Пазар на помошни енергетски единици на авиони: Тековна анализа и прогноза (2024-2032)

Опис на извештајот

Големина и прогноза на пазарот на глобална помошна единица за напојување на авиони

Глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авионите беше проценет на 3560 милиони американски долари во 2023 година и се очекува да порасне со силен CAGR од околу 3.44% во текот на прогнозираниот период (2024-2032) поради зголемената побарувачка за помошна единица за напојување на авиони во авионската индустрија низ целиот свет.

Анализа на пазарот на глобална помошна енергетска единица на авиони

Авион Помошните единици за напојување се погодни за зголемување на опсегот на авионите во случај на дефект на моторот. Овие резервни системи нудат втора линија на напојување по секој прекин на напојувањето на моторот и му помагаат на авионот да ги одржува своите операции. Овие батериски системи обично се во состојба на подготвеност и се полнат со помош на енергијата што ја создаваат моторите на авионот. Помошната единица за напојување на авионот обезбедува хидраулична енергија, пневматско напојување и напојување со електрична енергија што му помага на авионот да лета.

Глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авионите беше проценет на 3560 милиони американски долари во 2023 година и се очекува да порасне со силен CAGR од околу 3.44% во текот на периодот на предвидување (2024-2032). Еден од клучните фактори што го поддржа растот на глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авиони е зголемената продажба на комерцијални авиони. Поместувањето на воздушниот сообраќај поради заживувањето по пандемијата COVID-19 доведе до значителен број авиокомпании ширум светот да ја прошират својата флота. Дополнително, меѓународните и домашните патувања се забележани и низ водечките економии поради што е поттикната и побарувачката за комерцијална флота на авиони. На пример, во 2023 година, Indigo (Interglobe Aviation) ги објави своите планови за купување на 500 авиони Ербас А320. Постојан тек на испорака ќе и се обезбеди на компанијата помеѓу 2030 и 2035 година.

Во друг пример, во 2024 година, Американ ерлајнс најави купување на 260 нови авиони. Овие модели на авиони ќе вклучуваат 90 Embraer E175, 85 Boeing 737 Max и 85 Airbus A321neo.

Со порастот на побарувачката за нови комерцијални авиони, побарувачката за помошни енергетски единици на авиони меѓу ОЕМ значително ќе се зголеми бидејќи е составен дел на комерцијалните авиони. Дополнително, разни други категории на авиони, како што се товарните авиони и комерцијални и воени, хеликоптери за транспорт и воени апликации, исто така доживуваат брзи бранови низ целиот свет. Имајќи ги предвид сите овие поместувања, се очекува побарувачката за помошни енергетски единици на авиони да се зголеми во текот на 2024-2032 година.

Глобални трендови на пазарот за помошни единици за напојување на авиони

Овој дел ги разгледува клучните пазарни трендови кои влијаат на различните сегменти на Глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авиони, идентификувани од нашиот тим на експерти за истражување.

Префрли се кон електрични авиони

Електричните авиони се една од најбрзо растечките категории што би било од клучно значење за зголемувањето на побарувачката на пазарот за помошни единици за напојување на авиони. Соодветните системи користат електрични батерии за работа на хидрауличните и другите пневматски системи во авионот, што дополнително промовира нулта емисија на јаглерод и одржливост во воздухопловната индустрија. Со оглед на тоа што соодветната категорија се користи за воздушни такси, рекреативни патувања со краток дострел и други апликации, барањето за робусна секундарна единица за напојување за да се избегне каква било несреќа поради прекин на струја во главниот извор на енергија, исто така, ќе се појави на сликата. Имајќи ги предвид овие промени и зголемената примена и интеграција на електричните авиони, побарувачката за помошни енергетски единици за авиони ќе се појави во текот на следните години.

Се очекува дека Северна Америка ќе има главен пазарен удел за време на прогнозниот период

Помошната енергетска единица на Северна Америка има голем удел на пазарот поради присуството на голем број единици за производство на комерцијални и воени авиони. Дополнително, регионот е дом на значителен број големи купувачи на авиони како водечки даватели на логистика, провајдери на комерцијална авијација и воздухопловни сили во водечките земји како што се САД, Канада и Мексико. Со оглед на тоа што регионот е исто така еден од водечките извозници на авиони од комерцијални и воени категории, забележана е побарувачката за авиони од ново доба што дополнително ја зајакнува побарувачката за авиони и ја поттикнува побарувачката за помошни енергетски единици на авиони во категоријата OEM. Дополнително, регионот доживеа многу водечки промени како што следува:

Во 2022 година, UPS објави дека ќе купи уште 8 Боинг 767 товарни авиони за да ја прошири својата флота на носачи на 108 авиони. Според Boeing испораката на овие авиони ќе започне од 2025 година.

Во друг пример, во 2024 година, Ер Канада објави купување на 8 авиони Боинг 737Макс кои треба да бидат испорачани до 2025 година. Договорот е во согласност со плановите на компанијата да ја прошири големината на својата флота за да одговори на зголемената побарувачка за авионски патувања низ глобус.

