Виртуальная реальность: автомобильная революция
Мы видим, что технология виртуальной реальности быстро развивается в основных секторах рынка, поскольку машины становятся все более мощными. Например, AR уже стала рынком с оборотом в миллиарды долларов, и, по прогнозам Goldman Sachs, к 2025 году он продолжит расти и превысит 80 миллиардов долларов.
В нижнем сегменте рынка VR Google и Sony добились огромных успехов в продаже своих VR-продуктов, таких как Google Cardboard и гарнитуры Sony PlayStation VR.
VR-шоурумы:
В автомобильной промышленности VR-приложения перемещаются из научно-исследовательских лабораторий и заводов в выставочные залы и дома, поскольку клиенты могут входить в виртуальную среду выставочного зала и тестировать любое количество автомобилей и конфигураций, даже не выходя из дилерского центра. Согласно исследованиям, предполагается, что к 2020 году 5% всех автомобилей будут продаваться через онлайн-платформы. Использование VR для привлечения потребителей в автомобильной промышленности обусловлено изменением потребительских тенденций. В настоящее время они прибывают в розничные выставочные залы, будучи гораздо более информированными благодаря предварительным обширным онлайн-исследованиям. Следовательно, большая часть процесса приобретения автомобиля клиентом осуществляется в режиме онлайн. Поэтому персонализация — это необходимость часа, и автомобильная промышленность стремится решить эту проблему, инвестируя и внедряя индивидуальные VR-решения для своих потенциальных клиентов. Это также помогает им создавать свои представительства в населенных районах, где клиенты могут ознакомиться со всем ассортиментом продукции в цифровом виде.
Концепция VR Self-Driven:
Концепция самоуправляемых автомобилей также набирает обороты в последние годы, поскольку компании уже пытаются вывести свои модели, в которых Google уже протестировал свой “Waymo Car”, который проезжает в среднем 5000 миль самостоятельно, прежде чем потребуется вмешательство человека.
Инвестиции в автомобильную VR:
В настоящее время несколько автомобильных OEM-производителей инвестируют в разработку и практическое внедрение VR-продуктов. Одним из примеров этого является Jaguar Land Rover. В конструкторском и инженерном центре компании, расположенном в Уорикшире, Великобритания, находится Виртуальный инновационный центр (VIC), ведущий в мире центр VR-технологий для автомобильных приложений. Автомобильная промышленность видит преимущества инвестиций в VR, предоставляя этот опыт в магазинах, на мероприятиях и для поддержки глобальных запусков автомобилей. ZeroLight является ведущим в мире поставщиком автомобильной визуализации и интегрировала виртуальную реальность на ПК и мобильные устройства в рамках своих общих предложений. Это единственная фирма на автомобильном рынке, которая внедрила высококачественные коммерческие VR-решения для своих клиентов, в число которых входят Audi, Pagani и Toyota, а также облачные и экранные решения.
VR для целей обучения в автомобильной промышленности:
Автомобильная VR также используется в учебных целях, например, для обучения водителей тому, как справляться с различными реконструированными сценариями из реальной жизни. Предположим, сценарий нарушения правил, когда можно научить полицейских преследованию с помощью этого инструмента, не нарушая плавности движения и безопасности населения. Водители в сфере здравоохранения также могут использовать VR для имитации реальных ситуаций. Водители скорой помощи могут научиться безопасно доставлять тяжелораненых пациентов, не ставя под угрозу свою собственную безопасность и безопасность населения. Технология VR также может быть использована для обучения людей, которые только учатся водить машину.
VR для повышения осведомленности общественности и безопасности:
VR также можно использовать для повышения осведомленности общественности, помещая людей в опасные реальные ситуации в мире. Например, Toyota использовала симулятор вождения, в котором участникам предлагалось ответить на телефонный звонок во время вождения, и таким образом водитель может быть осведомлен о снижении концентрации внимания и времени реакции, что в противном случае может быть действительно опасным в реальном мире.
Заключение:
В заключение достаточно сказать, что в ближайшие годы автомобильная промышленность будет управляться технологией VR с цифровыми выставочными залами, самоуправляемыми автомобилями и учебными курсами для необходимой аудитории.