Рынок композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе (2019–2025 гг.) достигнет рыночной стоимости 4 535,6 млн долларов США к 2025 году, демонстрируя среднегодовой темп роста в размере 9,93%

TheРынок композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионеОжидается, что рынок композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет рыночной стоимости в 4 535,6 млн долларов США к 2025 году, увеличиваясь со среднегодовым темпом роста 9,93% в течение прогнозируемого периода 2019-2025 гг. Основными причинами, способствующими внедрению композиционных материалов в автомобильной промышленности, являются жесткие государственные нормы по выбросам парниковых газов, расширение использования композитов, в том числе в гибридных и электрических транспортных средствах, а также улучшенные структурные и механические свойства композитов по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий, среди прочих. Кроме того, рост ВВП, который приводит к увеличению располагаемого дохода и покупательной способности потребителей в АТР, является одной из основных причин роста автомобильной промышленности в АТР. С точки зрения материалов, полимерная матрица (PMC), металлическая матрица (MMC), керамическая матрица (CMC) и другие (гибридный композит) являются основными типами композиционных материалов, используемых автопроизводителями. В 2018 году PMC доминировала на рынке композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе и, как ожидается, достигнет размера рынка в 2 125,6 млн долларов США к 2020 году, за ней следуют металлические матричные композиты и керамические матричные композиты. С другой стороны, в последние несколько лет наблюдается заметная тенденция к гибридным композитам из-за их более низкой стоимости по сравнению с чистыми углеродными волокнами. Ожидается, что гибридный композитный материал станет наиболее быстрорастущим типом материала в течение прогнозируемого периода.

Для анализа на уровне стран общего внедрения композитных материалов в автомобильной промышленности перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Процесс производства является одним из важных аспектов производства композитных деталей. Различные процессы придают различные физические и поведенческие свойства композиционным материалам. В настоящее время стоимость сырья и установка производственных предприятий негативно влияют на общий рост рынка. Основываясь на производственных процессах, принятых для производства композитных материалов для их использования в автомобильной промышленности, включают ручную выкладку (ручную), прессование, литье под давлением и литье под давлением с переносом смолы (RTM). Из всех, литье под давлением доминировало на рынке, однако способность RTM создавать сложные формы за меньшее время цикла, как ожидается, будет способствовать их частому использованию для производства композиционных материалов. Ранее композитные материалы в основном использовались для экстерьера транспортного средства, однако благодаря ряду структурных и механических преимуществ область применения композитов в транспортном средстве расширилась. Сейчас они используются в интерьерах, шасси, трансмиссии, под капотом и структурных частях транспортного средства. В 2018 году применение в экстерьере доминировало на рынке с размером рынка в 1 598,5 млн долларов США и будет пользоваться своим доминированием в течение анализируемого периода времени. Однако ожидается, что рост правил качества воздуха в салоне транспортных средств будет стимулировать спрос на композиты для интерьеров транспортных средств в ближайшем будущем.

Для тщательного анализа текущего и продолжающегося развития отрасли композитных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

В связи со строгими стандартами выбросов парниковых газов транспортными средствами, широкое применение композиционных материалов для снижения общей массы транспортного средства, как ожидается, увеличит спрос на композиционные материалы для производства транспортных средств. В исследовании анализируется проникновение композиционных материалов в суперкары, легковые автомобили и другие. В настоящее время коммерческие транспортные средства занимают очень небольшой сегмент рынка, с другой стороны, проникновение композиционных материалов в сегмент спортивных автомобилей огромно. Спрос и использование композиционных материалов в сегменте легковых автомобилей также увеличились за период времени. Этот сегмент доминировал на рынке в 2018 году и, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, поскольку это самый большой сегмент в автомобильной промышленности по объему, однако проникновение композиционных материалов останется ниже по сравнению с сегментом спортивных автомобилей.

Запрос образца отчета перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/report/asia-pacific-automotive-composite-materials-market-2/

Для лучшего понимания проникновения на рынок композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, отрасль анализируется на основе стран, включая Китай, Японию, Индию, Южную Корею, Сингапур, Австралию и остальную часть Азиатско-Тихоокеанского региона. Из-за сильного присутствия нескольких производителей композиционных материалов в таких странах, как Китай, Япония и Индия, Китай доминировал на рынке композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе с размером рынка в 1 162,8 млн долларов США в 2018 году. Кроме того, Китай является крупнейшим мировым производителем транспортных средств и, следовательно, крупнейшим эмитентом ПГ. Некоторые из основных компаний, профилированных в исследовании композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе, включают BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для развертывания экономически эффективных композиционных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на НИОКР для разработки более дешевых методов производства.

Сегментация рынка композиционных материалов для автомобилей в Азиатско-Тихоокеанском регионе

Анализ рынка по типу материала

• Полимерный матричный композит (PMC)
• Металлический матричный композит (MMC)
• Керамический матричный композит (CMC)
• Другие (гибридные композиты)

Анализ рынка по типу производственного процесса

• Ручная выкладка
• Прессование
• Литье под давлением
• Литье под давлением с переносом смолы

Анализ рынка по типу применения

• Интерьер
• Экстерьер
• Шасси, трансмиссия и под капотом
• Структурные элементы

Анализ рынка по типу транспортного средства

• Спортивные автомобили
• Легковые автомобили
• Другие

Анализ рынка по странам

• Китай
• Япония
• Индия
• Сингапур
• Южная Корея
• Австралия
• Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

Основные профили компаний

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.