Преглед на индустријата за глобална помошна единица за напојување на авиони

Глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авиони е конкурентен и фрагментиран, со присуство на неколку играчи на глобалниот и меѓународниот пазар. Клучните играчи усвојуваат различни стратегии за раст за да го подобрат своето присуство на пазарот, како што се партнерства, договори, соработки, лансирање на нови производи, географски проширувања и спојувања и превземања. Некои од главните играчи кои работат на пазарот се Honeywell International Inc., MTU Aero Engines, Technodinamika, Elbit Systems (Kinetic Ltd), Rolls Royce plc, GE Aviation Electrical Power Systems (Dayton), AEGIS Power Systems Inc., Pratt & Whitney Corp., PBS Aerospace и Safran Power Units.

Пазар на вести за глобална помошна единица за напојување на авиони

Во 2024 година, Air China објави купување на 100 единици од домашната компанија за производство на авиони Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Нарачката се очекува да чини околу 10.8 милијарди американски долари.

Во 2024 година, Кети Пацифик потпиша договор за купување на 30 авиони Ербас А320нео со вкупна цена од 11 милијарди американски долари.

Покриеност од пазарен извештај за глобална помошна единица за напојување на авиони

Причини за купување на овој извештај:

• Студијата вклучува анализа на големината на пазарот и прогнозирање потврдена од автентицирани клучни експерти од индустријата.
• Извештајот претставува брз преглед на севкупните перформанси на индустријата на еден поглед.
• Извештајот опфаќа длабинска анализа на истакнати индустриски врсници со примарен фокус на клучните деловни финансии, портфолија на производи, стратегии за проширување и неодамнешни случувања.
• Детално испитување на возачите, ограничувањата, клучните трендови и можностите што преовладуваат во индустријата.
• Студијата сеопфатно го опфаќа пазарот во различни сегменти.
• Длабоко нурне регионално ниво анализа на индустријата.

Опции за прилагодување:

Глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авиони може дополнително да се приспособи според барањата или кој било друг сегмент на пазарот. Покрај ова, UMI разбира дека можеби имате свои деловни потреби; затоа, слободно поврзете се со нас за да добиете извештај кој целосно одговара на вашите барања.

Најчесто поставувани прашања (FAQ)

Можете исто така да купите делови од овој извештај. Дали сакате да проверите некој дел
Ценовник?

Станете во контакт со тимот

Методологија на истражување

Методологија на истражување за анализа на пазарот на глобалната помошна енергетска единица на авиони (2024-2032)

Анализирањето на историскиот пазар, проценката на тековниот пазар и предвидувањето на идниот пазар на пазарот на Глобална помошна енергетска единица на авиони беа трите главни чекори преземени за создавање и анализа на усвојувањето на Глобалната помошна енергетска единица на авиони во поголемите региони на глобално ниво. Беше спроведено исцрпно секундарно истражување за да се соберат историските бројки на пазарот и да се процени моменталната големина на пазарот. Второ, за да се потврдат овие сознанија, беа земени предвид бројни наоди и претпоставки. Покрај тоа, исто така беа спроведени исцрпни примарни интервјуа со експерти од индустријата низ синџирот на вредност на пазарот на Глобална помошна единица за напојување на авиони. По претпоставката и валидацијата на бројките на пазарот преку примарни интервјуа, применивме пристап од врвот надолу/оддолу нагоре за предвидување на целосната големина на пазарот. Потоа, беа усвоени методите за расчленување на пазарот и триангулација на податоци за да се процени и анализира големината на пазарот на сегменти и под-сегменти на индустријата. Деталната методологија е објаснета подолу:

Анализа на големината на историскиот пазар

Чекор 1: длабинско проучување на секундарните извори:

Беше спроведена детална секундарна студија за да се добие историската пазарна големина на пазарот на Глобална помошна единица за напојување на авиони преку внатрешни извори на компанијата, како што се годишни извештаи и финансиски извештаи, презентации за перформансите, соопштенија за печатот итн., како и надворешни извори, вклучувајќи списанија, вести и написи , владини публикации, публикации на конкурентите, секторски извештаи, база на податоци од трети страни и други веродостојни публикации.

Чекор 2: Сегментација на пазарот:

Откако ја добивме историската пазарна големина на пазарот на Глобална помошна единица за напојување на авиони, спроведовме детална секундарна анализа за да собереме историски увиди на пазарот и споделување за различни сегменти и под-сегменти за главните региони. Главните сегменти се вклучени во извештајот како по авиони и по платформа. Беа спроведени дополнителни анализи на регионално/државно ниво за да се оцени севкупното усвојување на моделите за тестирање во тој регион.

