Rynek smarów: aktualna analiza i prognoza (2021-2027)

Smary Szacowano, że rynek wynosił około 135 miliardów USD w 2020 roku i przewiduje się, że w okresie prognozy (2021-2027) wykaże CAGR na poziomie ~2%.Globalny popyt na smary rośnie w umiarkowanym tempie z powodu nasyconego sektora przemysłowego i powolnego wzrostu w sektorze motoryzacyjnym. Jednak w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat sektory motoryzacyjny i przemysłowy były kluczowymi czynnikami wzrostu rynku olejów smarowych ze względu na rosnącą industrializację na całym świecie i rosnącą siłę nabywczą konsumentów, co skutkowało wyższą sprzedażą samochodów. Na przykład, produkcja samochodów wzrosła do 91,7 miliona w 2019 roku w porównaniu do 89,7 miliona w 2014 roku. Jednak w 2020 roku produkcja spadła do 77,6 miliona z powodu wstrzymania produkcji w celu ograniczenia rozprzestrzeniania się COVID-19. Jednak szybkie przyjęcie pojazdów elektrycznych otworzyło drzwi dla producentów smarów, aby skupili się na smarach do pojazdów elektrycznych. Kraje koncentrują się na pojazdach elektrycznych, aby osiągnąć zerową emisję netto, na przykładwedług EV-volumes, w pierwszej połowie 2021 roku sprzedano łącznie 2,65 miliona pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o blisko 168% w porównaniu do roku 2020.

Chevron Corporation, British Petroleum Plc., Exxon Mobil Corporation, PetroChina Company Limited, Royal Dutch Shell Plc., TotalEnergies SE, Idemitsu Kōsan kabushiki geisha, China Petroleum & Chemical Corporation, JX Nippon Oil & Gas Exploration Corporation, Fuchs Petrolub SE to niektórzy z czołowych graczy działających na rynku smarów. Kilka fuzji i przejęć wraz ze partnerstwami zostało podjętych przez tych graczy w celu ułatwienia klientom.

Informacje zawarte w raporcie

„Wśród olejów bazowych, segment Grupy II ma główny udział.”

Na podstawie olejów bazowychrynek podzielony jest na grupę I, grupę II, grupę III, grupę IV i grupę V. Wśród nich olej bazowy Grupy II stanowił lukratywny udział w rynku w 2020 roku i prawdopodobnie utrzyma swoją pozycję w okresie prognozy ze względu na wyższą wydajność i niższe emisje w stosunku do oleju bazowego Grupy I. Ponadto, branże dążą do łatwego przejścia z oleju bazowego Grupy I na olej bazowy Grupy II, zmieniając techniki pracy, współpracując z nowymi producentami olejów bazowych i zmieniając sprzęt. W rezultacie penetracja oleju smarowego w branżach wzrosła.

„Wśród rodzajów produktów, olej silnikowy miał lukratywny udział w rynku w 2020 roku.”

Na podstawie rodzaju produkturynek podzielony jest na olej silnikowy, ogólny olej przemysłowy, olej do obróbki metali, smar, olej do przekładni i płyn hydrauliczny, olej przekładniowy, olej technologiczny i inne. Wśród nich kategoria oleju silnikowego miała znaczący udział w rynku ze względu na dużą bazę samochodów i rosnące zapotrzebowanie na samochody w regionach rozwijających się, takich jak Azja i Pacyfik, ze względu na rosnącą siłę nabywczą ludności. Ponadto, oczekuje się, że rosnące regulacje dotyczące emisji z pojazdów będą napędzać rynek smarów na całym świecie, ponieważ smary zmniejszają zużycie sprzętu, poprawiając tym samym osiągi samochodów.

„Wśród zastosowań końcowych, motoryzacja i inny transport mają znaczący udział w rynku.”

Na podstawie zastosowania końcowegorynek jest podzielony na motoryzację i inny transport, ciężki sprzęt, żywność i napoje, metalurgię i obróbkę metali, chemikalia i inne. Kategoria motoryzacji i innego transportu miała dominującą pozycję na rynku smarów, w oparciu o zastosowanie końcowe. Wynikało to ze wzrostu sprzedaży pojazdów ze względu na rosnący dochód na mieszkańca na całym świecie. Według Międzynarodowej Organizacji Producentów Pojazdów Silnikowych, około 44,4 miliona sprzedano w pierwszej połowie 2021 roku w porównaniu do 34,3 miliona pojazdów w tym samym okresie 2020 roku. Ponadto, rozwijający się sektor usług mobilności wzmacnia sprzedaż pojazdów, tym samym zwiększając zużycie smarów.

„Azja i Pacyfik mają znaczący regionalny udział w rynku smarów.”

Dla lepszego zrozumienia penetracji rynku smarów, raport zawiera szczegółową analizę głównych regionów, w tym Ameryki Północnej, Europy, Azji i Pacyfiku oraz reszty świata. APAC miał największe zapotrzebowanie na smary w 2020 roku i przewiduje się, że będzie regionem o najwyższej konsumpcji w okresie prognozy. Duża baza branż, w tym motoryzacyjna, produkcyjna i obróbki metali, a także duża i rosnąca demografia regionu pomogły regionowi w osiągnięciu czołowej pozycji na rynku. Na przykład, kraje takie jak Chiny, Japonia, Korea Południowa i Indie należą do największych producentów samochodów na świecie. W 2020 roku Chiny wyprodukowały 25,2 miliona samochodów, a następnie Japonia, Korea Południowa i Indie, odpowiednio 8 milionów, 3,5 miliona i 3,4 miliona.

Rozległy wzrost chińskiego sektora produkcyjnego w ciągu ostatnich kilkudziesięciu lat ze względu na zmiany w polityce rządu klasyfikuje kraj jako globalne centrum produkcyjne. W czerwcu 2021 r. oficjalny wskaźnik PMI Chin wyniósł 50,9, a odczyt powyżej 50 oznacza wzrost aktywności w sektorze. Według danych opublikowanych przez United Nations Statistics Division, Chiny stanowiły 28,7% globalnej produkcji przemysłowej w 2019 roku. To stawia kraj ponad 10 punktów procentowych przed USA, które miały największy na świecie sektor produkcyjny, aż do momentu, gdy Chiny prześcignęły go w 2010 roku. Ze względu na wyżej wymienione czynniki, kraj przechwycił znaczną część globalnego popytu na smary i prawdopodobnie tak będzie.

Powody, dla których warto kupić ten raport:

• Badanie obejmuje analizę wielkości rynku i prognozowania, zweryfikowaną przez autentycznych kluczowych ekspertów branżowych


• Raport przedstawia szybki przegląd ogólnej wydajności branży na pierwszy rzut oka


• Raport zawiera dogłębną analizę wybitnych partnerów branżowych, koncentrując się przede wszystkim na kluczowych finansach biznesowych, portfolio produktów, strategiach ekspansji i ostatnich osiągnięciach


• Szczegółowe badanie czynników napędzających, ograniczeń, kluczowych trendów i możliwości występujących w branży


• Badanie kompleksowo obejmuje rynek w różnych segmentach


• Dogłębna analiza branży na poziomie kraju

Opcje dostosowywania:

Rynek smarów można dodatkowo dostosować do wymagań lub jakiegokolwiek innego segmentu rynku. Poza tym, UMI rozumie, że możesz mieć własne potrzeby biznesowe, dlatego skontaktuj się z nami, aby uzyskać raport, który całkowicie odpowiada Twoim wymaganiom.