Аккумуляторы для электробусов и туристических автобусов обладают огромным потенциалом в повышении популярности общественного транспорта. Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет свидетелем самого высокого роста.

Ожидается, что рынок аккумуляторов для электробусов и автобусов превысит рыночную оценку более чем в US$ XX млн к 2027 году, расширяясь со средним CAGR около XX% в течение прогнозируемого периода (2021-2027). Рост мирового производства автобусов и междугородних автобусов неуклонно растет, особенно благодаря экономическому росту в странах БРИК. В таких странах, как Китай и Индия, где уровень владения автомобилями низок, спрос на общественный транспорт стремительно растет. Эффективность производства зависит от совместных предприятий, партнерств и модульной продукции по сравнению с небольшими объемами и количеством вариантов моделей, которые необходимы для удовлетворения различных операционных потребностей. Местные и национальные правительства играют ключевую роль в принятии решений о закупках и влияют на рынок посредством законодательства, например, в отношении контроля выбросов и стандартов безопасности. Рынок включает в себя школьные автобусы, городские автобусы, микроавтобусы, автобусы класса люкс и сочлененные автобусы. Китай является ведущей страной в секторе школьных автобусов, и прогнозируется, что их количество вырастет до 840 000 - 1,4 миллиона по всей стране, что является огромным потенциалом продаж для производителей автобусов и междугородних автобусов в секторе, где спрос на развитых рынках обычно составляет десятки тысяч.

Самым большим драйвером на рынке производства электробусов и автобусов за последние два года стал растущий спрос на альтернативные источники энергии. Производители автобусов и междугородних автобусов являются мировыми лидерами, разрабатывающими гибридные технологии транспортных средств, от газовых автобусов до биогаза, топливных элементов и водородных технологий. На глобальном уровне местные и национальные правительства привержены стратегиям по очистке воздуха в своих городах и выделяют деньги на исследования и предлагают привлекательные стимулы для поощрения внедрения альтернативной энергии, от CNG для городских автобусов до гибридной дизель-электрической энергии на междугородних маршрутах. Несмотря на то, что многие из них все еще находятся на стадии проекта/испытаний, автобусы на CNG с характерными газовыми баллонами, установленными на крыше, теперь производятся в таком количестве, что считаются основным производством - например, Volvo Buses начала коммерческое производство гибридных автобусов в 2010 году на своих заводах в Польше и Швеции.

Для получения подробного анализа драйверов рынка аккумуляторов для электробусов и автобусов просмотрите – https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

Во время пандемии COVID-19 до трети людей в городах перестали пользоваться общественным транспортом. Согласно опросу, проведенному в 104 городах в 28 странах, карантин и рост удаленной работы, а также приказы оставаться дома сократили количество людей, ездящих на работу. Например, в Салониках, Греция, 34,4% людей перестали пользоваться общественным транспортом во время пандемии. Кроме того, 45% заявили, что их использование общественного транспорта сократилось. По всей территории Соединенных Штатов около половины пассажиров сократили использование общественного транспорта. Однако в некоторых странах, таких как Испания, 49% людей заявили, что их использование общественного транспорта не изменилось. Тем не менее, индустрия общественного транспорта и аккумуляторов для автобусов и междугородних автобусов быстро восстанавливается после открытия предприятий и рабочих мест во время карантина.

На основе типа транспортного средства рынок аккумуляторов для электробусов и автобусов сегментирован на BEV, HEV и PHEV. Гибридные электробусы объединяют первичный источник энергии, систему хранения энергии и электродвигатель для достижения сочетания преимуществ в отношении выбросов, экономии топлива и запаса хода. Полная гибридная технология может обеспечить частичную работу электробусов без эксплуатационных ограничений. Таким образом, она играет важную роль на пути к полностью электрическому общественному транспорту. Как технически зрелая технология, она также может быть дополнена возможностями подключения и геозонирования для дальнейшего улучшения экологических и социальных характеристик полностью гибридных автобусов.

