Ожидается, что к 2033 году мировой рынок восстановления авиационных шин достигнет USD млн, демонстрируя рост в CAGR на 4,31%, по прогнозам UnivDatos

Основные моменты отчета:

• Рынок восстановления авиационных шин стремительно набирает популярность, в первую очередь, из-за растущей потребности в доступных, масштабируемых и устойчивых процедурах технического обслуживания, которые продлевают срок службы шин, минимизируют отходы и снижают эксплуатационные расходы. Восстановленные шины обеспечивают безопасную и сертифицированную работу при увеличении воздушного движения, сокращении использования сырья и соблюдении авиационных стандартов.

• Усовершенствованные резиновые смеси, RFID-трекинг, передовые системы инспекции и автоматизированные линии восстановления - это технологии, которые могут обеспечить максимальную безопасность, стабильность и долговечность. Инновации очень эффективны в парках техники с высокой частотой эксплуатации, где шины испытывают высокую нагрузку из-за частых взлетов и посадок.

• Активизация слияний и поглощений становится ключевой тенденцией в индустрии восстановления авиационных шин, при этом ключевые игроки консолидируют отрасль, чтобы увеличить свои мощности и выйти на новые рынки, а также улучшить свои технологические возможности.

Согласно новому отчету UnivDatos, ожидается, что к 2033 году объем рынка восстановления авиационных шин достигнет млн долларов США, увеличиваясь в среднем на 4,31% в течение прогнозируемого периода (2025–2033 гг.). Растущее количество воздушного движения, добавление более жестких требований к безопасности, устойчивости и экономической эффективности способствовали росту бизнеса по восстановлению авиационных шин в отрасли технического обслуживания авиации. Идея систем восстановления состоит в том, чтобы продлить срок службы шин путем восстановления изношенных шин, сохранения целостности каркаса и балансировки нагрузок посредством проверки, шлифовки, сборки, вулканизации и контроля качества, что сделает изношенные авиационные шины безопасными, сертифицированными и надежными. Восстановление авиационных шин разработано как модульное, экономичное, автоматизированное решение с передовыми технологиями неразрушающего контроля, способными работать в экстремальных условиях взлета и посадки, с поддержкой парка техники и низкими общими эксплуатационными расходами. В отличие от традиционного цикла замены шин, восстановление авиационных шин было разработано с учетом текущих условий. Авиакомпании и поставщики услуг по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации (ТОРО) стремятся к циклической экономике, сокращению выбросов углекислого газа и оптимизации цепочек поставок за счет стабильности затрат, сокращения использования сырья и улучшения показателей ESG, что способствует росту. Увеличивается количество применений, когда восстановленные шины используются в коммерческих авиалиниях, грузовых парках, военных операциях и региональных перевозчиках. Разработчики экспериментируют с новыми высокоэффективными резиновыми смесями, автоматизированным восстановлением и RFID-маркировкой, что позволяет отрасли внедрять надежные, экономически эффективные и экологически безопасные решения для управления шинами в мировой авиации.

Сегменты, преобразующие отрасль

Сегмент предварительной вулканизации доминировал на рынке и, как ожидается, сохранит лидерство на протяжении всего прогнозируемого периода. Это происходит в первую очередь потому, что это экономически выгодно, позволяет гибко работать, а также может увеличить срок службы каркаса за счет многочисленных циклов восстановления, что имеет большое значение, особенно для коммерческих авиалиний с большими парками техники. Операторы предпочитают предварительную вулканизацию, потому что она относительно менее капиталоемкая, быстрая и эффективная в нанесении протектора и может обеспечивать стабильную производительность, не нарушая строгие авиационные стандарты. Другим важным аспектом, который приводит к лидерству предварительной вулканизации, является ее масштабируемость, благодаря которой другие рисунки протектора и составы могут использоваться в различных обстоятельствах и на различных самолетах. Кроме того, этот процесс позволяет правильно использовать каркас и сокращает количество проверок качества, чтобы сделать его более безопасным и надежным во время процессов посадки и взлета с высокой нагрузкой. Благодаря этим конструктивным преимуществам авиакомпании и организации ТОРО имеют возможность снизить свои эксплуатационные расходы, особенно в отношении шин, сократить отходы и улучшить время оборота, что расширит применение предварительной вулканизации в авиационной отрасли.

Получите образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки): https://univdatos.com/reports/aircraft-tire-retreading-market?popup=report-enquiry

Согласно отчету, влияние восстановления авиационных шин было оценено как высокое для региона Северной Америки. Вот некоторые примеры того, как это влияние ощущалось:

Северная Америка является крупнейшим рынком в индустрии восстановления авиационных шин и, вероятно, останется лидером рынка на протяжении всего прогнозируемого периода. Причина этого лидерства во многом заключается в обширном характере коммерческой авиационной отрасли в регионе, особенно в Соединенных Штатах, где находятся одни из крупнейших авиапарков и поставщиков услуг по техническому обслуживанию, ремонту и эксплуатации (ТОРО) в мире. Чрезмерное количество полетов в крупных узловых аэропортах значительно усилило давление с целью использования восстановленных шин. В Северной Америке также есть крупные производители технологий восстановления и специализированные компании по авиационным услугам, которые предоставляют передовые сертифицированные решения по восстановлению как для коммерческих, так и для военных самолетов по всему миру. Регион обладает развитой аэрокосмической промышленностью, которая в значительной степени сосредоточена на оптимизации затрат и устойчивости технического обслуживания, что делает его крупным рынком для восстановления шин. Рынок также обусловлен строгими требованиями FAA и военных, а также возросшими обязательствами ESG, которые побудили авиакомпании и оборонных операторов принять программы восстановления вместо полной замены шин, чтобы минимизировать отходы и обеспечить надежное и экономичное обслуживание парка техники. В августе 2024 года компания Dunlop Aircraft Tyres Inc. получила контракт от Министерства обороны США на сумму около 7,64 миллиона долларов США на поставку авиационных шин для военных парков США. Контракт подчеркивает сохраняющуюся актуальность Северной Америки (особенно США) как одного из ключевых рынков и показывает, как оборонные операторы агрессивно приобретают услуги по восстановлению шин по долгосрочным контрактам.

Ключевые предложения отчета

Размер рынка, тенденции и прогноз по доходам | 2025–2033 гг.

Динамика рынка - ведущие тенденции, факторы роста, ограничения и инвестиционные возможности

Сегментация рынка - подробный анализ по типу процесса, типу самолета и региону / стране

Конкурентная среда - ведущие ключевые поставщики и другие известные поставщики