Потребность и Выбор – История развития электрических двухколесных транспортных средств в мире.

Влияние на рынок четырехколесных и двухколесных транспортных средств в основном связано с национальным доходом или ВВП на душу населения в регионе, который показывает относительное богатство людей в каждой стране. В развивающихся странах, таких как Индия, Китай, Вьетнам, Мьянма и т. д., двухколесные транспортные средства обычно являются основным видом транспорта не только в городских, но и в сельских районах из-за их гибкости и более низких цен по сравнению с автомобилями. Недавнее исследование, проведенное Малазийским научно-исследовательским центром техники безопасности дорожного движения и окружающей среды в 2020 году, показывает, что на ранней стадии развития экономики из-за более низкого уровня доходов можно наблюдать сильный рост продаж двухколесных транспортных средств, идущий рука об руку с увеличением личного дохода. Переломный момент наступает тогда, когда уровень дохода среднего населения достаточно высок, чтобы позволить себе автомобиль, что приводит к снижению продаж мотоциклов. Зависимость между ВВП на душу населения и соотношением между мотоциклами и легковыми автомобилями имеет перевернутую U-образную форму. С другой стороны, люди в более развитых странах замедляют замену старых мотоциклов и переходят к покупке легковых автомобилей начального уровня по основным причинам, таким как рост доходов, политические инициативы и расширение инфраструктуры. Это показывает, что страна больше полагается на автомобильный рынок и в то же время плавно переходит к более премиальным мотоциклетным рынкам с более крупными двигателями и электромобилями. И эту тенденцию можно увидеть во всем мире, где в таких странах, как Индия, где большинство населения относится к группе со средним доходом, предпочтительным выбором является двухколесное транспортное средство как в сельских, так и в городских районах, и благодаря инициативам правительства и широкой осведомленности, доступной в Интернете, о преимуществах владения электрическим двухколесным транспортным средством по сравнению с автомобилем с ДВС, эта потребительская группа переходит к электрическим двухколесным транспортным средствам, а в развитых странах, где люди больше осведомлены и обеспокоены изменением окружающей среды, где большинство населения уже владеет автомобилем и имеет довольно высокий доход, проявляют огромный интерес к покупке электрического двухколесного транспортного средства для своих нужд в микромобильности. Но Азиатско-Тихоокеанский регион лидирует в этой области, занимая самую большую долю рынка с точки зрения продаваемых и используемых на дорогах электрических двухколесных транспортных средств.

Получите образец отчета (включая графики, диаграммы и рисунки) – https://univdatos.com/get-a-free-sample-form-php/?product_id=44625

Например, согласно данным о продажах, в 2021 году в мире было продано 31 миллион электрических двухколесных транспортных средств, и 90% из них были проданы в Китае. Кроме того, в Азиатско-Тихоокеанском регионе происходит своего рода революция в области электромобилей, возглавляемая двухколесными транспортными средствами, где появляются различные типы тенденций, например, Тайвань является редким исключением, где двухколесный транспорт остается популярным, даже несмотря на рост ВВП, основной причиной является небольшой размер страны, а политика городского планирования помогла обеспечить стране самую высокую плотность мотоциклов в мире. Движущей силой этого роста электрических двухколесных транспортных средств является ряд благоприятных политик со стороны правительств и технологические инновации, которые сделали их доступными и привлекательными для масс. Например, в Китае ряд крупных городов запретили продажу новых мотоциклов из-за проблем с качеством воздуха в начале 2000-х годов. Эта политика создала рынок для двухколесной электромобильности. Это создало возможности для электрических велосипедов, и их использование помогло очистить воздух и снизить шумовое загрязнение в китайских городах, что привело к буму индустрии электрических двухколесных транспортных средств в Китае и продолжается по сей день.

Выручка рынка электрических скутеров и мотоциклов в Азиатско-Тихоокеанском регионе (2020–2028 гг.) — млн долларов США

Для получения подробного анализа глобального рынка электрических скутеров и мотоциклов перейдите по ссылке – https://univdatos.com/report/electric-scooter-and-motorcycle-market/

На основе типа транспортного средства рынок разделен на скутеры и мотоциклы. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода в категории электрических скутеров будет наблюдаться самый высокий CAGR. Продажи электрических скутеров выше, чем продажи электрических мотоциклов, из-за более низкой первоначальной стоимости и наличия большего выбора в этой категории, поскольку производители наводняют рынок скутерами, поскольку это многоцелевые транспортные средства, которые можно использовать для личного транспорта, логистики, доставки еды, туризма и т. д., а также с продолжающимся ростом спроса на недорогие электрические 2-колесные транспортные средства крупные игроки планируют запустить электрическую версию своих самых продаваемых моделей.

На основе типа заправочной станции рынок разделен на зарядную станцию с вилкой и станцию замены аккумуляторов. Хотя зарядная станция с вилкой занимает самую большую долю рынка и также растет более быстрыми темпами, основные разработки также происходят на станции замены аккумуляторов, поскольку это одно из самых практичных решений, которое в случае разработки может ускорить рост внедрения устойчивого будущего электромобилей, устранив основные опасения, которые есть у потребителей, такие как беспокойство о запасе хода, а также эта инфраструктура может сократить время зарядки почти до нуля, тем самым увеличивая запас хода транспортного средства до бесконечности, как это происходит сейчас в транспортных средствах с ДВС с инфраструктурой газовых насосов.

Глобальная сегментация рынка электрических скутеров и мотоциклов

Анализ рынка по типу транспортного средства

· Скутеры

· Мотоциклы

Анализ рынка по типу аккумулятора

· Литий-ионный аккумулятор

· Литий-титанатный аккумулятор

· Свинцово-кислотный аккумулятор

Анализ рынка по типу зарядки

· Зарядка от сети

· Замена аккумулятора

Анализ рынка по регионам

· Северная Америка

o США

o Канада

o Остальная часть Северной Америки

· Европа

o Германия

o Великобритания

o Франция

o Италия

o Испания

o Остальная часть Европы

· Азиатско-Тихоокеанский регион

o Китай

o Япония

o Индия

o Южная Корея

o Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона

· Остальной мир

Профили ведущих компаний

· Ather Energy

· Ola Electric Mobility Pvt Ltd

· Hero Electric

· Okinawa Autotech International Private Limited

· Vmoto Limited

· Zero Motorcycles, Inc.

· Piaggio & C. SpA

· WUXI SHENGBAO VEHICLE MANUFACTURING CO., LTD

· Wuxi Shenyun Technology Development Co., Ltd

· Verge Motorcycles OÜ