Rynek transportu statkami LGC i VLGC LPG prognozowany na wzrost o 5,50%, osiągając wartość mln USD do 2033 roku, wynika z prognoz UnivDatos

Najważniejsze punkty raportu:

• Globalny rozwój terminali eksportowych i importowych w celu utrzymania rosnącego międzynarodowego handlu LPG napędza wzrost rynku.

• Ze względu na rodzaj statku, bardzo duże gazowce (VLGC) zdominowały rynek, ponieważ są komercyjnie preferowane przez operatorów i właścicieli statków ze względu na ich zdolność do wydajnego przewożenia dużej ilości ładunku na długich trasach, oszczędzając czas i koszty transportu.

• Oczekuje się, że rynek stoczniowy LGC i VLGC LPG w regionie Azji i Pacyfiku wykaże najszybszy wzrost ze względu na rosnący popyt na czyste paliwo, surowce pochodzenia naftowego.

• Główni gracze, w tym HLS CO., LTD., Samsung Heavy Industries Co., Ltd., Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Mitsubishi Heavy Industries, Ltd., BW LPG, Dorian LPG (USA) LLC, EXMAR NV, StealthGas Inc., K Shipbuilding Co., Ltd. i HD Hyundai, często dążą do strategicznych partnerstw, aby rozszerzyć swój globalny zasięg.

Zgodnie z nowym raportem UnivDatos, rynek LGC i VLGC LPG shipyard carrier Market osiągnie wartość milionów USD w 2033 roku, rosnąc w tempie CAGR na poziomie 5,50%. Rosnący globalny popyt na czyste paliwa, takie jak skroplony gaz ropopochodny (LPG) lub gaz łupkowy, szczególnie z regionu Azji i Pacyfiku, napędza wzrost rynku stoczniowego LGC i VLGC LPG. Dodatkowo, rosnące obawy o środowisko naturalne napędzają wdrażanie LPG jako paliwa morskiego, ponieważ obniża ono emisję szkodliwych gazów, takich jak SOx, NOx i COx. Opracowanie surowych zasad przez IMO dotyczących stosowania paliw ekologicznych zachęca właścicieli i operatorów do modernizacji swojej floty poprzez integrację systemów dwupaliwowych. Ponadto budowa terminali importowych i eksportowych oraz inwestycje rządowe, które promują produkcję VLGC w celu zwiększenia handlu, katalizują dalszy rozwój rynku.

Rosnący popyt na zielone paliwa

Rosnący popyt na zielone paliwa jest jednym z głównych czynników wzrostu rynku stoczniowego LGC i VLGC LPG. Ze względu na rygorystyczne wytyczne Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) dotyczące redukcji emisji CO2, właściciele i operatorzy statków wdrażają zielone paliwa, takie jak LPG, LNG i ropa naftowa. Ponadto, statki transportowe są obecnie projektowane z dwupaliwowym systemem napędowym, który umożliwia im spalanie LPG zarówno jako paliwa, jak i ładunku, co napędza wzrost rynku. Co więcej, LPG jest zużywane jako paliwo okrętowe, ponieważ zmniejsza emisję szkodliwych gazów, takich jak tlenki siarki (SOx) o 90%, tlenki azotu (NOx) o 80% i emisję CO2 o 20%, spełniając w ten sposób zasady IMO dotyczące paliwa okrętowego i poprawiając efektywność kosztową. Dodatkowo, w 2023 roku NYK Line ogłosiła swój szósty bardzo duży gazowiec (VLGC), wyposażony w dwupaliwowy system napędowy, który może wykorzystywać przyszłe paliwa, takie jak amoniak, co podkreśla trend branżowy w kierunku ekologicznych i gotowych na przyszłe paliwa projektów statków. Taka produkcja zwiększa popyt na nowo budowane konstrukcje i projekty modernizacyjne, ponieważ właściciele coraz częściej szukają sposobów na ulepszenie swoich przesyłek, które mogą spełniać wytyczne IMO i rozszerzać ich działalność na arenie międzynarodowej.

Dostęp do przykładowego raportu (wraz z wykresami, tabelami i rysunkami): https://univdatos.com/reports/lgc-and-vlgc-lpg-shipyard-carrier-market?popup=report-enquiry

Zgodnie z raportem, Ameryka Północna posiadała dominujący udział w rynku stoczniowym LGC i VLGC

Ameryka Północna posiada największy udział w rynku stoczniowym LGC i VLGC ze względu na rosnący popyt na czyste paliwa do konsumpcji i produkcji w regionie. Strategiczne inwestycje w infrastrukturę eksportową, rosnąca produkcja gazu łupkowego i partnerstwa między firmami dodatkowo napędzają wzrost tego rynku. Na przykład w lutym 2025 r. firmy ONEOK, Inc. i MPLX LP ogłosiły partnerstwo w celu budowy terminalu eksportowego w Texas City do obsługi 400 000 baryłek LPG dziennie. Takie partnerstwo zwiększa popyt na LGC i VLGC, zwiększając wolumen eksportu i zachęcając do stosowania floty z systemem dwupaliwowym, napędzając w ten sposób wzrost rynku.

Kluczowe elementy oferty raportu

Wielkość rynku, trendy i prognozy przychodów | 2025–2033.

Dynamika rynku – wiodące trendy, czynniki wzrostu, ograniczenia i możliwości inwestycyjne

Segmentacja rynku – szczegółowa analiza według rodzaju statku, pojemności, zastosowania końcowego, chłodzenia i sprężania oraz regionu

Krajobraz konkurencyjny – najważniejsi kluczowi dostawcy i inni wybitni dostawcy