Рынок композитных материалов для автомобильной промышленности Европы (2019–2025 гг.) достигнет рыночной стоимости в 1 757,4 млн долларов США к 2025 году, демонстрируя умеренный среднегодовой темп роста (CAGR) в 8,29%.

Ожидается, что рынок автомобильных композитных материалов Европы достигнет 1 757,4 млн долларов США к 2025 году, увеличиваясь в среднем на 8,29% в течение прогнозируемого периода 2019-2025 годов. Основными причинами, стимулирующими внедрение композитных материалов в автомобильной промышленности, являются строгие государственные нормы по выбросам парниковых газов. Увеличение количества транспортных средств загрязнило атмосферу Европы парниковыми газами. По данным агентства EPA правительства США, на Европу приходится 9% мировых выбросов парниковых газов по состоянию на 2017 год. В связи с этим Европейская комиссия издала постановление, которое предусматривает целевое значение 95 г/км для выбросов CO2 в отношении легковых автомобилей и 147 г/км для коммерческих автомобилей к 2020 году. Правительство также стимулирует автопроизводителей контролировать выбросы CO2 своими транспортными средствами, предлагая суперкредиты тем, кто успешно достигнет уровня выбросов CO2 50 г/км в период с 2020 по 2022 год. Расширение использования композитов в гибридных и электрических транспортных средствах, а также улучшенные структурные и механические свойства композитов по сравнению с другими материалами, такими как сталь и алюминий, будут стимулировать внедрение композитов. С точки зрения материалов, полимерная матрица (PMC), металлическая матрица (MMC), керамическая матрица (CMC) и другие (гибридный композит) являются основными типами композитных материалов, используемых производителями транспортных средств. В 2018 году PMC доминировала на рынке автомобильных композитных материалов Европы, и ожидается, что к 2020 году размер рынка составит 888,4 млн долларов США, за ней следуют металломатричные и керамические матричные композиты. С другой стороны, в последние несколько лет наблюдается заметный уклон в сторону гибридных композитов из-за их более низкой стоимости, чем у чистого углеродного волокна. Ожидается, что гибридный композитный материал станет самым быстрорастущим типом материала в течение прогнозируемого периода.

Для анализа принятия композитных материалов в автомобильной промышленности на уровне стран, просмотритеhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Производственный процесс является одним из важных аспектов производства композитных деталей. Различные процессы придают различные физические и поведенческие свойства композитных материалов. В настоящее время стоимость сырья и установки производственных предприятий негативно сказывается на общем росте рынка. Основываясь на производственных процессах, используемых для производства композитных материалов для их использования в автомобильной промышленности, включают ручную выкладку (ручную), компрессионное формование, литье под давлением и литье под давлением смолы (RTM). Среди всех, литье под давлением доминировало на рынке, однако ожидается, что способность RTM создавать сложные формы за меньшее время цикла будет способствовать их частому использованию для производства композитных материалов. Ранее композитные материалы в основном использовались для экстерьеров транспортных средств, однако, благодаря ряду структурных и механических преимуществ, область применения композитов в транспортных средствах расширилась. Теперь они используются в интерьерах, шасси, трансмиссии, под капотом и структурных частях автомобиля. В 2018 году доминировало внешнее применение с объемом рынка 687,5 млн долларов США и будет пользоваться своим доминированием в течение анализируемого периода. Однако ожидается, что ужесточение правил качества воздуха в салоне автомобиля будет стимулировать спрос на композиты для салонов автомобилей в будущем.

Для всестороннего анализа текущего и продолжающегося развития индустрии автомобильных композитных материалов в европейском регионе просмотритеhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

В связи со строгими стандартами выбросов парниковых газов транспортными средствами, ожидается, что широкое применение композитных материалов для снижения общего веса транспортного средства увеличит спрос на композитный материал для производства транспортных средств. В исследовании анализируется проникновение композитных материалов в суперкары, легковые автомобили и другие. В настоящее время на коммерческие транспортные средства приходится очень небольшой сегмент рынка, с другой стороны, проникновение композитных материалов в сегмент спортивных автомобилей огромно. Спрос и использование композитных материалов в сегменте легковых автомобилей также увеличились за определенный период времени. Этот сегмент доминировал на рынке в 2018 году и, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода, поскольку это самый большой сегмент в автомобильной промышленности с точки зрения объема, однако проникновение композитных материалов останется более низким по сравнению с сегментом спортивных автомобилей.

Запросите образец отчета, просмотритеhttps://univdatos.com/report/europe-market-insights-on-automotive-composite-materials-insights-and-forecast-2019-2025

Для лучшего понимания проникновения на рынок автомобильных композитных материалов Европы, отрасль анализируется на основе стран, включая Германию, Францию, Великобританию, Россию, Италию, Испанию и остальную Европу. Ожидается, что строгие правила и нормы в отношении выбросов парниковых газов в Европе будут стимулировать рынок автомобильных композитных материалов в обоих регионах в ближайшие годы. Германия доминировала на рынке автомобильных композитных материалов Северной Америки, с объемом рынка 186,8 млн долларов США в 2018 году. Некоторые из основных компаний, профилированных в исследовании европейских автомобильных композитных материалов, включают BASF Corporation, DowDupont, Gurit Holding AG, Magna International Inc., Mitsubishi Chemicals Holding Corporation, Owens Corning, SGL Group, Solvay S.A., Teijin Limited и Toray Industries Inc. Эти игроки отрасли вступают в партнерские отношения с автопроизводителями для развертывания экономически эффективных композитных материалов на транспортных средствах. Некоторые из ключевых игроков также расширяют свой бизнес, создавая новые заводы или увеличивая свои расходы на исследования и разработки для разработки более дешевых методов производства.

Сегментация рынка автомобильных композитных материалов Европы

Обзор рынка по типу материала

• Полимерный матричный композит (PMC)
• Металлический матричный композит (MMC)
• Керамический матричный композит (CMC)
• Другие (гибридные композиты)

Обзор рынка по типу производственного процесса

• Ручная выкладка
• Компрессионное формование
• Литье под давлением
• Литье под давлением смолы

Обзор рынка по типу применения

• Интерьер
• Экстерьер
• Шасси, трансмиссия и под капотом
• Структурный

Обзор рынка по типу транспортного средства

• Высокопроизводительные автомобили
• Легковые автомобили
• Другие

Обзор рынка по стране

• Германия
• Франция
• Великобритания
• Россия
• Италия
• Испания
• Остальная Европа

Профили ведущих компаний

• BASF SE
• DowDupont
• Gurit Holding AG
• Magna International Inc.
• Mitsubishi Chemicals Holding Corporation
• Owens corning
• SGL Group
• Solvay S.A.
• Teijin Limited
• Toray Industries Inc.