Рынок композитных материалов для автомобильной промышленности Европы (2019–2025 гг.) достигнет рыночной стоимости в 1 757,4 млн долларов США к 2025 году, демонстрируя умеренный CAGR в 8,29%.

Ожидается, что к 2025 году объем рынка композитных материалов для автомобильной промышленности в Европе достигнет 1 757,4 млн долларов США, увеличиваясь в среднем на 8,29% в течение прогнозируемого периода 2019-2025 гг. Основными причинами, стимулирующими внедрение композитных материалов в автомобильной промышленности, являются строгие государственные правила по выбросам парниковых газов. Увеличение количества транспортных средств привело к загрязнению атмосферы Европы парниковыми газами. По данным правительственного агентства США EPA, на Европу приходится 9% глобальных выбросов парниковых газов по состоянию на 2017 год. В связи с этим Европейская комиссия приняла постановление, устанавливающее целевое значение 95 г/км для выбросов CO2 в отношении легковых автомобилей и 147 г/км для коммерческих транспортных средств к 2020 году. Правительство также мотивирует автопроизводителей контролировать выбросы CO2 своими транспортными средствами, предлагая суперкредиты тем, кто успешно достигает 50 г/км выбросов CO2 в период с 2020 по 2022 год. Расширение использования композитов, в том числе в гибридных и электрических транспортных средствах, а также улучшенные структурные и механические свойства композитов по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий, среди прочего, будут стимулировать внедрение композитов. С точки зрения материалов, полимерная матрица (PMC), металлическая матрица (MMC), керамическая матрица (CMC) и другие (гибридный композит) являются основными типами композитных материалов, используемых производителями транспортных средств. В 2018 году на рынке композитных материалов для автомобильной промышленности в Европе доминировала PMC, и ожидается, что к 2020 году объем рынка составит 888,4 млн долларов США, за которой следуют композиты с металлической матрицей и композиты с керамической матрицей. С другой стороны, в течение последних нескольких лет наблюдается заметный интерес к гибридным композитам из-за их более низкой стоимости, чем у чистого углеродного волокна. Ожидается, что гибридный композитный материал станет самым быстрорастущим типом материала в течение прогнозируемого периода.

Для анализа внедрения композитных материалов в автомобильной промышленности на уровне стран перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Процесс производства является одним из важных аспектов производства композитных деталей. Различные процессы придают различные физические и поведенческие свойства композитным материалам. В настоящее время стоимость сырья и установки производственных предприятий негативно сказывается на общем росте рынка. Основываясь на производственных процессах, используемых для производства композитных материалов для их использования в автомобильной промышленности, включая ручную выкладку (ручную), компрессионное формование, литье под давлением и литье под давлением смолы (RTM). Среди всех литье под давлением доминировало на рынке, однако ожидается, что способность RTM создавать сложные формы за меньшее время цикла будет способствовать их частому использованию для производства композитных материалов. Ранее композитные материалы в основном использовались для экстерьеров транспортных средств, однако, благодаря нескольким структурным и механическим преимуществам, область применения композитов в транспортных средствах расширилась. В настоящее время они используются в интерьерах, шасси, трансмиссии, под капотом и в конструктивных частях транспортного средства. В 2018 году на рынке доминировали экстерьерные приложения с объемом рынка 687,5 млн долларов США, и он будет пользоваться своим доминированием в течение анализируемого периода. Однако ожидается, что ужесточение правил качества воздуха в салоне автомобиля будет стимулировать спрос на композиты для салонов автомобилей в будущем.

Для подробного анализа текущей и продолжающейся разработки индустрии автомобильных композитных материалов в европейском регионе перейдите по ссылкеhttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Ожидается, что из-за строгих стандартов выбросов парниковых газов транспортными средствами широкое использование композитных материалов для снижения общей массы транспортного средства увеличит спрос на композитные материалы для производства транспортных средств. В исследовании анализируется проникновение композитных материалов в суперкары, легковые автомобили и другие транспортные средства. В настоящее время коммерческие транспортные средства занимают очень небольшой сегмент рынка, с другой стороны, проникновение композитных материалов в сегмент спортивных автомобилей огромно. Спрос и использование композитных материалов в сегменте легковых автомобилей также увеличились за определенный период времени. Этот сегмент доминировал на рынке в 2018 году и, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, поскольку это самый большой сегмент в автомобильной промышленности с точки зрения объема, однако проникновение композитных материалов останется ниже по сравнению с проникновением в сегмент спортивных автомобилей.

Запросите образец отчета, перейдя по ссылкеhttps://univdatos.com/reports/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Для лучшего понимания проникновения на рынок композитных материалов для автомобильной промышленности в Европе отрасль анализируется по странам, включая Германию, Францию, Великобританию, Россию, Италию, Испанию и остальную Европу. Ожидается, что строгие правила и нормы в отношении выбросов парниковых газов в Европе будут стимулировать рынок композитных материалов для автомобильной промышленности в обоих регионах в ближайшие годы. Германия доминировала на рынке композитных материалов для автомобильной промышленности в Северной Америке, с объемом рынка 186,8 млн долларов США в 2018 году. Некоторые из основных компаний, профилированных в исследовании композитных материалов для автомобильной промышленности в Европе, включают BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти участники отрасли заключают партнерские отношения с автопроизводителями для внедрения экономически эффективных композитных материалов в транспортные средства. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на исследования и разработки для разработки более дешевых методов производства.

Сегментация рынка композитных материалов для автомобильной промышленности в Европе

Анализ рынка по типу материала

• Полимерный матричный композит (PMC)
• Композит с металлической матрицей (MMC)
• Керамический матричный композит (CMC)
• Другие (гибридные композиты)

Анализ рынка по типу производственного процесса

• Ручная выкладка
• Компрессионное формование
• Литье под давлением
• Литье под давлением смолы

Анализ рынка по типу применения

• Интерьер
• Экстерьер
• Шасси, трансмиссия и под капотом
• Конструктивные элементы

Анализ рынка по типу транспортного средства

• Автомобили повышенной проходимости
• Легковые автомобили
• Другие

Анализ рынка по странам

• Германия
• Франция
• Великобритания
• Россия
• Италия
• Испания
• Остальная Европа

Профили ведущих компаний

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens Corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.