземања. Некои од главните играчи кои работат на пазарот се Airbus SAS, Aurora Flight Sciences, Bell Textron, The Boeing Company, EHang, Eve Air Mobility (Embraer SA), Joby Aviation, Lilium GmbH, JetSet Go Aviation и Volocopter GmbH.

Вести за глобален напреден пазар за воздушна мобилност

Според Rolls Royce околу 15,000 EVTOL ќе бидат потребни во 30 големи градови до 2035 година. Исто така, ќе биде потребно додавање на 2,500 вертипорти каде што авионите ќе можат целосно да се полнат.

Во 2024 година, EHang го изведе својот прв демонстративен лет со патниците во својот авион без пилот EH216-S. EHang испорача 27 од своите електрични воздушни возила (EAV) на транспортот на округот Венченг во Кина.

Покриеност на извештајот за глобален напреден пазар за воздушна мобилност

Причини за купување на овој извештај:

• Студијата вклучува анализа на големината на пазарот и прогнозирање потврдена од автентицирани клучни експерти од индустријата.
• Извештајот претставува брз преглед на севкупните перформанси на индустријата на еден поглед.
• Извештајот опфаќа длабинска анализа на истакнати индустриски врсници со примарен фокус на клучните деловни финансии, портфолија на производи, стратегии за проширување и неодамнешни случувања.
• Детално испитување на возачите, ограничувањата, клучните трендови и можностите што преовладуваат во индустријата.
• Студијата сеопфатно го опфаќа пазарот во различни сегменти.
• Длабоко нурне регионално ниво анализа на индустријата.

Опции за прилагодување:

Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност може дополнително да се приспособи според барањата или кој било друг сегмент од пазарот. Покрај ова, UMI разбира дека можеби имате свои деловни потреби; затоа, слободно поврзете се со нас за да добиете извештај кој целосно одговара на вашите барања.

Најчесто поставувани прашања (FAQ)

Можете исто така да купите делови од овој извештај. Дали сакате да проверите некој дел
Ценовник?

Станете во контакт со тимот

Методологија на истражување

Методологија на истражување за глобална напредна анализа на пазарот на воздушна мобилност (2024-2032)

Анализирањето на историскиот пазар, проценувањето на тековниот пазар и предвидувањето на идниот пазар на пазарот на Глобална напредна воздушна мобилност беа трите главни чекори преземени за да се создаде и анализира усвојувањето на Глобална напредна воздушна мобилност во поголемите региони на глобално ниво. Беше спроведено исцрпно секундарно истражување за да се соберат историските бројки на пазарот и да се процени моменталната големина на пазарот. Второ, за да се потврдат овие сознанија, беа земени предвид бројни наоди и претпоставки. Покрај тоа, исто така беа спроведени исцрпни примарни интервјуа со експерти од индустријата низ синџирот на вредност на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност. По претпоставката и валидацијата на бројките на пазарот преку примарни интервјуа, применивме пристап од горе-надолу/оддолу-нагоре за предвидување на целосната големина на пазарот. Потоа, беа усвоени методите за расчленување на пазарот и триангулација на податоци за да се процени и анализира големината на пазарот на сегменти и под-сегменти на индустријата. Деталната методологија е објаснета подолу:

Анализа на големината на историскиот пазар

Чекор 1: длабинско проучување на секундарните извори:

Беше спроведена детална секундарна студија за да се добие историската големина на пазарот на Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност преку внатрешни извори на компанијата, како што се годишни извештаи и финансиски извештаи, презентации за успешноста, соопштенија за печат, итн., и надворешни извори вклучувајќи списанија, вести и написи, владини публикации, публикации на конкурентите, секторски извештаи, база на податоци од трети страни и други веродостојни публикации.

Чекор 2: Сегментација на пазарот:

Откако ја добивме историската пазарна големина на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност, спроведовме детална секундарна анализа за да собереме историски увиди на пазарот и споделување за различни сегменти и под-сегменти за главните региони. Главните сегменти се вклучени во извештајот како по апликација, по краен корисник, по погон и по компонента. Беа спроведени дополнителни анализи на регионално/државно ниво за да се оцени севкупното усвојување на моделите за тестирање во тој регион.

Чекор 3: Факторска анализа:

По стекнувањето на историската пазарна големина на различни сегменти и подсегменти, спроведовме детална факторска анализа да се процени моменталната големина на пазарот на глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност. Понатаму, спроведовме факторска анализа користејќи зависни и независни променливи како што се по апликација, крајниот корисник, погон и по компонента на глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност. Беше спроведена темелна анализа за сценарија од страната на побарувачката и понудата, земајќи ги предвид врвните партнерства, спојувања и превземања, проширување на бизнисот и лансирање производи во секторот на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност низ целиот свет.

