Определение устойчивого курса: переход к более экологичному судоходству для более чистого будущего
Экологически чистая транспортировка — это транспортировка людей и грузов с минимальным использованием ресурсов и энергии для защиты окружающей среды от загрязнителей, производимых судами.Зеленое судоходствоспособствует внедрению более чистых методов для реализации контроля выбросов, эффективного управления портами и управления объектами.
Выбросы по видам транспорта(г CO2/т-км)
В настоящее время на долю судоходства приходится около 3% от общего объема выбросов углерода. Этот показатель не так высок, как, например, выбросы серы (15% от общего объема) и твердых частиц (11% от общего объема), которые являются более серьезными проблемами. Эти выбросы обусловлены потреблением топлива, на которое приходится более 50% эксплуатационных расходов на транспортировку. Поэтому тип топлива, используемого для морских грузоперевозок, имеет первостепенное значение для окружающей среды.
Путеводная звезда
Международная морская организация (ИМО) сыграла важную роль в продвижении экологически чистого судоходства. К 1 января 2020 года она распорядилась снизить содержание серы в судовом топливе с нынешних 3,5% до 0,5%. Они также поставили перед отраслью цель сократить выбросы парниковых газов (ПГ) не менее чем на 50%. К 2050 году по сравнению с уровнем 2008 года, она сократит среднюю углеродоемкость сектора не менее чем на 40% к 2030 году и на 70% к 2050 году.
Суда также обязаны управлять балластными водами в соответствии со стандартами D-1 и D-2. Этот стандарт требует, чтобы не менее 95% балластной воды по объему обменивалось и сбрасывалось вдали от берега, чтобы ограничить попадание определенных вредных микроорганизмов в море для здоровья человека и морских экосистем.
Преимущества более экологичного судоходства
Международная морская организация предпринимает шаги по сокращению выбросов судов путем снижения содержания серы в судовом котельном топливе. В ответ на это судоходная отрасль начала рассматривать несколько решений, включая малосернистое котельное топливо (LSFO), морское газойль (MGO), сжиженный природный газ (СПГ) и даже сжигание текущего топлива также начала рассматривать использование скруббера в дымовой трубе.
Использование зеленого водорода
Зеленый водород, альтернативное топливо, производимое с использованием чистой энергии, был определен какчистая энергияисточник, который приведет мир к нулевым выбросам.
Зеленый водород — это топливо, производимое из возобновляемых источников энергии. Считается, что производимый водород является зеленым, если электроэнергия производится возобновляемыми источниками энергии, такими как солнечная или ветровая энергия. Это может обеспечить питание судов с нулевым уровнем выбросов.
Сокращение пустых контейнеров
Сокращение перемещения пустых контейнеров снижает расход топлива, заторы и выбросы.
Более чистые тенденции в морской отрасли и более экологичные суда
- Некоторые представители судоходной отрасли планируют обучать суда с помощью специальных очистителей выхлопных газов (ранее скрубберов, позволяющих использовать высокосернистое топливо), но содержание вредных веществ в выхлопных газах также должно соответствовать стандартам. К концу 2020 года ожидается, что около 3000 судов по всему миру будут оснащены скрубберами, и еще около 1000 скрубберов, как ожидается, будут запущены к началу 2021 года. Всего мировой торговый флот насчитывает более 94 000 судов, в том числе 51 000 единиц водоизмещением более 1000 тонн.
- Вторая часть, и это большинство судовладельцев, переходит к применению нового специального топлива, очень малосернистого котельного топлива, или VLSFO (very low sulfur fuel oil). Содержание серы составляет 0,5% или в 7 раз меньше, чем в сернистом котельном топливе (high sulfur fuel oil, HSFO), которое больше соответствует требованиям ИМО.
Последние разработки
На Всемирной конференции радиосвязи 2023 (WRC-23), которая пройдет в Дубае, Объединенные Арабские Эмираты, с 20 ноября по 15 декабря 2023 года, государства-члены МСЭ внедрят новые морские системы связи, чтобы внести вклад в это, чтобы принять решение об оптимизации судоходства и сокращении расхода топлива на судах.
Доля CO2выбросов по классам судов и государству флага
Заключение
Путь к нулевому уровню выбросов — это долгий и трудный путь. Для этого требуются правильные навыки и правильная среда для взаимодействия промышленности, бизнеса, правительства и научных кругов, чтобы можно было обмениваться лучшими идеями и объединять лучшие умы. Кроме того, нам нужно смотреть за пределы отрасли и извлечь некоторые важные уроки из других отраслей.
Автор: Бобби Сингх