Аккумуляторные батареи для электрических автобусов и автобусов большой вместимости обладают огромным потенциалом для повышения популярности общественного транспорта. Азиатско-Тихоокеанский регион станет свидетелем самого высокого роста.

Рынок аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимостиОжидается, что к 2027 году рынок аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости превысит рыночную стоимость более чем в XX миллионов долларов США, увеличиваясь со значительным среднегодовым темпом роста (CAGR) около XX% в течение прогнозируемого периода (2021-2027 гг.). Рост мирового производства автобусов и автобусов большой вместимости постоянно увеличивается, особенно благодаря экономическому росту в странах БРИКС. В таких странах, как Китай и Индия, где владение автомобилем невелико, спрос на общественный транспорт стремительно растет. Эффективность производства зависит от совместных предприятий, партнерств и модульной продукции по сравнению с небольшими объемами и количеством вариантов моделей, необходимых для удовлетворения различных оперативных потребностей. Местные и национальные правительства играют ключевую роль в принятии решений о закупках и влиянии на рынок посредством законодательства, например, о контроле выбросов и стандартах безопасности. Рынок включает школьные автобусы, городские автобусы, микроавтобусы, автобусы большой вместимости класса люкс и сочлененные автобусы. Китай является ведущей страной в секторе школьных автобусов, и прогнозируется, что в масштабах страны их будет от 840 000 до 1,4 миллиона, что представляет собой огромный потенциал продаж для производителей автобусов и автобусов большой вместимости, в секторе, где спрос на зрелых рынках обычно составляет десятки тысяч.

Главным фактором, определяющим рынок производства электрических автобусов и автобусов большой вместимости за последние два года, стал растущий спрос на альтернативные источники энергии. Производители автобусов и автобусов большой вместимости являются мировыми лидерами, которые разрабатывают технологии гибридных транспортных средств: от автобусов с бензиновым двигателем до биогаза, топливных элементов и водородных технологий. Во всем мире местные и национальные правительства стремятся к реализации стратегий по улучшению качества воздуха в своих городах и выделяют средства на исследования и предлагают привлекательные стимулы для поощрения использования альтернативной энергии: от КПГ для городских автобусов до гибридной дизель-электрической энергии на междугородних маршрутах. Несмотря на то, что многие из них все еще находятся на стадии проекта/испытаний, автобусы, работающие на КПГ, с их характерными газовыми баллонами на крыше сейчас производятся в таких количествах, что их можно считать основным производством – например, компания Volvo Buses начала коммерческое производство гибридных автобусов в 2010 году на своих польских и шведских заводах.

Для детального анализа факторов рынка на рынке аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости просмотрите –https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

Во время пандемии covid-19 до одной трети людей в городах перестали пользоваться общественным транспортом. Согласно опросу в 104 городах 28 стран, карантин и рост удаленной работы и приказы оставаться дома снизили объем пассажиропотока. Например, в Салониках, Греция, 34,4% людей перестали пользоваться общественным транспортом во время пандемии. Кроме того, 45% заявили, что их использование общественного транспорта сократилось. В Соединенных Штатах около половины пассажиров сократили использование общественного транспорта. Однако в некоторых странах, таких как Испания, 49% людей заявили, что их использование общественного транспорта не изменилось. Однако индустрия общественного транспорта и аккумуляторов для автобусов и автобусов большой вместимости быстро восстанавливается после открытия предприятий и рабочих мест во время карантина.

Основываясь на типе транспортного средства, рынок аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости сегментирован на BEV, HEV и PHEV. Гибридные электрические автобусы сочетают в себе основной источник питания, систему накопления энергии и электродвигатель для достижения сочетания преимуществ с точки зрения выбросов, экономии топлива и дальности хода. Полная гибридная технология может обеспечить работу электрических автобусов неполный рабочий день без эксплуатационных ограничений. Следовательно, она играет важную роль на пути к полностью электрическому общественному транспорту. Являясь технически зрелой технологией, она также может быть усилена связью и геогорожением для дальнейшего улучшения экологических и социальных показателей полностью гибридных автобусов.

