Мировой рынок авиационных шасси демонстрирует стремительный рост на 4,19%, достигнув к 2032 году USD млн, прогнозирует UnivDatos.

Согласно новому отчету UnivDatos, мировой рынок шасси для самолетов был оценен в 23 078,01 млн долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет расти со значительным среднегодовым темпом роста около 4,19% в течение прогнозируемого периода (2024-2032 гг.). Растущий спрос на шасси для самолетов обусловлен ключевым фактором, способствующим росту, а именно спросом на коммерческие и военные самолеты.

Растущий спрос:

В последние годы глобальная безопасность и геополитическая напряженность подчеркнули необходимость развития военно-воздушных сил в основных странах мира для увеличения их воздушной мощи за счет приобретения новых самолетов поколения 4.5 и 5. В связи с этим такие страны, как США, Китай, Россия, Индия, Германия, Франция, Индонезия и т. д., объявили о своих планах по увеличению своего воздушного флота за счет истребителей и вертолетов нового поколения. Это включало в себя капитальный ремонт и техническое обслуживание старых самолетов, а также новые истребители с унифицированным управлением и контролем, а также обнаружением и определением дальности на большом расстоянии. Например,

Получите образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/aircraft-landing-gear-market?popup=report-enquiry

В январе 2024 года правительство Франции объявило о покупке 42 дополнительных самолетов Rafale общей стоимостью 5,5 млрд долларов США. Поставка соответствующих самолетов будет осуществлена в период с 2027 по 2032 год.

В 2024 году правительство Чехии подписало соглашение с правительством США о покупке 24 новых самолетов F35. Общая стоимость сделки составит 6,6 млрд долларов США, поставка будет осуществлена в период с 2031 по 2035 год.

В связи с ростом геополитической напряженности и совершенствованием технологий воздушной войны растет потребность в передовых самолетах поколения 4.5 и 5 в ведущих армиях, таких как США, Китай, Россия, Индия, Индонезия, Франция и т. д. Этот спрос также был поддержан увеличением оборонного бюджета за счет увеличения ассигнований капитального бюджета. Некоторые из последних разработок, которые наблюдались для крупномасштабных военных самолетов, заключаются в следующем:

В 2023 году Совет по оборонным закупкам Индии объявил о покупке 97 дополнительных истребителей Tejas и 156 ударных вертолетов Prachand. Оба самолета производятся в Индии и будут стоить примерно 13 миллиардов долларов США.

Учитывая растущий спрос на военные самолеты во всем мире, спрос на шасси для самолетов на базе OEM-производителей будет расти. Кроме того, военные самолеты также сталкиваются с экстремальными климатическими и эксплуатационными условиями, что приводит к раннему износу компонентов, что в дальнейшем поддерживает спрос на вторичном рынке на шасси в долгосрочной перспективе.

Развитие коммерческой авиации:

Растущий спрос на бюджетные авиаперевозки среди населения со средним достатком стимулировал спрос на недорогие авиакомпании по всему миру. Некоторые страны, такие как Индия, Индонезия, США, Таиланд, Индонезия, Австралия и т. д., с их быстро растущим населением, вызвали спрос на недорогие авиакомпании для таких целей, как туризм, деловые поездки, учебные поездки и т. д. Цены на авиабилеты у недорогих авиакомпаний значительно ниже, чем на основные рейсы, из-за того, что авиакомпании уделяют особое внимание контролю над эксплуатационными расходами.

Кроме того, основной причиной снижения цен у LCC является наличие дополнительных услуг, которые могут быть предоставлены клиентам только за дополнительную плату по запросу. Этот тип услуг помог сегменту занять доминирующее положение во многих растущих экономиках, что еще больше поддерживает рост расходов и расширение авиационной отрасли на новые самолеты.

Технологические инновации:

Капитальный ремонт в коммерческом и военном секторах — еще один важный сектор, в котором значительно вырос спрос на истребители, грузовые самолеты и вертолеты. Многие ведущие страны, такие как Китай, Индия, США и т. д., недавно объявили о своих планах по вводу в строй значительного количества новых авиационных платформ для укрепления своей воздушной мощи.

Существующий парк самолетов в ведущих странах также удовлетворяет высокий спрос на замену шасси самолетов. По данным Sofema Aviation Services, комплект шасси для самолета стоит от 1,8 млн долларов США до 7 млн долларов США (для самолетов от небольших до широкофюзеляжных), а для типичного капитального ремонта требуется не менее 10 лет.

Учитывая существующие парки военных самолетов в ведущих странах мира, рынку шасси для самолетов также потребуется значительный рост. В связи с растущей потребностью в капитальном ремонте и техническом обслуживании в авиационной отрасли ожидается, что спрос на шасси для самолетов в этой конкретной категории будет быстро расти, что впоследствии улучшит ее положение на рынке в ближайшие годы.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть описание отчета и содержание: https://univdatos.com/reports/aircraft-landing-gear-market

Заключение:

В заключение, мировой рынок шасси для самолетов готов к дальнейшему росту и инновациям, обусловленным экономическим ростом, разработками в области авиации, технологическим прогрессом и устойчивыми методами. Растущий спрос на авиаперевозки и расширение авиационной мощи в странах и в авиационной отрасли подчеркивают ключевую роль шасси для самолетов во всем мире. Поскольку заинтересованные стороны преодолевают такие проблемы, как управление затратами, соблюдение нормативных требований и конкурентоспособность на рынке, сотрудничество, инвестиции в инфраструктуру шасси для самолетов и растущий спрос на военные и коммерческие самолеты также будут играть жизненно важную роль в формировании будущего мирового рынка шасси для самолетов, обеспечивая его устойчивость и вклад в глобальную авиационную промышленность.