Определение устойчивого курса: переход к более экологичному судоходству ради более чистого будущего
Экологически чистый транспорт - это перевозка людей и грузов с минимальным использованием ресурсов и энергии для защиты окружающей среды от загрязняющих веществ, производимых судами. Экологичное судоходство способствует внедрению более чистых методов для осуществления контроля выбросов, эффективного управления портами и управления объектами.
Выбросы по видам транспорта (г CO2/тонно-км)
В настоящее время на судоходство приходится около 3% от общего объема выбросов углерода. Этот показатель не так высок, как, например, выбросы серы (15% от общего объема) и твердых частиц (11% от общего объема), которые являются более серьезными проблемами. Эти выбросы обусловлены потреблением топлива, которое составляет более 50% операционных расходов на транспортировку. Поэтому тип топлива, используемого для морских грузоперевозок, имеет первостепенное значение для окружающей среды.
Путеводный свет
Международная морская организация (IMO) сыграла важную роль в содействии экологически безопасному судоходству. К 1 января 2020 года она распорядилась снизить содержание серы в судовом топливе с нынешних 3,5% до 0,5%. Они также установили отраслевую цель по сокращению выбросов парниковых газов (GHG) не менее чем на 50%. К 2050 году по сравнению с уровнями 2008 года это позволит снизить среднюю углеродоемкость сектора не менее чем на 40% к 2030 году и на 70% к 2050 году.
Суда также обязаны управлять балластными водами в соответствии со стандартами D-1 и D-2. Этот стандарт требует, чтобы не менее 95% балластной воды по объему обменивалось и сбрасывалось вдали от берега, чтобы ограничить попадание определенных вредных микроорганизмов в море, что влияет на здоровье человека и морские экосистемы.
Преимущества более экологичного судоходства
Международная морская организация принимает меры по сокращению выбросов судов путем снижения содержания серы в судовом топливном масле. В ответ на это судоходная отрасль начала рассматривать несколько решений, включая малосернистое топливное масло (LSFO), судовое газойль (MGO), сжиженный природный газ (LNG) и даже сжигание нынешнего топлива, а также начала рассматривать возможность использования скруббера в трубе.
Использование зеленого водорода
Зеленый водород, альтернативное топливо, производимое с использованием чистой энергии, был определен в качестве источника чистой энергии, который приведет мир к нулевым выбросам.
Зеленый водород - это топливо, производимое из возобновляемых источников энергии. Водород считается зеленым, если электроэнергия производится из возобновляемых источников энергии, таких как солнечная или ветровая энергия. Это может обеспечить энергию с нулевым уровнем выбросов для судов.
Сокращение количества пустых контейнеров
Сокращение перемещения пустых контейнеров снижает потребление топлива, перегруженность и выбросы.
Более чистые тенденции в морском транспорте и экологичные суда
- Некоторые представители судоходной отрасли планируют обучать суда специальными очистителями выхлопных газов (ранее скрубберы, которые позволяют использовать высокосернистое топливо), но содержание вредных веществ в выхлопных газах также должно соответствовать стандартам. Ожидается, что к концу 2020 года около 3 000 судов по всему миру будут оснащены скрубберами, и около 1 000 дополнительных скрубберов планируется ввести в эксплуатацию к началу 2021 года. В общей сложности мировой торговый флот насчитывает более 94 000 судов, в том числе 51 000 единиц водоизмещением более 1 000 тонн.
- Вторая часть, и это большинство судовладельцев, переходит к применению нового специального топлива, очень малосернистого мазута, или VLSFO (very low sulfur fuel oil). Содержание серы составляет 0,5%, что в 7 раз ниже, чем в сернистом мазуте (high sulfur fuel oil, HSFO), который в большей степени соответствует требованиям IMO.
Последние разработки
На Всемирной конференции радиосвязи 2023 года (WRC-23), которая пройдет в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, с 20 ноября по 15 декабря 2023 года, государства-члены ITU представят новые системы морской связи, чтобы внести свой вклад в это решение, чтобы оптимизировать судоходство и снизить потребление судового топлива.
Доля выбросов CO2 по классам судов и государствам флага
Заключение
Путь к нулевым выбросам - это долгий и трудный путь. Для этого требуются правильные навыки и правильная среда, чтобы промышленность, бизнес, правительство и научные круги могли работать вместе, чтобы можно было делиться лучшими идеями и объединять лучшие умы. Кроме того, нам необходимо взглянуть за пределы отрасли и извлечь важные уроки из других отраслей.
Автор: Бобби Сингх