Чекор 3: Факторска анализа:

Откако ја добивме историската пазарна големина на различни сегменти и под-сегменти, спроведовме детална факторска анализа за да ја процениме моменталната пазарна големина на пазарот на Глобална помошна единица за напојување на авиони. Понатаму, спроведовме факторска анализа користејќи зависни и независни променливи како што се по авиони и по платформа на пазарот на глобалната помошна единица за напојување на авиони. Беше спроведена темелна анализа за сценаријата на побарувачката и понудата, земајќи ги предвид врвните партнерства, спојувања и превземања, проширување на бизнисот и лансирање на производи во секторот на пазарот на Глобална помошна единица за напојување на авиони низ целиот свет.

Тековна проценка и прогноза за големината на пазарот

Тековна големина на пазарот: Врз основа на функционални согледувања од горенаведените 3 чекори, стигнавме до моменталната големина на пазарот, клучните играчи на пазарот на Глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авиони и пазарните удели на сегментите. Сите потребни процентуални поделби и расчленувања на пазарот беа утврдени со помош на горенаведениот секундарен пристап и потврдени преку примарни интервјуа.

Проценка и предвидување: за пазарна проценка и прогноза, пондерите беа доделени на различни фактори, вклучувајќи ги двигателите и трендовите, ограничувањата и можностите достапни за засегнатите страни. По анализата на овие фактори, беа применети релевантни техники на прогнозирање, т.е. пристапот од врвот надолу/оддолу нагоре, за да се дојде до пазарната прогноза за 2032 година за различни сегменти и подсегменти на главните пазари на глобално ниво. Методологијата за истражување усвоена за да се процени големината на пазарот опфаќа:

Големината на пазарот на индустријата, во однос на приходите (USD) и стапката на усвојување на пазарот на Глобалниот пазар за помошни единици за напојување на авиони на главните пазари во земјата

Сите процентуални акции, поделби и расчленувања на пазарните сегменти и под-сегменти

Клучни играчи на глобалниот пазар за помошни единици за напојување на авиони во однос на понудените производи. Исто така, стратегиите за раст усвоени од овие играчи за да се натпреваруваат на брзорастечкиот пазар.

Пазарна големина и валидација на уделот

Примарно истражување: Беа спроведени длабински интервјуа со клучните лидери за мислење (KOL), вклучително и извршни директори на највисоко ниво (CXO/VPs, раководител на продажба, раководител за маркетинг, оперативен раководител, регионален раководител, раководител на земја итн.) низ главните региони. Потоа беа сумирани примарните наоди, а беше извршена статистичка анализа за да се докаже наведената хипотеза. Влезовите од примарното истражување беа консолидирани со секундарни наоди, со што информациите се претворија во акциони согледувања.

Поделба на примарни учесници во различни региони

Пазарен инженеринг

Техниката на триангулација на податоци беше применета за да се комплетира целокупната пазарна проценка и да се дојде до прецизни статистички бројки за секој сегмент и подсегмент на пазарот на Глобална помошна енергетска единица на авиони. Податоците беа поделени на неколку сегменти и под-сегменти по проучувањето на различни параметри и трендови по авиони и по платформа на пазарот на Глобалниот пазар за помошни единици за напојување на авиони.

Главната цел на Глобалната студија на пазарот за помошна енергетска единица на авиони

Тековните и идните трендови на пазарот на глобалниот пазар на помошни единици за напојување на авиони беа прецизно посочени во студијата. Инвеститорите можат да добијат стратешки сознанија за да ја засноваат својата дискреција за инвестиции на квалитативната и квантитативната анализа извршена во студијата. Тековните и идните трендови на пазарот ја определија севкупната атрактивност на пазарот на регионално ниво, обезбедувајќи платформа за индустрискиот учесник да го искористи неискористениот пазар за да има корист од предноста на првиот двигател. Други квантитативни цели на студиите вклучуваат:

• Анализирајте ја тековната и прогнозирана пазарна големина на пазарот на Глобална помошна енергетска единица на авиони во однос на вредноста (УСД). Исто така, анализирајте ја моменталната и прогнозирана големина на пазарот на различни сегменти и подсегменти.
• Сегментите во студијата вклучуваат области од авиони и по платформа.
• Дефинирајте и анализирајте ја регулаторната рамка за глобалната индустрија за помошни единици за напојување на авиони.
• Анализирајте го синџирот на вредност вклучен со присуството на различни посредници, заедно со анализа на однесувањето на клиентите и конкурентите во индустријата.
• Анализирајте ја тековната и прогнозирана големина на пазарот на пазарот на Глобална помошна енергетска единица за авиони за главните региони.
• Главните земји од регионите што се проучуваат во извештајот вклучуваат Северна Америка (САД, Канада и остатокот од Северна Америка), Европа (Велика Британија, Франција, Германија, Италија, Шпанија, Остатокот од Европа), Азија-пацифик (Кина, Јапонија, Индија, Остатокот од Азија-Пацифик), Остатокот од светот
• Компаниски профили на пазарот на Глобална помошна единица за напојување на авиони и стратегии за раст усвоени од играчите на пазарот за да се одржи на брзорастечкиот пазар.
• Длабоко нурне регионално ниво анализа на индустријата

Можете исто така да купите делови од овој извештај. Дали сакате да проверите некој дел
Ценовник?

Станете во контакт со тимот