Для детального анализа длины на рынке аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости просмотрите –https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

Основываясь на длине, рынок аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости сегментирован на более 10 м и менее 10 м. Существуют различные типы автобусов, и каждый из них отличается дизайном и функциями, в основном в зависимости от производителя автобуса. Одним из выдающихся типов является одноэтажный автобус. Он по-прежнему является наиболее часто производимым и используемым автобусом. Другой тип — микроавтобус, который на самом деле меньше по размеру и форме по сравнению с одноэтажным.

Основываясь на типе аккумулятора, рынок аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости сегментирован на LFP, NMC и другие. Аккумуляторы LFP обеспечивают не менее 2500–3000 полных циклов зарядки/разрядки, прежде чем достигнут 80% от первоначальной емкости. Типичные аккумуляторы NMC обеспечивают 500–1000 полных циклов зарядки/разрядки, прежде чем достигнут 80% от первоначальной емкости. Это означает, что аккумуляторы LFP обеспечивают в ЧЕТЫРЕ раза больший срок службы, чем типичные аккумуляторы LCO.

Основываясь на конечном пользователе, рынок аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости сегментирован на общественный и частный. Системы общественного транспорта наиболее распространены, особенно в развивающихся странах, таких как страны БРИКС, где не все могут позволить себе транспортное средство и, следовательно, полагаются на общественные автобусы или автобусы большой вместимости для перевозки. В Бразилии самая загруженная система скоростных автобусов в мире.

Запрос образца отчета просмотрите–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12546

Кроме того, в отчете представлены подробные инициативы, предпринимаемые в области аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости во всем мире. В отчете представлен подробный анализ регионов, включая Северную Америку (США, Канада, Остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, Остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия, Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), Остальной мир. В 2020 году Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке с долей XX%.

Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd., BYD Company Limited, Zhongtong Bus & Holding Company Limited, Solaris Bus & Coach S.A., Proterra Inc., Dongfeng Motor Corporation, Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Yinlong Energy Co. Ltd., Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd. и Beiqi Foton Motor Co. Ltd. являются некоторыми из выдающихся игроков, работающих на рынке аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости. Несколько M&A, а также партнерства были предприняты этими игроками, чтобы сделать аккумуляторы для автобусов и автобусов большой вместимости максимально экономичными и широко доступными.

Сегментация рынка аккумуляторных батарей для электрических автобусов и автобусов большой вместимости

Анализ рынка, по типу транспортного средства

• BEB
• HEB
• PHEB

Анализ рынка, поДлине

• Более 10 м
• Менее 10 м

Анализ рынка, по типу аккумулятора

• LFP
• NMC
• Другие

Анализ рынка, по конечному пользователю

• Общественный
• Частный

Анализ рынка, по региону

• СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕАККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ АВТОБУСОВ И АВТОБУСОВ БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ
  • Соединенные Штаты
  • Канада
  • Остальная часть Северной Америки
• ЕВРОПА ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕАККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ АВТОБУСОВ И АВТОБУСОВ БОЛЬШОЙ ВМЕСТИМОСТИ
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Остальная часть Европы
• АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕАККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ АВТОБУСОВ И АВТОБУСОВ-ТУРИСТОВ
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АВТОБУСОВ И АВТОБУСОВ-ТУРИСТОВ, ОСТАЛЬНОЙ МИР

Профили ведущих компаний

• Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
• BYD Company Limited
• Zhongtong Bus & Holding Company Limited
• Solaris Bus & Coach S.A.
• Proterra Inc.
• Dongfeng Motor Corporation
• Anhui Ankai Automobile Co. Ltd.
• Yinlong Energy Co. Ltd.
• Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd.
• Beiqi Foton Motor Co. Ltd.