Для получения подробного анализа длины на рынке аккумуляторов для электробусов и автобусов просмотрите – https://univdatos.com/report/electric-buses-and-coaches-battery-market/

По длине рынок аккумуляторов для электробусов и автобусов сегментирован на более 10 м и менее 10 м. Существуют различные типы автобусов, и каждый из них имеет разные конструкции и характеристики, в основном в зависимости от производителя автобуса. Одним из известных типов является одноэтажный автобус. Он по-прежнему является наиболее часто производимым и используемым автобусом. Другой тип — микроавтобус, который на самом деле меньше по размеру и форме по сравнению с одноэтажным.

По типу аккумулятора рынок аккумуляторов для электробусов и автобусов сегментирован на LFP, NMC и другие. LFP аккумуляторы обеспечивают не менее 2500–3000 полных циклов заряда/разряда до достижения 80% от первоначальной емкости. Типичные NMC аккумуляторы обеспечивают 500–1000 полных циклов заряда/разряда до достижения 80% от первоначальной емкости. Это означает, что LFP аккумуляторы обеспечивают в ЧЕТЫРЕ раза больший срок службы, чем типичные LCO аккумуляторы.

По конечному пользователю рынок аккумуляторов для электробусов и автобусов сегментирован на государственный и частный. Системы общественного транспорта наиболее распространены, особенно в развивающихся странах, таких как страны БРИКС, где не каждый может позволить себе автомобиль и, следовательно, полагается на общественные автобусы или междугородние автобусы для передвижения. В Бразилии находится самая загруженная система скоростного автобусного транспорта в мире.

Запросить образец отчета можно по ссылке – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=12546

Кроме того, в отчете представлены подробные инициативы, предпринимаемые в области аккумуляторов для электробусов и автобусов во всем мире. В отчете представлен подробный анализ регионов, включая Северную Америку (США, Канада, остальная часть Северной Америки), Европу (Германия, Великобритания, Франция, Испания, Италия, остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, Австралия, остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона), остальной мир. Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке в 2020 году с долей XX%.

Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd., BYD Company Limited, Zhongtong Bus & Holding Company Limited, Solaris Bus & Coach S.A., Proterra Inc., Dongfeng Motor Corporation, Anhui Ankai Automobile Co. Ltd., Yinlong Energy Co. Ltd., Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd. и Beiqi Foton Motor Co. Ltd. — вот некоторые из известных игроков, работающих на рынке аккумуляторов для электробусов и автобусов. Эти игроки предприняли несколько слияний и поглощений, а также партнерств, чтобы сделать аккумуляторы для автобусов и междугородних автобусов максимально экономичными и широко доступными.

Сегментация рынка аккумуляторов для электробусов и автобусов

Анализ рынка по типу транспортного средства

• BEB
• HEB
• PHEB

Анализ рынка по длине

• Более 10 м
• Менее 10 м

Анализ рынка по типу аккумулятора

• LFP
• NMC
• Другие

Анализ рынка по конечному пользователю

• Государственный
• Частный

Анализ рынка по региону

• СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА: АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ И АВТОБУСОВ
  • Соединенные Штаты
  • Канада
  • Остальная часть Северной Америки
• ЕВРОПА: АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ И АВТОБУСОВ
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Испания
  • Италия
  • Остальная часть Европы
• АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЕГИОН: АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ И АВТОБУСОВ
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• ОСТАЛЬНОЙ МИР: АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ЭЛЕКТРОБУСОВ И АВТОБУСОВ

Профили ведущих компаний

• Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
• BYD Company Limited
• Zhongtong Bus & Holding Company Limited
• Solaris Bus & Coach S.A.
• Proterra Inc.
• Dongfeng Motor Corporation
• Anhui Ankai Automobile Co. Ltd.
• Yinlong Energy Co. Ltd.
• Nanjing Golden Dragon Bus Co. Ltd.
• Beiqi Foton Motor Co. Ltd.