Тековна проценка и прогноза за големината на пазарот

Тековна големина на пазарот: Врз основа на активни увиди од горенаведените 3 чекори, стигнавме до моменталната големина на пазарот, клучните играчи на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност и пазарните удели на сегментите. Сите потребни процентуални поделби и расчленувања на пазарот беа утврдени со помош на горенаведениот секундарен пристап и потврдени преку примарни интервјуа.

Проценка и предвидување: За пазарна проценка и прогноза, тежините беа доделени на различни фактори, вклучувајќи двигатели и трендови, ограничувања и можности достапни за засегнатите страни. По анализата на овие фактори, беа применети релевантни техники на прогнозирање, т.е. пристапот од горе надолу/оддолу нагоре, за да се дојде до пазарната прогноза за 2032 година за различни сегменти и подсегменти на главните пазари на глобално ниво. Методологијата за истражување усвоена за да се процени големината на пазарот опфаќа:

• Големината на пазарот на индустријата, во однос на приходите (USD) и стапката на усвојување на глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност на главните пазари во земјата
• Сите процентуални акции, поделби и расчленувања на пазарните сегменти и под-сегменти
• Клучни играчи на глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност во однос на понудените производи. Исто така, стратегиите за раст усвоени од овие играчи за да се натпреваруваат на брзорастечкиот пазар.

Пазарна големина и валидација на уделот

Примарно истражување: Беа спроведени длабински интервјуа со клучните лидери за мислење (KOLs), вклучително и извршни директори на највисоко ниво (CXO/VPs, раководител на продажба, раководител за маркетинг, оперативен раководител, регионален раководител, раководител на земјата итн.) низ главните региони. Потоа беа сумирани примарните наоди, а беше извршена статистичка анализа за да се докаже наведената хипотеза. Влезовите од примарното истражување беа консолидирани со секундарни наоди, со што информациите се претворија во акциони согледувања.

Поделба на примарни учесници во различни региони

Пазарен инженеринг

Техниката за триангулација на податоци беше употребена за да се комплетира севкупната пазарна проценка и да се дојде до прецизни статистички бројки за секој сегмент и подсегмент на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност. Податоците беа поделени на неколку сегменти и под-сегменти по проучување на различни параметри и трендови по апликација, по краен корисник, по погон и по компонента на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност.

Главната цел на Глобалната напредна студија на пазарот за воздушна мобилност

Тековните и идните пазарни трендови на глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност беа прецизно посочени во студијата. Инвеститорите можат да добијат стратешки сознанија за да ја засноваат својата дискреција за инвестиции на квалитативната и квантитативната анализа извршена во студијата. Тековните и идните трендови на пазарот ја определија севкупната атрактивност на пазарот на регионално ниво, обезбедувајќи платформа за индустрискиот учесник да го искористи неискористениот пазар за да има корист од предноста на првиот двигател. Други квантитативни цели на студиите вклучуваат:

• Анализирајте ја тековната и прогнозирана големина на пазарот на глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност во однос на вредноста (УСД). Исто така, анализирајте ја моменталната и прогнозирана големина на пазарот на различни сегменти и подсегменти.
• Сегментите во студијата вклучуваат области по примена, по краен корисник, по погон и по компонента.
• Дефинирајте и анализирајте ја регулаторната рамка за глобалната индустрија за напредна воздушна мобилност.
• Анализирајте го синџирот на вредност вклучен со присуството на различни посредници, заедно со анализа на однесувањето на клиентите и конкурентите во индустријата.
• Анализирајте ја моменталната и прогнозирана големина на пазарот на Глобалниот пазар за напредна воздушна мобилност за главните региони.
• Главните земји од регионите што се проучуваат во извештајот вклучуваат Северна Америка (САД, Канада и остатокот од Северна Америка), Европа (Велика Британија, Франција, Германија, Италија, Шпанија, Остатокот од Европа), Азија-пацифик (Кина, Јапонија, Индија, Остатокот од Азија-Пацифик), Остатокот од светот
• Компаниски профили на пазарот за глобална напредна воздушна мобилност и стратегии за раст усвоени од играчите на пазарот за да се одржат на брзорастечкиот пазар.
• Длабоко нурне регионално ниво анализа на индустријата

Можете исто така да купите делови од овој извештај. Дали сакате да проверите некој дел
Ценовник?

Станете во контакт со тимот