Потребность и Выбор - История роста электрических двухколесных транспортных средств в мире.

Влияние на рынок четырехколесных и двухколесных транспортных средств в основном связано с национальным доходом или ВВП на душу населения региона, что показывает относительное благосостояние людей в каждой стране. В развивающихся странах, таких как Индия, Китай, Вьетнам, Мьянма и т. д., двухколесные транспортные средства обычно являются основным видом транспорта не только в городских, но и в сельских районах, благодаря их гибкости и более низким ценам по сравнению с автомобилями. Недавнее исследование, проведенное Центром инженерных исследований и исследований по безопасности дорожного движения Малайзии в 2020 году, показывает, что на ранней стадии развивающейся экономики, из-за более низкого уровня доходов, можно наблюдать сильный рост продаж двухколесных транспортных средств, идущий рука об руку с ростом личных доходов. Переломный момент наступает, когда уровень доходов среднего населения достаточно высок, чтобы позволить себе автомобиль, что приводит к снижению продаж мотоциклов. Связь между ВВП на душу населения и соотношением между владением мотоциклами и легковыми автомобилями показывает обратную U-образную форму. С другой стороны, люди в более развитых странах замедляют замену старых мотоциклов и переходят к покупке легковых автомобилей начального уровня с такими ключевыми причинами, как рост доходов, политические инициативы и расширение инфраструктуры. Это показывает, что страна больше полагается на автомобильный рынок и в то же время постепенно переходит к более премиальным рынкам мотоциклов с более мощными двигателями и электромобилями. И эта тенденция наблюдается во всем мире, где в таких странах, как Индия, где большинство населения относится к группе со средним уровнем дохода, предпочтительным выбором являются двухколесные транспортные средства как в сельских, так и в городских районах, и благодаря инициативам правительства и широкой осведомленности в Интернете о преимуществах владения электрическим двухколесным транспортным средством по сравнению с автомобилем с ДВС, эта масса потребителей переходит к электрическим двухколесным транспортным средствам, а в развитых странах, где люди более осведомлены и обеспокоены изменением окружающей среды, где большинство населения уже владеет автомобилем и имеет довольно высокий доход, проявляют огромный интерес к покупке электрического двухколесного транспортного средства для своих нужд микромобильности..Но Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует, удерживая наибольшую долю рынка с точки зрения продаваемых и эксплуатируемых в настоящее время электрических двухколесных транспортных средств.

Доступ к образцу отчета (включая графики, диаграммы и рисунки)–https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44625

Например, согласно данным о продажах, в 2021 году во всем мире было продано 31 миллион электрических двухколесных транспортных средств, 90% из которых было продано в Китае. Кроме того, в Азиатско-Тихоокеанском регионе происходит своего рода революция электромобилей, возглавляемая двухколесными транспортными средствами, где возникают различные типы тенденций, например, Тайвань является редким исключением, где двухколесный транспорт остался популярным, даже несмотря на рост его ВВП, основным регионом является небольшой размер страны, а политика городского планирования помогла обеспечить самую высокую плотность мотоциклов в мире. Что движет этим ростом электрических двухколесных транспортных средств, так это ряд благоприятных мер со стороны правительств и технологических инноваций, которые сделали их доступными и привлекательными для масс.Например, в Китае в начале 2000-х годов в ряде крупных городов был введен запрет на продажу новых мотоциклов из-за проблем с качеством воздуха. Эта политика создала рынок для двухколесной электронной мобильности. Это открыло возможности для электрических велосипедов, и их использование помогло очистить воздух и уменьшить шумовое загрязнение в китайских городах, что привело к буму индустрии электрических двухколесных транспортных средств в Китае и продолжается по сей день.

Выручка рынка электрических скутеров и мотоциклов в АТР (2020-2028 гг.) - млн. долларов США

Для детального анализа мирового рынка электрических скутеров и мотоциклов ознакомьтесь с–https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

В зависимости от типа транспортного средства рынок делится на скутеры и мотоциклы. Ожидается, что категория электрических скутеров станет свидетелем самого высокого среднегодового темпа роста в течение прогнозируемого периода. Электрические скутеры показывают более высокие продажи, чем электрические мотоциклы, из-за более низкой первоначальной стоимости и наличия большего количества вариантов в этой категории, поскольку производители наводняют рынок скутерами, поскольку это многофункциональные транспортные средства, которые можно использовать для личного транспорта, логистики, доставки еды, туризма и т. д., и с ростом спроса на недорогие электрические 2-колесные транспортные средства основные игроки планируют запустить свои самые продаваемые модели электрической версии.

В зависимости от типа заправочной станции рынок делится на зарядные станции и станции замены аккумуляторов. Хотя зарядные станции занимают наибольшую долю рынка и также растут более быстрыми темпами, но основные разработки также происходят на станциях замены аккумуляторов, поскольку это одно из самых практичных решений, которое при разработке может ускорить рост внедрения устойчивого будущего электромобилей, устраняя основные опасения, которые есть у потребителей, такие как беспокойство по поводу запаса хода, а также эта инфраструктура может сократить время зарядки практически до нуля, следовательно, увеличивая дальность хода транспортного средства до бесконечности, как это происходит сейчас в автомобилях с ДВС с инфраструктурой газовых насосов.

ГлобальныйРынок электрических скутеров и мотоцикловСегментация

Анализ рынка по типу транспортного средства

· Скутеры

· Мотоциклы

Анализ рынка по типу аккумулятора

· Литий-ионный аккумулятор

· Литий-титанатный аккумулятор

· Свинцово-кислотный аккумулятор

Анализ рынка по типу зарядки

· Зарядка от сети

· Замена аккумулятора

Анализ рынка по регионам

· Северная Америка

o США

o Канада

o Остальная часть Северной Америки

· Европа

o Германия

o Великобритания

o Франция

o Италия

o Испания

o Остальная часть Европы

· АТР

o Китай

o Япония

o Индия

o Южная Корея

o Остальная часть АТР

· Остальной мир

Основные профили компаний

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