Аэротрополис: Футуристическая городская революция, набирающая обороты в будущем
В быстро меняющемся мире аэропорты не статичны, они постоянно развиваются по форме и функциям. Традиционно аэропорты понимались как места, где работают самолеты, включая взлетно-посадочные полосы, диспетчерские вышки, ангары, терминалы и другие объекты, обслуживающие пассажиров, грузы и самолеты. Однако появляется новая и гораздо более широкая концепция, известная как «Аэропорт-Сити», которая становится путем развития для многих аэропортов.
Аэротрополис– это мегаполис, развитый в непосредственной близости от аэропорта как его центра. Он включает в себя развитие города на базе аэропорта, где воздушное сообщение является его ядром, окруженного коммерческими, гостиничными, развлекательными, образовательными и медицинскими центрами. Аэротрополис — это слияние слов «авиация» и «метрополис». Его коммерческий раздел включает в себя кластеры предприятий, ориентированных на авиацию, по существу совпадающих с курьерскими и транспортными компаниями, такими как FedEx. Это связано с усилением международной глобализации и торговли. Фредерик В. Смит, генеральный директор корпорации FedEx, сказал: «Сегодня самая большая экономика — это экономика международной торговли»
· Модель города-аэропорта разработала неавиационные объекты, обеспечивающие множественные потоки доходов
· Они стали ключевыми узлами глобальных производственных систем, предлагая скорость, маневренность и связь
· Склады, дистрибьюторские и логистические компании располагаются ближе к аэропортам, чтобы сократить расстояние от места производства до места транспортировки
· Предприятия, связанные с авиацией, включают в себя производственные и дистрибьюторские предприятия, требующие оперативности, розничную торговлю и экологически чистую индустрию туризма
·Преимущества Аэротрополиса
Рост бизнеса– Аэротрополис действует как точка связи для поставщиков, деловых партнеров и клиентов. Развитие коммерческих офисных помещений в аэротрополисе обеспечивает более быстрые и эффективные транзакции и значительно сокращает логистические издержки для бизнеса. Предприятия также могут воспользоваться преимуществами экономии за счет масштаба, предоставляемой складскими помещениями и грузовыми центрами
Развитие туризма– Рекреационные центры, такие как торговые центры, культурные центры, такие как музеи, отели, спа-центры и развлекательные центры. Привлекательная инфраструктура аэротрополиса привлекает туристов как изнутри страны, так и из-за рубежа
Создание рабочих мест– Развитие сложного столичного города на базе аэропорта открывает различные коммерческие и гостиничные возможности, побуждая многие компании инвестировать в эту сложную платформу, открывая множество рабочих мест в сфере коммерческих продаж, гостиничного бизнеса, управления, логистики и развлечений
Развитие современной инфраструктуры– Аэротрополис способствует росту искусства и технологий. Эти хорошо развитые и футуристические пространства привлекают множество предприятий и инвесторов, стремящихся получить прибыль от этого предприятия
Строительство крупнейшего в мире аэропорта
Дубай строит не только крупнейший в мире аэропорт, но и город вокруг аэропорта. По завершении строительства в Дубае Южном будут проживать 900 000 жителей. По завершении строительства его пропускная способность составит 200 миллионов пассажиров в год. Аэропорты будут доступны в течение 8 часов полета для двух третей населения мира, стремясь укрепить свои позиции в качестве торгово-логистического центра
Вывод
Глобализация подталкивает страны к принятию модели Аэротрополиса, поскольку она является связующим звеном для подключения к мировому рынку со скоростью и эффективностью. Это позволило коммерческим предприятиям оптимизировать свои расходы за счет снижения транспортных расходов и получения выгоды от экономии за счет масштаба.
Критики этой концепции указывают на то, останется ли нефть относительно недорогой и широко доступной в будущем или спад в мировой добыче нефти отрицательно повлияет на авиацию и, следовательно, на аэротрополис. Другие критиковали преувеличение зависимости от воздушного транспорта, заявляя, что, хотя электроника высокой стоимости перевозится по воздуху, более громоздкие предметы не отправляются воздушным транспортом.
Однако развитие этой модели создаст современную инфраструктуру, занятость и более быстрое подключение к миру и создаст коммерческие возможности для бизнеса, чтобы конкурировать на зарубежной почве.