Oczekuje się, że Światowy Rynek Wzajemnego Udostępniania Samochodów (Peer-to-Peer) odnotuje stabilny wzrost. Region Azji i Pacyfiku ma największy udział!

Wzajemne udostępnianie samochodów (P2P) to nowatorska metoda współdzielenia pojazdów, w której właściciele samochodów udostępniają swoje własne pojazdy pobliskim mieszkańcom na okres tymczasowy. Większa ekonomia współdzielenia, teoria ekonomiczna oparta na idei wspólnej konsumpcji w przeciwieństwie do własności, obejmuje wzajemne udostępnianie samochodów. Liczne badania wykazują, że współdzielenie samochodów obniża koszty transportu dla znacznej części populacji. Wynika to głównie z faktu, że w ekosystemie współdzielenia samochodów ludzie nie kupują własnych samochodów, pomagając w ten sposób zminimalizować liczbę prywatnych pojazdów na drogach. Jednak operator musi ponieść początkowy stały koszt zakupu lub leasingu pojazdów w flocie, co utrudnia geograficzne skalowanie tradycyjnego modelu biznesowego współdzielenia samochodów na obszary o niższej gęstości zaludnienia. Wzajemne udostępnianie samochodów (P2P), w przeciwieństwie do konwencjonalnego współdzielenia samochodów, umożliwia właścicielom samochodów zamianę własnych pojazdów w współdzielone samochody, które można wynająć innym kierowcom na czas tymczasowy.Zatemrynek wzajemnego udostępniania samochodówoczekuje się, że wzrośnie ze skumulowanym rocznym wskaźnikiem wzrostu (CAGR) na poziomie ~22% w okresie prognozy.

Usługi współdzielenia przejazdów były najpopularniejszymi usługami przed pandemią, ponieważ oferowały wygodny i opłacalny sposób mobilności osobistej za pomocą systemu sieci transportowej. Liczne zalety usług współdzielenia przejazdów to łatwe opcje rezerwacji, niski ślad węglowy, przystępne cenowo usługi transportu od drzwi do drzwi i brak problemów z parkowaniem. Zmniejszające się zapotrzebowanie na transport publiczny w celu uniknięcia ryzyka infekcji po pandemii COVID-19 dodatkowo promuje wzrost wybranych usług współdzielenia przejazdów.

Aby uzyskać szczegółową analizę wpływu Covid-19 na rynek, przejdź do –https://univdatos.com/report/peer-to-peer-carsharing-market/

W oparciu o typ samochodu, rynek jest podzielony na ekonomiczny, executive i luksusowy. W okresie prognozy oczekuje się, że kategoria samochodów executive zdominuje rynek ze względu na niższe koszty wynajmu w stosunku do oferowanego konsumentom komfortu i jakości, co zachęca do ich adopcji dla usług wzajemnego udostępniania samochodów (P2P). Ponadto, główni gracze na rynku mają główną ofertę samochodów executive, ponieważ koszty posiadania pojazdów wzrosły w ostatnich latach, wiele osób zaczęło przechodzić w kierunku bardziej dostępnych, niedrogich i bezproblemowych środków transportu, takich jak car-pooling, współdzielenie samochodów P2P i wynajem pojazdów, z których wszystkie są częścią ekosystemu mobilności jako usługi (MaaS).

Ze względu na całkowity lockdown i tymczasowe zamknięcie przemysłu na całym świecie, wybuch COVID-19 miał ogromny wpływ na światową gospodarkę. Wiele osób gromadzi się w jednym wspólnym miejscu w transporcie publicznym, co pomaga w rozprzestrzenianiu się choroby koronawirusowej. W następstwie pandemii COVID-19 wiele osób decyduje się na odizolowane środki transportu. Negatywne skutki pandemii widać w spadku dziennych rezerwacji. W rezultacie wzrost rynku w 2020 r. został zahamowany przez niższe wskaźniki adopcji z powodu zakłóceń związanych z pandemią.

Poproś o próbkę raportu, przejdź do –https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=25692

Dla lepszego zrozumienia adopcji rynku P2P współdzielenia samochodów, rynek jest analizowany w oparciu o jego obecność na świecie w krajach takich jak Ameryka Północna (Stany Zjednoczone, Kanada, Reszta Ameryki Północnej), Europa (Niemcy, Wielka Brytania, Francja, Włochy i Reszta Europy), Azja i Pacyfik (Chiny, Japonia, Indie, Australia, Reszta APAC) i Reszta Świata. Oczekuje się, że region APAC odnotuje najszybszy wzrost w okresie prognozy ze względu na rosnącą cyfryzację i adopcję MaaS w krajach rozwijających się, takich jak Chiny i Indie. Ponadto, popyt na P2P współdzielenie samochodów stale rośnie ze względu na czynniki takie jak wygoda i dostępność, oszczędności finansowe oraz rozszerzone opcje mobilności we wzajemnym udostępnianiu samochodów. Ponadto, samochód staje się aktywem dla właściciela; można zaoszczędzić pieniądze, podróżując ze współpasażerami i dzieląc się kosztami paliwa lub obciążając klienta odpowiednio. W ten sposób tworząc wyższą wartość i popyt na usługi P2P współdzielenia samochodów.

Niektórzy z głównych graczy działających na rynku to Turo Inc., Social Car SL, GoMore ApS, SNCF Réseau Group, Getaround Inc., HyreCar Inc., Car Next Door Australia Pty. Ltd., Hiyacar Ltd., JustShareIt Inc. i SHARE NOW GmbH.

Światowy Rynek Wzajemnego Udostępniania Samochodów (Peer-to-Peer)Segmentacja

Wgląd w Rynek, według Typu Samochodu

• Ekonomiczny
• Executive
• Luksusowy

Wgląd w Rynek, według Regionu

• Rynek Wzajemnego Udostępniania Samochodów (Peer-to-Peer) w Ameryce Północnej
  • Stany Zjednoczone
  • Kanada
  • Reszta Ameryki Północnej
• Rynek Wzajemnego Udostępniania Samochodów (Peer-to-Peer) w Europie
  • Niemcy
  • Francja
  • Zjednoczone Królestwo
  • Włochy
  • Reszta Europy
• Azja i PacyfikRynek Wzajemnego Udostępniania Samochodów (Peer-to-Peer)
  • Chiny
  • Japonia
  • Indie
  • Australia
  • Reszta Azji i Pacyfiku
• Reszta ŚwiataRynek Wzajemnego Udostępniania Samochodów (Peer-to-Peer)

Profile Najważniejszych Firm

• Turo Inc.
• Social Car SL
• GoMore ApS
• SNCF Réseau Group
• Getaround Inc.
• HyreCar Inc.
• Car Next Door Australia Pty. Ltd.
• Hiyacar Ltd.
• JustShareIt Inc.
• SHARE NOW GmbH