Революция на морях: Роль искусственного интеллекта в морской отрасли
“Вопрос о том, может ли компьютер думать, не более интересен, чем вопрос о том, может ли подводная лодка плавать,” – говорит Эдсгер В. Дейкстра. Искусственный интеллект – это самая быстроразвивающаяся технология, влияющая на все отрасли общества. Темпы настолько высоки, что компании по всему миру начинают отслеживать влияние этой технологии и добиваются прогресса. Судоходные компании превратили свои суда в удаленные офисы, которые в море могут иметь доступ к Интернету, маршрутизаторы, сети для связи капитанов с базовыми станциями и т. д. Теперь эти компании могут инвестировать в ИИ, чтобы снизить затраты и оптимизировать бизнес-процессы.
Как ИИ помогает в развитии морской экономики
Ø ИИ позволяет грузоотправителям моделировать управление флотом, использовать варианты применения и создавать высокоточные прогнозные модели со скоростью, глубиной и точностью, которые невозможны при использовании традиционных методов. Предварительные знания в области анализа данных не требуются. Продвинутые стратегии помогают выявить недостатки и ухудшение производительности в терабайтах данных, генерируемых датчиками судна.
Ø Используя передовые технологии, такие как ИИ, для автоматизации поиска соответствующей оперативной информации о судах из различных источников, владельцы судоходных компаний могут больше внимания уделять безопасности и интересам, основанным на данных.
Ø ИИ может прогнозировать и сокращать затраты и время, а также помогать персоналу оценивать, следует ли проводить техническое обслуживание в ближайшем будущем или можно подождать дольше. Он также указывает, где, когда, как и какое оборудование на судне необходимо отремонтировать.
Ø Учитываются такие факторы, как погода, течения и другие потенциальные проблемы, и рекомендуются наиболее эффективные маршруты, ставшие возможными благодаря улучшенной технологии ИИ. Программное обеспечение ИИ может предсказать самый дешевый и эффективный маршрут с точки зрения потребления топлива.
Ø Навигация является ключевой областью для реализации потенциала ИИ в судоходной отрасли, и в настоящее время разрабатывается множество систем. Некоторые используют элементы распознавания изображений и программного обеспечения для отслеживания вместе с возможностью подключения IoT. Компания Stena Line также разработала решение AI captain для навигации судов. Получив информацию о наличии проблемы с текущим маршрутом, маршрут можно пересчитать во время движения. Автономные суда снизят стоимость потребительских товаров и повысят безопасность пассажирских паромов.
Количество судов в мировом торговом флоте по состоянию на 1 января 2022 года по типам
По состоянию на 1 января 2022 года из примерно 58 000 торговых судов, находящихся в международной эксплуатации, около 17 800 являются судами Ro-Ro/для генеральных грузов. Суда Ro-Ro/для генеральных грузов составляют почти 31% мирового торгового флота.
В связи с растущим давлением с целью сокращения выбросов парниковых газов в промышленности производителям предлагается принять меры. На этом фоне новые суда для генеральных грузов должны сократить свой углеродный след в среднем на 40% к 2040 году.
Экологичное судоходство
При нынешних темпах роста объем мировой морской торговли, по прогнозам, будет расти на 3,4% в год до 2024 года. В связи с этим ростом крайне важно, чтобы лидеры отрасли оценили свои процессы и улучшили свои текущие показатели. Технология, которую мы встроили в нашу морскую платформу, позволяет ИИ постоянно проверять и анализировать все возможные параметры, снимая ненужное давление с экипажа. Это не только выгодно для страхования, защиты и предотвращения рисков, но и позволяет экипажам и предприятиям работать вместе, чтобы стать более устойчивыми.
Эта технология и ИИ могут сократить выбросы, оптимизировать путешествия, обеспечить аналитику в режиме реального времени и создать уровень прозрачности, который формирует консенсус в отношении событий. Это позволяет нам лучше обрабатывать претензии и получить более четкое представление о будущем нашей отрасли.
Последние разработки
С целью снижения затрат на топливо и уменьшения воздействия судов на окружающую среду компания Hitachi Europe Ltd. объединилась с компанией Stena Line. Компания Hitachi сможет точно определить основные причины высокого потребления топлива с помощью передовой технологии ИИ и, что более важно, предоставить рекомендации по улучшению операций. В прошлом Stena Line использовала ИИ для уменьшения количества пластика на борту, повышения топливной экономичности, сокращения персонала, снижения уровня аварийности, а также для электростанций и многого другого.
Судоходный гигант Orient Overseas Container Lines Limited сотрудничает с Microsoft Research Asia для выявления, управления и преодоления операционных проблем и достижения эффективности.
Тенденции рынка автономных судов
Объем рынка автономных судов оценивается в 3,9 миллиарда долларов США в 2022 году и, по прогнозам, достигнет 8,2 миллиарда долларов США к 2030 году, при среднегодовом темпе роста 9,6% с 2022 по 2030 год.
Ожидается, что Европа будет лидером на рынке автономных судов в течение прогнозируемого периода.
Норвегия уделяет особое внимание технологической компетентности, чтобы доминировать на рынке автономных судов.
Заключение
Применение ИИ в морской отрасли показывает, что ведется работа по полному внедрению технологий ИИ, но до широкого применения еще далеко. В то время как многие проекты находятся на стадии тестирования, в некоторых областях уже есть экономически жизнеспособные первые решения. До появления полностью автоматизированных судов могут пройти десятилетия, но нишевые приложения могут появиться внезапно.
Внедрение технологии ИИ является ответом на расширение сетевого взаимодействия в отрасли. Данные собираются и обмениваются в режиме реального времени в беспрецедентном масштабе. Учитывая скорость глобальных процессов и сложность морских цепочек поставок, ИИ предлагает огромные преимущества, поскольку он помогает сделать вещи более управляемыми для нас, людей.
Автор: Бобби Сингх