Революция на морях: Роль искусственного интеллекта в морской индустрии
«Вопрос о том, может ли компьютер думать, не более интересен, чем вопрос о том, может ли подводная лодка плавать»,говорит Эдсгер В. Дейкстра.Искусственный интеллект— это самая быстроразвивающаяся технология, влияющая на все отрасли общества. Темпы настолько высоки, что компании по всему миру начинают отслеживать влияние технологии и добиваются прогресса в этом направлении. Судоходные компании преобразовали свои суда в удаленные офисы, которые могут находиться в море; иметь доступ в Интернет, планировщики маршрутов, сети для связи капитанов с базовыми станциями и т. д. Теперь эти компании могут инвестировать в ИИ для сокращения затрат и оптимизации бизнес-процессов.
Как ИИ способствует развитию морской экономики
Ø ИИ позволяет грузоотправителям моделировать управление флотом, варианты использования и высокоточные предиктивные модели со скоростью, глубиной и точностью, невозможными при использовании традиционных методов. Предварительные знания в области науки о данных не требуются. Передовые стратегии помогают выявить недостатки и ухудшение производительности в терабайтах данных, генерируемых датчиками судна.
Ø Используя передовые технологии, такие как ИИ, для автоматизации поиска соответствующей оперативной информации о судах из различных источников, владельцы судоходных компаний могут больше сосредоточиться на безопасности и интересах, основанных на данных.
Ø ИИ может прогнозировать и сокращать затраты и время, а также помогать персоналу оценивать, следует ли проводить техническое обслуживание в ближайшем будущем или можно подождать дольше. Он также определяет, где, когда, как и какое оборудование на судне нуждается в ремонте.
Ø Такие факторы, как погода, течения и другие потенциальные проблемы, принимаются во внимание, и рекомендуются наиболее эффективные маршруты, ставшие возможными благодаря улучшенной технологии ИИ. Программное обеспечение ИИ может предсказать самый дешевый и эффективный маршрут с точки зрения расхода топлива.
Ø Навигация является ключевой областью для реализации потенциалаИИ в судоходной отрасли, при этом многие системы в настоящее время находятся в разработке. Некоторые используют элементы распознавания изображений и программного обеспечения для отслеживания в сочетании с подключением IoT. Stena Line также разработала решение AI captain для навигации судов. При получении информации о проблеме с текущим маршрутом маршрут можно пересчитать во время движения. Автономные суда снизят стоимость потребительских товаров и повысят безопасность пассажирских паромов.
Количество судов в мировом торговом флоте по состоянию на 1 января 2022 года по типам
По состоянию на 1 января 2022 года из примерно 58 000 торговых судов, находящихся в международной эксплуатации, около 17 800 являются судами Ro-Ro/для генеральных грузов. Суда Ro-Ro/для генеральных грузов составляют почти 31% мирового торгового флота.
В условиях растущего давления с целью сокращения выбросов парниковых газов в промышленности производителей просят отреагировать. На этом фоне новостройки судов для генеральных грузов должны сократить свой углеродный след в среднем на 40% к 2040 году.
Экологичное судоходство
При нынешних темпах роста мировой объем морской торговли, по прогнозам, будет расти на 3,4% в год до 2024 года. В связи с этим ростом крайне важно, чтобы лидеры отрасли оценили свои процессы и улучшили свои текущие показатели. Технология, которую мы внедрили в наше морское оборудование, позволяет постоянно проверять и анализировать все возможные параметры с помощью ИИ, снимая ненужное давление с экипажа. Это выгодно не только для страхования, защиты и предотвращения рисков, но и позволяет экипажам и предприятиям работать вместе, чтобы стать более устойчивыми.
Эта технология и ИИ могут сократить выбросы, оптимизировать поездки, предоставлять аналитику в реальном времени и создавать уровень прозрачности, который формирует консенсус вокруг событий. Это позволяет нам лучше обрабатывать претензии и составить более четкое представление о будущем нашей отрасли.
Последние разработки
С целью снижения затрат на топливо и уменьшения воздействия судов на окружающую среду компания Hitachi Europe Ltd. объединилась со Stena Line. Hitachi сможет точно определить основные причины высокого расхода топлива с помощью передовой технологии ИИ и, что более важно, предоставить рекомендации о том, как улучшить операции. В прошлом Stena Line использовала ИИ для уменьшения количества пластика на борту, повышения топливной эффективности, сокращения персонала, снижения уровня аварийности, а также для электростанций и т. д.
Судоходный гигант Orient Overseas Container Lines Limited сотрудничает с Microsoft Research Asia для выявления, управления и преодоления операционных проблем и достижения эффективности.
Тенденции рынка автономных судов
По оценкам, объем рынка автономных судов составляет 3,9 миллиарда долларов США в 2022 году и, по прогнозам, достигнет 8,2 миллиарда долларов США к 2030 году, при среднегодовом темпе роста 9,6% с 2022 по 2030 год.
Ожидается, что Европа будет лидировать на рынке автономных судов в течение прогнозируемого периода.
Норвегия сосредотачивается на технологической компетентности, чтобы доминировать на рынке автономных судов.
Заключение
ИИ в морской индустрии показывает, что ведется работа по полному внедрению технологий ИИ, но для широкого применения еще предстоит пройти долгий путь. В то время как многие проекты находятся на стадии тестирования, в некоторых областях уже существуют экономически жизнеспособные первые решения. Полностью автоматизированные суда могут появиться через несколько десятилетий, но нишевые приложения могут внезапно возникнуть.
Внедрение технологии ИИ является ответом на усиление сетевого взаимодействия в отрасли. Данные собираются и обмениваются в режиме реального времени в беспрецедентном масштабе. Учитывая скорость глобальных процессов и сложность морских цепочек поставок, ИИ предлагает огромные преимущества, поскольку помогает нам, людям, сделать вещи более управляемыми.
Автор: Бобби Сингх