Виртуальная реальность – автомобильная революция
Мы видим, как технология виртуальной реальности быстро развивается в основных секторах рынка, поскольку машины становятся все более мощными. Например, AR уже стала рынком с оборотом в миллиарды долларов, и, по прогнозам Goldman Sachs, к 2025 году она продолжит расти и превысит 80 миллиардов долларов.
В нижнем сегменте рынка VR Google и Sony добились огромных успехов в продаже своих VR-продуктов, таких как Google Cardboard и Sony PlayStation VR Headsets.
VR Шоурумы:
В автомобильной промышленности VR-приложения перемещаются из научно-исследовательских лабораторий и заводов в выставочные залы и дома, поскольку клиенты могут входить в виртуальную среду выставочного зала и тестировать любое количество автомобилей и конфигураций, даже не выходя из дилерского центра. Согласно исследованиям, предполагается, что к 2020 году 5% всех автомобилей будут продаваться через онлайн-платформы. Использование VR для привлечения потребителей в автомобильной промышленности обусловлено изменением потребительских тенденций. Сейчас они приходят в розничные выставочные залы, будучи гораздо более информированными благодаря предварительному обширному онлайн-исследованию. Следовательно, большая часть клиентского автомобильного процесса выполняется онлайн. Поэтому персонализация – это требование времени, и автомобильная промышленность стремится решить эту проблему, инвестируя и внедряя индивидуальные VR-решения для своих потенциальных клиентов. Это также помогает им создавать свои локации в густонаселенных районах, где клиенты могут в цифровом виде ознакомиться со всем ассортиментом продукции.
VR Концепция самоуправляемого автомобиля:
Концепция самоуправляемых автомобилей также набирает обороты в последние годы, поскольку компании уже пытаются выпустить свои модели, в которых Google уже протестировала свой “Waymo Car”, который проезжает в среднем 5000 миль самостоятельно, прежде чем потребуется вмешательство человека.
Инвестиции в автомобильную VR:
В настоящее время несколько автомобильных OEM-производителей инвестируют в разработку и практическое внедрение VR-продуктов. Одним из примеров этого является Jaguar Land Rover. В штаб-квартире компании по проектированию и инжинирингу, расположенной в Уорикшире, Великобритания, находится Центр виртуальных инноваций (VIC) – ведущий в мире центр VR-технологий для автомобильных приложений. Автомобильная промышленность видит преимущества инвестиций в VR, предоставляя этот опыт в магазинах, на мероприятиях и для поддержки глобальных запусков автомобилей. ZeroLight является ведущим в мире поставщиком автомобильной визуализации и интегрировала виртуальную реальность на ПК и мобильные устройства в рамках своих общих предложений. Это единственная фирма на автомобильном рынке, которая внедрила высококачественные коммерческие VR-решения для своих клиентов, в число которых входят Audi, Pagani и Toyota, а также облачные и экранные решения.
VR для целей автомобильного обучения:
Автомобильная VR также используется для целей обучения, например, для обучения водителей справляться с различными реконструированными реальными сценариями. Предположим сценарий нарушения правил, когда можно обучать полицейских, преследующих преступников, использовать этот инструмент, не ставя под угрозу плавность движения транспорта и безопасность населения в целом. Водители в сфере здравоохранения также могут использовать VR для моделирования реальных ситуаций. Водители скорой помощи могут научиться безопасно доставлять тяжелораненых пациентов, не ставя под угрозу свою собственную безопасность и безопасность населения. Технология VR также может быть использована для обучения людей, которые только учатся водить автомобиль.
VR для информирования общественности и безопасности:
VR также можно использовать для повышения осведомленности общественности, помещая их в опасные реальные ситуации в мире. Например, Toyota использовала симулятор вождения, в котором участникам было предложено ответить на телефонный звонок во время вождения, и таким образом водитель может быть осведомлен о своей потере концентрации и времени реакции, что в противном случае может быть действительно опасным в реальном мире.
Заключение:
В заключение достаточно сказать, что в ближайшие годы автомобильная промышленность будет управляться технологией VR с цифровыми выставочными залами, самоуправляемыми автомобилями и учебными курсами для целевой аудитории.